【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】3月1日東風本田對外宣布因為發(fā)動機穩(wěn)定性的關系停止旗下銷售最火爆的SUV車型CR-V的汽油版車型的銷售，直到發(fā)動機問題解決后才恢復銷售。這以配備本田1.5T發(fā)動機為最大賣點的的CR-V，一直是東風本田旗下的頂梁柱，一車難求或者是加價購車的情況屢出不窮，憑借著多年積累下來的口碑以及渦輪增壓發(fā)動機再度賺取了大家的眼光。而過年前東風本田對這次“機油門”事件的處理方式也不如人意，最后也導致了這次停售的發(fā)生。

　　從停售消息發(fā)出至今已經(jīng)有10余天了，目前還沒有看到CR-V恢復銷售的消息，如果你依然想買CR-V，那么我們十分建議你購買混合動力的版本，這是東風本田CR-V實力最強的車型，而頂配車型25.98萬的售價也著實不貴，目前也沒有“機油門”的現(xiàn)象發(fā)生，動力方面和油耗方面的表現(xiàn)也都在1.5T的車型之上。好了，推薦大家購買CR-V的混合動力車型之后，回歸到本文的主題，就是除了CR-V之外，目前還有什么發(fā)動機是穩(wěn)定靠譜的車型可以買？過年前我們就為大家推薦過了幾款車型，如果你想了解可以點擊《發(fā)動機沒毛病 20萬左右靠譜合資SUV推薦》進行查看。

　　這次我們推薦的車型價格依然在20萬左右，會燒機油的、產(chǎn)機油的自然都不在本次推薦的范圍內，讓大家選擇的范圍更加廣泛。

　　別克昂科威上市至今口碑都十分不錯，1.5T+2.0T的兩種發(fā)動機選擇豐富，目前也么有燒機油和產(chǎn)機油的現(xiàn)象，2018款的車型還為2.0T的發(fā)動機搭配上了9AT的變速箱，在同級同售價的車型中可以說是有著極大的優(yōu)勢，而且那美式豪華典范以及用料做工方面也是讓其銷量高高在上的競爭力。

　　2018款別克新昂科威的改進較為明顯，首先其外觀采用了全新的家族設計語言，包括有飛翼式前格柵、更立體的尾部造型、19吋新樣式輪圈以及梯形雙排氣尾管外，全系還標配鋁合金車頂行李架，新增隕鐵灰、紫檀紅兩種車身顏色可選。

　　除了外觀的變化，新款昂科威的28T車型（2.0T）還升級至通用9速Hydra-Matic智能變速箱，這也讓2018款昂科威28T車型的官方百公里加速成績從2017款的8.4秒提升到了8.2秒，換擋的平順性也得到了明顯的提升，補全了以往6AT車型的短板。

　　別克昂科威AWD四驅系統(tǒng)兩種不同版本供消費者選擇，官方將兩種四驅分別命名為智能四驅（搭載在昂科威領先/精英/豪華版車型上）與智能全路況四驅（搭載在昂科威旗艦/運動旗艦版車型上），二者區(qū)別主要在于左右后輪動力分配上。智能全路況四驅系統(tǒng)的兩個離合器是分別獨立工作的，因此可以自由分配傳送到左右輪的動力，實現(xiàn)0-100%的連續(xù)分配，帶來的好處就是昂科威發(fā)生陷車的時候，能快速脫困，不容易出現(xiàn)車輪打滑、動力流失等現(xiàn)象。

　　內飾方面，2018款昂科威在造型和布局上沒有變化，更多的是提升了科技配置。

　　新款昂科威主要配置方面對中配或者高配車型增加LED遠近光大燈，HUD抬頭數(shù)字顯示等配置，其余功能則保持了原有的完善，主動安全輔助功能則是十分的齊全。

　　車型點評：對于別克昂科威，其口碑一直都很不多，發(fā)動機在動力輸出方面也是一大亮點，而最新款還對變速箱進行了升級，通用9速Hydra-Matic智能變速箱更平順、更強勁的動力表現(xiàn)也與其定位相符，在大眾途觀L上市之后對于競爭力稍微欠缺的2017款昂科威來說這下就補全了動力方面的短板，升級后駕駛質感的提升絕對是一大亮點，全新的家族外觀也讓顏值有所提升，最后要是質量穩(wěn)定可靠這個很重要。