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近年來，電子商務(wù)正以一種前所未有的速度，深刻地改變著汽車經(jīng)營環(huán)境和市場運(yùn)作模式。通過因特網(wǎng)，時間與空間距離得以消弭，汽車企業(yè)與顧客、供應(yīng)商和員工之間的聯(lián)系也被重新定義。
所有層面上的改變
什么叫做電子商務(wù)？簡單地說，就是通過普遍聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作。通過因特網(wǎng)，企業(yè)可以比以往任何時候都更直接地面向顧客終端（企業(yè)對顧客、B2C）、供應(yīng)商和企業(yè)客戶（企業(yè)對企業(yè)、B2B）、員工和企業(yè)內(nèi)部進(jìn)程（內(nèi)部商務(wù)、IB）。雖然根本的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制沒有改變，但電子商務(wù)在所有領(lǐng)域改變著傳統(tǒng)的經(jīng)營過程。
進(jìn)入21世紀(jì)，世界汽車業(yè)中的巨頭紛紛策劃實施電子商務(wù)策略。例如，戴—克公司在加強(qiáng)戰(zhàn)略研究的過程中，討論了電子經(jīng)濟(jì)對經(jīng)營的影響以及從中產(chǎn)生的機(jī)會和挑戰(zhàn)。公司決策層對經(jīng)營過程的變化極為關(guān)注，多次在董事會會議上分析和討論各種不同的選擇。其結(jié)果是采取全面的一攬子措施：建立實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的結(jié)構(gòu)，集中實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的資源；經(jīng)營領(lǐng)域已有的單個活動被聚合在一起。電子商務(wù)很快成為康采恩每個經(jīng)營領(lǐng)域戰(zhàn)略的組成部分。
最大限度接近顧客
企業(yè)中由誰來負(fù)責(zé)電子商務(wù)的運(yùn)作？
為此，戴—克公司創(chuàng)建了一個隸屬于董事會的電子商務(wù)小組。它負(fù)責(zé)整個康采恩電子商務(wù)戰(zhàn)略的研究，也負(fù)責(zé)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)合理使用員工和避免經(jīng)營活動重復(fù)。該小組的另一個任務(wù)是電子商務(wù)開發(fā)，也就是開發(fā)卓越的新電子商務(wù)經(jīng)營模式以及評估戰(zhàn)略聯(lián)盟、伙伴關(guān)系。
必要的決策在制定戰(zhàn)略時就快速做出了。迅速決策的一個例子是與福特和通用汽車共同建立購買平臺COVISINT。“三大巨頭”戴—克、福特和通用汽車的潛在購買額超過6500億美元，因此COVISINT將成為世界上最大的因特網(wǎng)平臺之一。不久前，雷諾—日產(chǎn)宣布加入，其他伙伴可能隨后加入。軟件開發(fā)正全速進(jìn)行。首批試驗性交易獲得成功。簡短地說，COVISINT將成為汽車制造業(yè)十分重要的“支柱”。
但在關(guān)注B2B活動時，人們不應(yīng)忽視因特網(wǎng)提供的其他可能性。在B2C領(lǐng)域中，因特網(wǎng)可以向顧客提供對他來說是最佳的產(chǎn)品和服務(wù)組合。因特網(wǎng)將使供應(yīng)商更接近顧客，使顧客關(guān)系管理達(dá)到了一個全新的范疇。
提供使購買和擁有產(chǎn)品變得更有吸引力的全新服務(wù)是可以想像的。在這方面，遠(yuǎn)程信息處理將起重要作用。
事實說明，在因特網(wǎng)時代，只有除經(jīng)營創(chuàng)意和銷售渠道外還擁有好產(chǎn)品的企業(yè)才具有競爭力。這是在電子商務(wù)中的一種定位，它能使企業(yè)變成劃時代變革中的獲利者。
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