技術力量成為機油關鍵

　　近來，國際原油價格不斷攀升，意味著什么？汽車工業(yè)將面臨高油價時代的到來。燃油價格攀升，對于大多汽車車主來說，節(jié)油已刻不容緩。日前，國內最權威的節(jié)油大賽--“CCTV 2008全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽” 軒逸北京站，現(xiàn)已進入了初始階段。此次活動的舉辦將誕生“節(jié)油王”。 在初賽全國海選階段，東風日產(chǎn)各款車型均可出戰(zhàn)，這無疑證明了在“節(jié)油”這個問題上，東風日產(chǎn)的每款車都很有發(fā)言權。例如曾經(jīng)在過往的CCTV節(jié)油賽中獲得2.0L、1.6L組冠軍的軒逸和TIIDA，以及在同級別車型中省油效果有口皆碑的新天籟、逍客等。但軒逸為什么能夠入選最終的“節(jié)油戰(zhàn)車”呢？自然有它的道理。

　　初賽前，我們向一些車主了解，一位王姓車主認為，“一輛車的外觀體現(xiàn)了一個人的品質和氣質，可能是因為軒逸很有大家風范，含蓄優(yōu)雅又不失時尚�！边@位車主是從軒逸的外觀來認為的，而另外一位李姓車主卻從車子的性能方面回答了這個問題，他認為是油耗方面占了優(yōu)勢，裝備在軒逸上的X-Tronic變速器屬于第二代CVT技術，它以鋼帶聯(lián)動的兩個扇形滑輪代替了傳統(tǒng)自動變速器的齒輪組，打破了變速比“級跳”的局限，實現(xiàn)了完全無縫的變速，較大幅度的降低了油耗。也有部分車主認為是它的空間極為寬敞，內飾配備恰到好處。

　　每一個車主都有不同的看法，到底哪些才是軒逸成為決賽用車的關鍵？其實細心分析一下軒逸的數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)利用自身先進的技術力量，從發(fā)動機和變速箱這一動力系統(tǒng)的根源上解決了這三者的平衡，實現(xiàn)了2700mm軸距空間，2.0升發(fā)動機動力，6.1升百公里油耗的和平共處。軒逸更好地展現(xiàn)了這些特點，它的發(fā)動機幾乎永遠都能保持最理想的動力狀態(tài)，駕駛中能感覺動力響應快速而均勻。

　　自力更生，2.0排量車型的油耗數(shù)咄咄逼人

　　汽車行家也承認軒逸的節(jié)油性非常好，它的油耗幾乎和1.6排量的車相當。一般的車是百公里耗油7點多升，稍微好的也就接近6L，而軒逸卻可以跑進5L以內，大多數(shù)的軒逸車主也都能將百公里的油耗控制在5.5L以內，軒逸的車身無疑給了車主不可或缺的保障。

　　軒逸的特點更是顯而易見，“節(jié)油、環(huán)�！�，順應時代潮流。另外，廠家還承諾變速箱油終生免更換，大大減少了日后的維護費用。優(yōu)雅大方的外形、舒適輕松的駕駛、出色的省油性和實用便利的功能性設計，再加上廠家的品牌力量和服務作保障，都足以讓消費者放心的選擇軒逸。

　　各方面因素的聚集，在眾人看來，軒逸一臉副冠軍相，但無論結果如何，至少軒逸向我們所闡述的“節(jié)油理念”，在這個時代，是值得每個廠家和消費者去響應的，這也是比賽的正真魅力所在。