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如果要用花兒來形容中國(guó)的車市,有兩種花兒合適:一種是秋菊,深秋天涼季節(jié)依然怒放；一種是臘梅,寒冬季節(jié)孕育嬌容。
這兩種花讓老百姓深受實(shí)惠:可以觀其形、聞其香、賞其容,并成為生活中不可或缺的風(fēng)景線。但對(duì)于汽車生產(chǎn)廠家來說,既高興,又有壓力。高興的是,花一樣的車市賺得了更多消費(fèi)者的"眼球"；壓力是,更多汽車要想成為百姓生活一部分的話,除了自身固有的"芳容"外,還要有更多的"芬芳",這樣才能吸引人們的鼻子和握著鈔票的手。
汽車廠家"芬芳"的濃淡及持久度是由其品牌形象決定的,隨著我國(guó)汽車業(yè)產(chǎn)能和技術(shù)的快速提高,汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)必將由技術(shù)、價(jià)格更多地轉(zhuǎn)向售后服務(wù)；隨著我國(guó)汽車業(yè)的快速發(fā)展,暴利時(shí)代即將終結(jié),汽車業(yè)的贏利點(diǎn)也將由銷售更多地轉(zhuǎn)向售后服務(wù)。基于這兩大潮流的推動(dòng),中國(guó)汽車業(yè)即將進(jìn)入"第二競(jìng)爭(zhēng)擂臺(tái)"--售后服務(wù)戰(zhàn)。
資料顯示,國(guó)際上比較正常的汽車銷售商利潤(rùn)來源中,汽車銷售所占比例只有10％,售后服務(wù)卻高達(dá)50％,零部件銷售占10％,二手車經(jīng)營(yíng)占20％。著名的豐田汽車公司在全球有7300多家的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),將近有10萬名員工,是從事制造員工的兩倍多。
實(shí)際上,在以技術(shù)、廣告、價(jià)格等產(chǎn)車要素為平臺(tái)的"第一競(jìng)爭(zhēng)擂臺(tái)"上,國(guó)內(nèi)汽車廠商熱火朝天地開打的同時(shí),也正公開或暗中較勁售后服務(wù),為進(jìn)入"第二競(jìng)爭(zhēng)擂臺(tái)"熱身:
--神龍公司在全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)400多家。近期神龍公司確定了"扶大、扶優(yōu)、扶強(qiáng)"的原則,大力發(fā)展"品牌專營(yíng)并集整車銷售、備件供應(yīng)、維修服務(wù)以及信息反饋"等多功能于一體的"3S"網(wǎng)點(diǎn),以在售后服務(wù)上與其他品牌相抗衡。
--一汽大眾高舉"用戶的滿意與期望是我們對(duì)質(zhì)量始終不渝的追求"的旗幟,繼續(xù)推廣"3S"一體店的銷售服務(wù)模式,使消費(fèi)者在購(gòu)車、修車時(shí),感受到一種消費(fèi)的樂趣。
--南京菲亞特提出:營(yíng)造國(guó)際水準(zhǔn)銷售服務(wù)體系。目前該公司在國(guó)內(nèi)建成40家銷售服務(wù)店,預(yù)計(jì)年底達(dá)到60家。
--海南馬自達(dá)同樣在售后服務(wù)上鉚足了勁兒,一步到位啟用了國(guó)際上最先進(jìn)的汽車銷售服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式,即建立與國(guó)際接軌的終端銷售"4S"(四位一體)銷售服務(wù)店。同時(shí),他們還推出了"保姆式服務(wù)"的承諾和理念,即對(duì)每一位用戶進(jìn)行跟蹤服務(wù),并開通了24小時(shí)服務(wù)熱線,隨時(shí)為用戶提供方便、快捷的服務(wù)。
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