9月份，受美國次貸危機加劇、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟減速的影響，業(yè)界期待的“金九銀十”行情大打折扣。來自全國乘用車聯(lián)席會議的最新數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車總銷量同比下降近8%，不僅汽車廠家之間的銷量排名，各個級別細分市場的車型銷量排名均出現(xiàn)了重大變化。值得關(guān)注的是，廣州本田憑借32289輛的銷量躍升行業(yè)第五名，而第八代雅閣、新一代飛度和奧德賽三款車型分別奪得各自所在細分市場的銷量冠軍，表現(xiàn)強大的產(chǎn)品競爭力。

　　旗下四款車型有三款奪冠，廣州本田的出色業(yè)績再一次向外界證明，在市場競爭日趨同質(zhì)化的形勢下，只有把產(chǎn)品做“精”，企業(yè)才能做“強”。

　　數(shù)據(jù)顯示，9月份，第八代雅閣繼續(xù)演繹銷量神話，當(dāng)月銷量達到16621輛，第6次奪得中高級轎車月度銷量第一名，全年累計銷量率先突破12萬輛整數(shù)大關(guān)，達到121939輛，從而徹底拉開了與競爭對手的差距。

　　在9月12日，廣州本田發(fā)布了一款第八代雅閣(Accord)轎車的全新車型2.4 EX Navi版，廠家指導(dǎo)價為24.98萬元，享受“整車三年或十萬公里”保修政策。至此，在短短九個月時間內(nèi)，第八代雅閣轎車便相繼推出了2.0L、2.4L、3.5L三種黃金排量組合，共7款不同配置的新車型，在18.18萬元-33.98萬元的價格區(qū)間精準(zhǔn)卡位，構(gòu)建了中高級轎車市場最強大的產(chǎn)品矩陣，為奪取全年銷量冠軍打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　9月2日，備受關(guān)注的《fit LOVER》電影主角選拔大賽剛剛落幕，它在都市年輕一族中間所培育的超強人氣便立刻在銷量上得到體現(xiàn)。9月份，新一代飛度銷量達到6880輛，繼8月份之后再奪緊湊型兩廂車細分市場銷量冠軍。而據(jù)日本共同社最新報道，9月份，新一代飛度連續(xù)第11個月蟬聯(lián)日本新車銷量排行榜榜首，銷量達到1.6萬輛，比去年同期增長了52.2%。同時在中國市場和日本市場銷量奪冠，表明新一代飛度全方位領(lǐng)先的外形設(shè)計、動力操控、安全環(huán)保性能和制造品質(zhì)獲得了中外消費者的一致認可，成功實現(xiàn)了本田設(shè)計師在產(chǎn)品研發(fā)之初所設(shè)定的“世界最強小車”的目標(biāo)。

　　由于要給第八代雅閣生產(chǎn)讓路，奧德賽在今年3月份奪得MPV市場銷量冠軍之后，沉寂了一段時間，但銷量始終位居MPV市場前三甲之列。9月份，奧德賽再度發(fā)力，以3019輛的銷量力奪MPV月度銷量冠軍。

　　思迪轎車的9月份銷量為5769輛，位居緊湊型三廂轎車市場銷量第三名。在上市四年之后，思迪的月均銷量還能保持在5000輛以上，足見消費者對其的鐘愛。