據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道:從6月1日開(kāi)始,南京菲亞特向市場(chǎng)上推出派力奧與西耶那三款新配置車型:西耶那1.5EDX、派力奧SpeedgearEL和西耶那SpeedgearEL。但有意思的是,在三款車中,西耶那1.5EDX售價(jià)為8.99萬(wàn)元,竟比同一配置的1.3EDX還低。排氣量大的車反而比排氣量小的車便宜,菲亞特此舉到底是何用意?該公司副總經(jīng)理兼商務(wù)部總經(jīng)理薛翔近日在接受采訪時(shí)道出了個(gè)中緣由。
薛翔說(shuō),今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在各個(gè)價(jià)位區(qū)間均展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng),南京菲亞特此時(shí)推出售價(jià)8.99萬(wàn)元的西耶那基本型1.5EDX,除了豐富西耶那產(chǎn)品系列外,也使價(jià)格分布覆蓋區(qū)間更廣闊,形成從8萬(wàn)元到14萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)每萬(wàn)元檔次都有一款車型。他表示,西耶那1.5EDX和1.3EDX的定價(jià)與發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本并沒(méi)有直接的關(guān)系,1.5EDX不超過(guò)9萬(wàn)元的售價(jià)主要是按照市場(chǎng)需求制訂的。
南京菲亞特很自信地認(rèn)為,西耶那1.5EDX比1.3EDX售價(jià)低并不會(huì)影響后者的銷售。薛翔說(shuō),1.3升和1.5升的兩款EDX車型分別面向不同的客戶需求,1.3升車型側(cè)重經(jīng)濟(jì)性、油耗低,而1.5升車型則側(cè)重動(dòng)力性。這兩款車型不同的特點(diǎn)滿足客戶不同的需要,消費(fèi)者可依據(jù)其喜好進(jìn)行選擇。西耶那1.5EDX推出后,客戶的選擇面更寬了,不但不會(huì)影響總體銷量,相反,將推動(dòng)總量的上升。
此外,薛翔還表示,由于派力奧、西耶那轎車原有產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)在今年4月中旬進(jìn)行了全面調(diào)整,分別降價(jià)3000至7000元不等,因此,這次投放3款新配置車型后,原有的幾款車型價(jià)格將維持不變。而在推出這3款車后,南京菲亞特在市場(chǎng)上的各種車型已達(dá)11款。
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