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對手竭力阻擊
面對福特大舉入侵，通用、大眾竭力阻擊，還有來自其他世界各知名的汽車廠商的進攻。前狼后虎，福特拿出穩(wěn)居歐洲銷量冠軍的“嘉年華”這一利劍，并以8.88萬元的低價上市，欲在中國殺出一片血路。與此同時，以迅雷不及掩耳之勢，在全國各地大力拓展營銷網(wǎng)絡(luò)。據(jù)長安福特高層透露，目前長安福特和福特中國汽車的高層紛紛現(xiàn)身深圳、廣州、杭州、昆明等地，為各地品牌經(jīng)銷商授權(quán)。再過10天左右，11家嶄新出爐的福特品牌經(jīng)銷商將遍布東南西北。
但遲到的福特顯然沒有預(yù)料到會遇到如此多的強手。就在“嘉年華”下線前的幾乎兩周內(nèi)，2003年中國汽車再次吹起降價風(fēng)：獵豹、紅旗、富康、羚羊、奧托、北斗星和幸福使者等車型相繼調(diào)整價格，變相降價、隱性降價，林林總總，降價最多達6萬元，車型波及經(jīng)濟型轎車、中高檔轎車以及多功能車。
降價也挺好
上海通用在“嘉年華”下線前4天，全新推出兩款賽歐新車型，并宣布原有全車系產(chǎn)品價格全面下調(diào)3000至4000元。業(yè)內(nèi)人士認為，這是通用阻擊競爭對手而發(fā)出的一招。
據(jù)悉，上海大眾新車GOL將于今年下線，東南汽車菱帥3月面世，這些新車型都被業(yè)界看好，預(yù)計會對“嘉年華”形成大的沖擊。另外，還有賽歐、捷達、Polo、千里馬原有的市場，福特公司能否用“嘉年華”打下一片天地，這就要看市場對“嘉年華”的認可了。
有一點可以肯定的是，福特將會比競爭對手花費極大的氣力才能從通用、大眾等競爭對手手中搶占市場份額。不管怎樣，這些對消費者都將是利好。
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