|
從6月1日開(kāi)始，南京菲亞特向市場(chǎng)上推出派力奧與西耶那三款新配置車型：西耶那1.5EDX、派力奧Speedgear EL和西耶那Speedgear EL，引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注，其中西耶那1.5EDX售價(jià)8.99萬(wàn)元，竟然比同一配置的1.3EDX價(jià)格低，出乎人們的預(yù)料。為此記者采訪了南京菲亞特合資公司副總經(jīng)理兼商務(wù)部總經(jīng)理薛翔先生，他為記者道出了個(gè)中緣由。
記者：在西耶那系列車型中，新增的1.5EDX以不到9萬(wàn)元的售價(jià)引起了各界的廣泛關(guān)注。推出這款車型，貴公司是出于怎樣的市場(chǎng)考慮？
薛翔：今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，在各個(gè)價(jià)位區(qū)間均展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。我們推出西耶那的基本型1.5EDX，售價(jià)僅為8.99萬(wàn)元，具有極強(qiáng)的殺傷力。西耶那1.5EDX豐富了西耶那產(chǎn)品系列，使價(jià)格分布覆蓋區(qū)間更廣闊，在8至14萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)每萬(wàn)元檔次都有一款車型，產(chǎn)品布局更為合理，性價(jià)比更為突出；給客戶帶來(lái)了更多的實(shí)惠，使更多的人能夠享受到菲亞特汽車所帶來(lái)的生活樂(lè)趣。可以說(shuō)，西耶那1.5EDX的上市,劍鋒直指8萬(wàn)元——9萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的國(guó)產(chǎn)三廂車,是南京菲亞特參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的又一利器。
記者：那么這樣的定價(jià)與發(fā)動(dòng)機(jī)成本是否有一定的關(guān)系？
薛翔：西耶那1.5EDX和1.3EDX的定價(jià)與發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本并沒(méi)有直接的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)與其說(shuō)是按照成本定價(jià)，還不如說(shuō)是按照市場(chǎng)需求定價(jià)。市場(chǎng)能夠接受什么樣的產(chǎn)品價(jià)格，怎樣的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)更適合于消費(fèi)者，我們就選擇什么樣的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。這三款車型的價(jià)格出臺(tái)是經(jīng)過(guò)我們嚴(yán)謹(jǐn)而周密考慮的，在此之前我們做過(guò)大量的調(diào)查與分析。
記者：西耶那1.5EDX比1.3EDX售價(jià)低，會(huì)不會(huì)影響1.3EDX的銷售？
薛翔：作為西耶那的基本配置車型，其1.3L和1.5L的兩款EDX車型分別面向不同的客戶需求：1.3L更側(cè)重經(jīng)濟(jì)性，油耗低；1.5L更側(cè)重動(dòng)力性，強(qiáng)勁有力。這兩款車型不同的特點(diǎn)滿足客戶不同的需要，他們可依據(jù)其喜好進(jìn)行選擇。西耶那1.5EDX推出后，客戶的選擇面更寬了，不但不會(huì)影響總體銷量，相反，將推動(dòng)總量的上升。
[1][2]
[下一頁(yè)]
|
