廣發(fā)證券汽車行業(yè)分析師楊華超認為，發(fā)展新能源汽車是汽車業(yè)發(fā)展的方向，但真正市場化還需要時間。

    楊華超表示，新源源汽車是利用鋰電池、燃料電池等進行高儲能、高釋放，雖然電池在加工過程中也有能量釋放，但從總體上來說，新能源汽車還是節(jié)能產(chǎn)品。即使油電混合新能源汽車，從長期看，是節(jié)能的。雖然混合動力汽車也用汽油，也會進行碳排放，但因在碳排放的過程中進行了儲能，如在下坡過程中進行了能量轉(zhuǎn)換，蓄了能，因此雖然不是零排放，但與傳統(tǒng)燃油車相比還是節(jié)能的。

    新能源汽車要真正普及，楊華超認為仍需解決三大難題：一是產(chǎn)品一致性問題，即產(chǎn)品質(zhì)量要保持穩(wěn)定；二是安全性問題，因新能源汽車所用的動力電池有相對易爆的特點，所以需經(jīng)過嚴格的實驗確保安全性才可推廣；三是成本問題，目前雖然多家車企推出了新能源汽車，但都是樣品生產(chǎn)，從小批量生產(chǎn)到規(guī)模化生產(chǎn)尚需時間，因此在大批量上市前，成本成為各車企面臨的重要課題。（文章出處：世華財訊）

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