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| 福特在紐約車展上推出FUTURA中型轎車 |
出處：中國汽車新網(wǎng) |
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| [03-5-13 16:48] | 作者：佚名 |
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個性的前沿設計與突破性的內(nèi)飾相結(jié)合的Futura 今后三年，以Futura為基礎(chǔ)，福特、林肯和水星系列將派生出10個新產(chǎn)品，產(chǎn)量達80萬輛。 2003年5月9日，福特汽車公司在紐約汽車展上宣布，繼2004年推出4款全新的轎車之后，2005年將 推出一款新的中型轎車-- 2006福特Futura ，作為全面振興福特品牌轎車計劃的一部分。 “明年我們的新產(chǎn)品陣容讓人難以置信--不僅有新出爐的Focus、500型，F(xiàn)reestyle、福特GT，還有全新的野馬。但是福特以產(chǎn)品為先導的戰(zhàn)略以及我們轎車業(yè)務的振興并不會就此止步，”福特分部總裁史蒂夫·萊昂斯（Steve Lyons）說�！拔覀冋谶\用我們在內(nèi)飾設計、總布置、行駛動力學以及動力系統(tǒng)性能方面所學到的一切，同時加上得自于福特427概念車的前沿設計理念來創(chuàng)造新的福特Futura。” Futura瞄準的正是中級轎車市場的核心，像本田雅閣之類的轎車就是在這里取得了不俗的成績。但是Futura采用的是完全美國式的設計，是一款不折不扣的福特汽車。它將配備世界級的直4和V6發(fā)動機，配裝一系列現(xiàn)代的高效變速器，包括手動、自動和無級變速式的變速器(CVT)以及其它許多同級車中最好的功能。 Futura還將成為福特第二款全混合動力式汽車。 今后5年，福特、林肯和水星將在北美推出65款新產(chǎn)品，其中便包括福特Futura、500和Freestyle。Futura采用了一種新的汽車構(gòu)造，以此為基礎(chǔ)，在今后三年內(nèi)，福特、林肯和水星三大品牌將派生出10個新產(chǎn)品和80萬輛的產(chǎn)量。 不折不扣的美國車 Futura在設計上保證了美國車的純正血統(tǒng)，是一款不折不扣的福特汽車。其設計思路和靈感得自于頗受好評的福特427概念車，這款概念車目前正在北美汽車展覽會上巡展。 Futura的輪廓簡潔、流暢，不受局部細節(jié)的約束。Futura量產(chǎn)車將采用427概念車直立的線性前面板和汲取了福特六十年代經(jīng)典轎車的靈感的厚重的彎桿式格柵。 “Futura的設計構(gòu)想是為了打動顧客的心弦，自然流露出品味，而不會犧牲寬敞、舒適、行李箱容積或價格上的適中�！备Ｌ仄嚬驹O計副總裁梅斯(J Mays)說道。 為5位乘客和他們攜帶的物品，從水瓶到光盤，提供優(yōu)化的空間，是Futura設計組的優(yōu)先目標。 Futura的內(nèi)飾設計實踐了福特占領(lǐng)汽車內(nèi)飾領(lǐng)導地位的堅定承諾。事實上，在過去幾年中，福特為福特、林肯和水星汽車的內(nèi)飾設計與開發(fā)增加了二倍的投資，并且從林肯Navigator和Aviator、2004福特F-150，以及福特Freestar與水星Monterey微型廂式車上已經(jīng)初見成效。 世界級的動力系統(tǒng)--包括福特的第二款HEV Futura也受益于福特在開發(fā)功率大、重量輕、省油的發(fā)動機與提高燃油經(jīng)濟性的變速器方面的大量投入。 “Futura將為看重經(jīng)濟性的消費者、車迷和注重環(huán)保的司機提供一個世界級的動力系統(tǒng)。”動力業(yè)務部副總裁戴維·茲朱帕克(David Szczupak)說道。 一個基于福特新的直4發(fā)動機結(jié)構(gòu)的全鋁2.3升4缸發(fā)動機將是標準裝備。為了使工作平穩(wěn)，這款發(fā)動機裝有反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，采用每缸4氣門和可變進氣門正時（VVT），以保證優(yōu)異的低端扭矩、強大的高端功率、改進的燃油經(jīng)濟性和低排放。此款發(fā)動機的重量比福特當前的Zetec 2.0升直4發(fā)動機輕約18公斤。 四缸動力是Futura成功的關(guān)鍵： 如今中級轎車市場上的主導者中，其銷量的50%到80%采用四缸發(fā)動機。 約有25%的小型汽車買主轉(zhuǎn)移到中級轎車市場，其中購買四缸車型的占四分之三以上。 通過配裝現(xiàn)代的高效變速器可使Futura四缸發(fā)動機的性能顯著增強，同時Futura還可選裝3.0升Duratec V 6發(fā)動機，進一步提高性能水準。 在四缸與六缸型投產(chǎn)后，將推出Futura混合電動系統(tǒng)，它最初是為福特Escape混合動力車開發(fā)的。 Futura 混合動力車像Escape 混合動力車一樣，裝備有2.3升直4 汽油發(fā)動機配65千瓦電機。作為一個全混合動力型，它具有全電池電力行駛、純汽油發(fā)動機行駛，或采用汽油機與電池電力結(jié)合行駛的能力。在市內(nèi)行駛時，尤其是在“走走停�！睋頂D的交通條件下，通過關(guān)閉汽車發(fā)動機，單獨用電力驅(qū)動，全混合動力可以大幅度改善燃油經(jīng)濟性并減少排放。 當司機需要有更大的加速能力時，汽油發(fā)動機可以隨之起動。在公路巡航穩(wěn)速行駛時，也可以使用汽油發(fā)動機。利用再生制動對蓄電池充電。性能將接近Duratec V6的水平，卻比尺寸相似的4缸汽車具有更好的燃油經(jīng)濟性。 轎車業(yè)務的振興 福特新汽車展室的設立將有助于推動對福特品牌總體業(yè)務結(jié)構(gòu)的重大改善。 “我們正在充分利用整個福特汽車公司所能提供的最好的技術(shù)與零部件，包括汽車結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、變速器和安全設備等。這是財務上也是質(zhì)量上的明智投資。”北美產(chǎn)品創(chuàng)造副總裁菲爾·馬滕斯(Phil Martens)說道。 比如，F(xiàn)utura的結(jié)構(gòu)就是以馬自達6的一款改進設計為基礎(chǔ)開發(fā)的。500型與Freestyle也使用了同一種汽車結(jié)構(gòu)。這三種產(chǎn)品都使用了福特、林肯、水星和馬自達各自產(chǎn)品系列中成熟的發(fā)動機結(jié)構(gòu)。 在生產(chǎn)制造方面，福特將利用芝加哥裝配廠的柔性制造來定制生產(chǎn)500型和Freestyle，以精確滿足消費者的需求。 福特同樣期待改善轎車方面的市場份額，雖然各新品牌的年產(chǎn)量還遠低于福特目前中級車市場的唯一車型Taurus的平均年產(chǎn)量。 “我們渴望證明福特作為SUV和皮卡的領(lǐng)導者有能力推出足以和世上任何競爭者相匹敵的各種汽車產(chǎn)品，”萊昂斯說道�！癋utura、500和Freestyle的產(chǎn)量加在一起將超過Taurus，顧客將以零售為主。這將有助于提高我們的品牌形象，改善我們的剩余價值，減少在優(yōu)惠促銷方面的開支�！� 今后三年內(nèi)，F(xiàn)utura平臺將形成10個新產(chǎn)品和80萬輛的產(chǎn)量，給福特、林肯和水星的展室?guī)硪粋�全新的產(chǎn)品系列。 “在我們的展室中Futura處在Focus和500型之間，我們的轎車系列便在價格、車內(nèi)空間和總尺寸上形成了一個檔次從低到高的合理而有序的系列，”萊昂斯說道�！癋reestyle混合型轎車將全輪驅(qū)動的SUV特性與三排座車和轎車的行駛特性溶合在一起，為這些傳統(tǒng)轎車提供了補充，從而能夠吸引一批消費者�！� [1]
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