派力奧周末風(fēng)壓軸出場(chǎng) 劍鋒直指賽歐SRV　[國(guó)內(nèi)]

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[03-8-18 10:17]	作者：郭濱	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　南京菲亞特178平臺(tái)的壓軸車型派力奧周末風(fēng)于6月22日上市。至此菲亞特178項(xiàng)目旗下的派力奧、西耶那和派力奧周末風(fēng)3款車型已全部按計(jì)劃推出。

　　排量1.3升和1.5升

　　南京菲亞特副總經(jīng)理薛翔當(dāng)日宣布了3種配置派力奧周末風(fēng)的售價(jià)：EL車型11.19萬(wàn)元，ELX車型12.19萬(wàn)元，Speedgear手/自動(dòng)一體車型14.29萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，派力奧周末風(fēng)選裝的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來自菲亞特。1.5MPI發(fā)動(dòng)機(jī)用于EL與ELX車型，達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。1.316VFIRE發(fā)動(dòng)機(jī)是FIRE系列最新一代產(chǎn)品，專門匹配Speedgear手/自動(dòng)一體化電控?zé)o級(jí)變速箱，達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)變速箱有兩種：5擋手動(dòng)機(jī)械變速箱和Speedgear手動(dòng)/自動(dòng)一體化電控?zé)o級(jí)變速箱。

　　南京菲亞特推出派力奧周末風(fēng)的目的很明確：殺入目前競(jìng)爭(zhēng)還不太充分的旅行轎車市場(chǎng)。

　　直指賽歐S·RV

　　由于旅行轎車比MPV、SUV價(jià)格更便宜，更容易操控，使用成本更低，具有轎車的駕駛樂趣而又比轎車用途多樣，因此在國(guó)外轎車市場(chǎng)中一直占有不少的份額。全球的轎車生產(chǎn)廠商幾乎都有自己的旅行轎車產(chǎn)品，歐、日車系尤為突出。

　　而在中國(guó)，眾多國(guó)產(chǎn)轎車品牌中能稱得上旅行轎車的寥寥無(wú)幾。在派力奧周末風(fēng)下線之前，知名車型只有賽歐SRV和桑塔納旅行轎車等。

　　據(jù)悉，桑塔納旅行轎車市場(chǎng)報(bào)價(jià)10.95萬(wàn)元左右。與其在價(jià)格和車型上比較接近的要屬上海通用生產(chǎn)的賽歐S-RV/SCX型轎車，目前售價(jià)為11.38萬(wàn)元至11.78萬(wàn)元。

　　由于去年菲亞特的主要市場(chǎng)意大利、巴西、波蘭、土耳其蕭條四起，惟中國(guó)市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。派力奧周末風(fēng)能否唱好178平臺(tái)的壓軸戲，進(jìn)而帶動(dòng)旅行轎車市場(chǎng)的啟動(dòng)更顯得意義非常。（南方日?qǐng)?bào)）

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