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生資公司：與豐田協(xié)商后才能換車
據(jù)車主林先生介紹，2002年１１月２９日上午，康泰公司、中國(guó)北方工業(yè)裝備公司與北京生產(chǎn)資料貿(mào)易公司三家公司商量后提出，林先生從北京市車管所調(diào)出這輛車的貨物進(jìn)口證明和其他相關(guān)手續(xù)后，就給他換車。林先生跑了１０多天，把這些材料從車管所取了出來(lái)，這三家公司卻又說(shuō)，要等他們與豐田公司在中國(guó)的總代理——豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司協(xié)商后才能給林先生換車。
北京生產(chǎn)資料貿(mào)易公司的郭副總經(jīng)理在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備了一輛供替換的車，但關(guān)鍵是報(bào)關(guān)單。公安局已經(jīng)備案，車也已經(jīng)打孔，我們換回來(lái)的這部車再出售就會(huì)有很大的困難，因?yàn)檫M(jìn)口報(bào)關(guān)單在領(lǐng)取了車牌號(hào)以后就注銷了。按規(guī)定這輛車只能在北京銷售，我們無(wú)法讓一張報(bào)關(guān)單領(lǐng)到兩個(gè)車號(hào)。已經(jīng)賣出過(guò)一次、又是修過(guò)的進(jìn)口車，誰(shuí)愿意要呀？那我們的損失就太大了。車是豐田公司生產(chǎn)的，他們也有責(zé)任。但是他們?cè)谥袊?guó)的總代表不愿意承擔(dān)。要說(shuō)解決問(wèn)題，我們希望與購(gòu)買方、經(jīng)銷商以及日方坐下來(lái)一起共同協(xié)商�！�
北京生產(chǎn)資料貿(mào)易公司的郭副總經(jīng)理說(shuō)，該公司是有車輛進(jìn)口資質(zhì)的，但該車卻是從天津的進(jìn)口商那里轉(zhuǎn)手到該公司的，是由天津駿達(dá)國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)有限公司發(fā)貨給北京生產(chǎn)資料貿(mào)易公司的，又是由天津港保稅區(qū)澳德國(guó)際貿(mào)易有限公司向天津出入境檢驗(yàn)檢疫局報(bào)檢的。郭副總經(jīng)理說(shuō)：“事情發(fā)生后，我們已經(jīng)幾次到天津去交涉過(guò)�！�
手續(xù)顯示：此車進(jìn)口時(shí)品質(zhì)沒(méi)檢驗(yàn)
在蓋有天津出入境檢驗(yàn)檢疫局印章的“進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛隨車檢驗(yàn)單”上看到，該車的“車輛一般項(xiàng)目檢驗(yàn)合格”和“車輛安全性能檢驗(yàn)合格”以及“發(fā)票所列數(shù)量為５輛”，該批進(jìn)口車輛的總價(jià)值在２００萬(wàn)元左右。林新海告訴記者“在購(gòu)買該車時(shí)沒(méi)有汽車品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告�！倍鶕�(jù)我國(guó)《進(jìn)口汽車檢驗(yàn)管理辦法》規(guī)定，入境口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)口汽車實(shí)施一般項(xiàng)目檢驗(yàn)，安全性能檢驗(yàn)、品質(zhì)檢驗(yàn)。對(duì)于小批量的進(jìn)口車實(shí)行品質(zhì)抽查檢驗(yàn)而且在車輛上牌換關(guān)時(shí)進(jìn)口車是實(shí)行免檢的所以該車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸故障是不是在進(jìn)關(guān)前就出了問(wèn)題還不能確定。
如此說(shuō)來(lái)，從直接售車給消費(fèi)者林先生的康泰公司，回溯到天津港保稅區(qū)澳德國(guó)際貿(mào)易有限公司，其間的國(guó)內(nèi)公司就有５個(gè)，這還不包括國(guó)外經(jīng)手該車的公司。該車從豐田制造廠生產(chǎn)出來(lái)，經(jīng)過(guò)了這樣一大圈后才到了消費(fèi)者手里，每個(gè)過(guò)了手的公司都絕不會(huì)白白過(guò)一回手。而林新海的車卻付出了四十多萬(wàn)元的代價(jià)，只開(kāi)了一天。
發(fā)動(dòng)機(jī)的第一缸進(jìn)氣門被磨了個(gè)洞
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