2011年10月21日，“永恒創(chuàng)新 駕馭未來——雪鐵龍創(chuàng)享之旅”中國站序幕在京揭開。作為雪鐵龍全球性品牌體驗活動，“創(chuàng)享之旅”旨在紀念1931年雪鐵龍橫跨歐亞大陸的傳奇冒險——“雪鐵龍東方之旅”。從10月22日至10月23日，“創(chuàng)享之旅”在北京鳥巢南廣場將首次面向公眾開放，呈現(xiàn)近一個世紀以來，雪鐵龍從不妥協(xié)的創(chuàng)新精神。

　　1931年，安德烈·雪鐵龍發(fā)起震驚世界的“東方之旅”。從貝魯特到北京，雪鐵龍車隊憑著敢為人先的創(chuàng)新精神和勇氣，沿著絲綢之路，翻越喜馬拉雅山脈，跋涉12,000公里。得益于雪鐵龍汽車卓越可靠的品質，雪鐵龍完成了人類首次以機械動力跨越歐亞大陸的壯舉。

　　80年后，雪鐵龍于今年6月在德國柏林啟動全球性巡展活動——“創(chuàng)享之旅”，以此紀念這次集科學、藝術與人文的偉大探險。在結束柏林、巴黎和莫斯科各站活動后，“創(chuàng)享之旅”來到中國首站北京，并將陸續(xù)抵達武漢、南京、杭州、廣州以及上海，雪鐵龍將與公眾分享92年的創(chuàng)新歷程和傳奇成就。

　　“創(chuàng)享之旅”北京站由四部分組成，包括名為“傳奇”和“創(chuàng)新”的兩個球形穹頂，以及穹頂外的老爺車展示區(qū)和概念車展示區(qū)，由此全景呈現(xiàn)出一個傳奇與創(chuàng)新的雪鐵龍�；顒又�，雪鐵龍攜手東風雪鐵龍展示多款經(jīng)典老爺車、現(xiàn)代暢銷車型以及兩款概念車，讓中國觀眾得以近距離感受雪鐵龍從過去到未來的持續(xù)創(chuàng)新成就。

國內首次概念車試乘 可觸碰的未來創(chuàng)新

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　　征集公眾試乘全球獨一無二的概念車，是此次活動最大的亮點，開創(chuàng)了國內公眾試乘概念車的先河。通過網(wǎng)絡招募、經(jīng)銷店征集以及現(xiàn)場隨機抽取三種方式所產(chǎn)生的幸運公眾，將有機會在22日和23日乘坐雪鐵龍兩輛概念車——SURVOLT和GTbyCITROËN，成為國內第一批概念車領航員。

　　毫無疑問，將抽象的創(chuàng)新科技轉化為觀眾可以觸摸到的互動體驗，是雪鐵龍“創(chuàng)享之旅”的初衷。而試乘概念車，公眾不僅可以零距離觸摸雪鐵龍最前沿的創(chuàng)新成果，更能擁有對概念車前所未有的乘坐體驗。

　　除了絕無僅有的概念車試乘活動外，“創(chuàng)享之旅”還打破了全靜態(tài)展示的單調模式，通過多層次、多方位的互動體驗，讓觀眾置身于一個“人性科技 創(chuàng)享生活”的世界中。在“傳奇館”和“創(chuàng)新館”中，觀眾都可通過多款互動體驗游戲，感受雪鐵龍的經(jīng)典老爺車和東風雪鐵龍現(xiàn)代暢銷車型的別樣魅力。而“創(chuàng)新館”中所展示的一款專為東風雪鐵龍C5開發(fā)的APP應用程序——科技之水，創(chuàng)新性地詮釋了C5卓越的動態(tài)舒適性。

從過去到未來 詮釋全景式創(chuàng)新

　　此次活動，雪鐵龍攜手東風雪鐵龍帶來十余款車型，向觀眾展示近百年的全景創(chuàng)新。這其中就有代表著歷史榮耀的經(jīng)典老爺車半履帶車AUTOCHENILLE 1931、世界首款量產(chǎn)前驅車TRACTION AVANT、國民經(jīng)濟用車2CV。其中AUTOCHENILLE1931專為東方之旅設計改裝，曾載著東方之旅勇士完成12000多公里的艱難旅途，其可靠品質不言而喻。這三款車在當時均為震驚世界的杰作，在雪鐵龍92年的發(fā)展歷程中占據(jù)著舉足輕重的地位。

　　AUTOCHENILLE 1931就是當年橫跨歐亞大陸的車型，這臺車是雪鐵龍在C4F和C6F基礎之上專門為東方之旅改裝的履帶車，搭載六缸發(fā)動機，每臺車重約四噸，最高時速35公里。經(jīng)過改裝的AUTOCHENILLE 1931可充當醫(yī)療運輸、無線電和飲食保障車等等。我在這里可以解開很多人的疑問，就是側面的圓筒是干什么用的？雪鐵龍博物館館長介紹，車兩旁的圓筒可以用來存放地圖、無線電天線等。

　　這臺車名叫2CV，是1948年問世的，當時他的設計初衷與甲殼蟲很是相似，為了造一臺所有人都買的起的國民車，在時任雪鐵龍總裁皮埃爾•布朗熱編寫的設計任務書里要求，2CV應該“能夠搭載4個人，50公斤土豆或一個木桶，最高時速60公里。”2CV搭載375毫升的水平對置雙缸發(fā)動機，很多年后還推出了大排量的改款產(chǎn)品。

　　我們現(xiàn)在看到的這臺車名叫TRACTION AVANT，該車為前輪驅動，將發(fā)動機和變速箱向前移置前軸，更合理的分配前后軸軸荷。法國將軍戴高樂對這臺車有著濃厚的興趣，戴高樂共擁有過四臺TRACTION。這臺車的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在前輪驅動，在20和30年代絕大多數(shù)車型都是后輪驅動，而且為木質車身結構，而TRACTION創(chuàng)新的將發(fā)動機和變速箱移至前輪，讓前輪負責驅動和轉向，并使用鋼制車身。

　　如今，“創(chuàng)新館”中歐洲高檔旗艦座駕C5沿襲雪鐵龍92年的創(chuàng)新技術與9代高級轎車精髓 ，展示出雪鐵龍創(chuàng)新精神在現(xiàn)代車型上的傳承與發(fā)展。在活動當天，東風雪鐵龍還發(fā)布新款車型——C5東方之旅紀念版。作為雪鐵龍創(chuàng)新精神的傳承者，C5凝聚著雪鐵龍92年專業(yè)造車的科技精華，此次推出的C5紀念版車型正是對雪鐵龍東方之旅80年榮耀的見證和致敬。此外，“創(chuàng)新館”內還同時展出世界汽車拉力錦標賽冠軍車型C4 WRC，動感時尚的都市轎車世嘉三廂、以及家用MPV典范大C4畢加索等暢銷車型，讓觀眾近距離感受雪鐵龍、東風雪鐵龍為國內消費者帶來的優(yōu)質產(chǎn)品和價值體驗，體會雪鐵龍人性化科技所帶來的高品質汽車生活。

　　雪鐵龍的創(chuàng)新始終是面向未來的創(chuàng)新，而概念車SURVOLT和GTbyCITROËN正是雪鐵龍未來創(chuàng)新科技的代表。作為100%全電動跑車，SURVOLT緊密結合了運動性能、環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的設計理念。而GTbyCITROËN則是雪鐵龍專為索尼PlayStation 3游戲“GT賽車5”設計的首款將真實和虛擬世界相結合的概念車。它以充沛的動力和驚艷的外形為雪鐵龍的大膽創(chuàng)新做出完美詮釋。

　　為紀念1931年東方之旅，雪鐵龍在全球開展了創(chuàng)享之旅，本次活動是“創(chuàng)享之旅”紀念活動的中國站。為配合“創(chuàng)享之旅”，雪鐵龍和東風雪鐵龍還將在國內各地舉辦“尋找中國首批概念車領航員”活動，以及經(jīng)銷店內的大C4畢加索試駕有禮和C5創(chuàng)享試駕等豐富活動，為中國觀眾奉獻一場名為“創(chuàng)新”的流動盛宴。