建廠自1914年的福特圣路易組裝廠,隨著美國地理經濟力量的轉移,將在2005年結束其長達九十年的歷史,而原本在圣路易專門生產的Explorer和Lincoln Aviator也將會轉移至肯德基州的Louisville廠。
將于2005年8月關閉圣路易裝配廠的FORD車廠隨著目前美國經濟板塊的轉移,和運籌的變遷,決定將長達九十多年歷史的圣路易車廠關閉。而這項決定也顯示了目前美國汽車產業(yè)的變遷,隨著過去以美國中西部為主的工業(yè)中心的沒落,汽車產業(yè)甚或其他產業(yè)也隨著板塊的轉移,漸漸將其組裝廠轉移至人工或是廠房具有更大拓展空間的其他工廠。不過令人尷尬的是,轉移生產線的動作卻也沒有機會為Louisville廠創(chuàng)造更多新的工作機會。
不過以美國為例,目前大中華地區(qū)又何嘗不是發(fā)生類似的狀況,隨著中國人工、生活低廉的成本考量而轉移過去的臺灣工廠,比起美國可說是只多不少;只是力圖振作的圣路易市,目前正在朝著生化科技中心的轉型,希望未來可以免除過去鐵路時代落沒后的鬼鎮(zhèn)狀況發(fā)生,那臺灣呢?對于未來,你又有什么計劃?
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