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優(yōu)惠養(yǎng)車

從奇瑞A3 看Boo級家轎之優(yōu)勢原創(chuàng)

2008-09-22 11:09:56 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  當中國汽車市場以令人瞠目的速度往前發(fā)展、處于同一級別的車型都開始相差懸殊時,市場細分化就成了大勢所趨。新名詞Boo,就是當前B級車市場細分后的產物。據(jù)業(yè)內人士介紹,Boo級家轎,指的是那些兼具經濟型A級車與中型B級車優(yōu)點于一身的車型。據(jù)悉,將于9月26日上市的奇瑞A3,即為首款Boo級家轎。隨著上市日期的日益臨近,被各界看好的Boo級家轎的各方面優(yōu)勢開始顯山露水。

  動感靈活  穿梭自如

A3

  Boo級家轎車寬1.75m-1.8m,軸距2.45-2.65m,從尺寸上來看基本歸屬于A級車的陣營,但在駕乘空間以及乘坐舒適度上,卻達到B級車水平。軸距2550mm奇瑞A3,在A級車的底盤規(guī)格上打造出的車身與B級車車寬相當,營造出遠比傳統(tǒng)A級車寬敞舒適的內部空間,不管是駕座還是后排,頭部、肩部以及腿部空間都留有足夠的余地,足以應對家庭消費者的日常生活所需。

  雖然從尺寸上看缺少了點B級車的氣勢,但Boo標準的奇瑞A3顯然更懂得發(fā)揮自身“小巧玲瓏”的優(yōu)勢。A3的底盤系統(tǒng)采用的是與標準B級車一樣的四連桿后獨立懸架,與ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和EPS電子助力轉向系統(tǒng)相配合,使操控的舒適性得到大幅提升。在領先的底盤技術應用下,奇瑞A3從各方面確保了其卓越的操控性能及駕馭品質。

  除此之外,奇瑞A3搭載自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機1.6L和1.8L二個排量,用來支撐相對“小巧”的車身,顯得綽綽有余。同時,A3卻依舊保持了60km/等速油耗5.2L的低油耗水平,與A級水平持平,不僅保證了充沛的動力,也表現(xiàn)出較B級車更為省油的經濟性。靈敏的操控性能和高效的節(jié)油能力,使得Boo車型奇瑞A3具有A級車難以逾越的操控水平,以及B級車難以企及的高經濟性優(yōu)勢。

  精致豪華  樂享人生

  除了車身尺寸,Boo級家轎在配置、安全等方面均達到了B級車的標準。奇瑞A3采用了Can+LIN BUS智能管理技術,能將車身各種控制器進行一體式處理,大大簡化了操控過程。除此之外,奇瑞A3還配備了B級標準的可視倒車系統(tǒng)、GPS導航、6聲道以上音響等智能化配置,尤其適合對車輛品質要求較高的家庭用戶使用,彰顯了遙遙領先的科技水平。

  同時,奇瑞A3車身的40%均由高強度鋼板構建,另外在焊接技術上,奇瑞A3一方面在縱梁部分運用“不等料厚激光拼焊”技術,使車輛在碰撞時按照產品設計的要求進行變形吸能;另一方面則采用62臺自動焊接機器人來保證每個焊點的高標準和一致性,充分保障了其技術品質。

  奇瑞A3嚴格按照五星碰撞標準設計,搭載了中高級別車型中才配置的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)及TPMS胎壓檢測系統(tǒng)等安全配置,使整車的主被動安全得到了全面的提升,甚至超過了部分B級車的水平。可見,Boo級家轎不僅具有B級車的“大智慧”,還充分考慮到了家庭生活的細節(jié),安全配置都十分領先、全面,為Boo級家轎樹立了品質新標桿。

  從各方面看來,奇瑞A3可謂是一款名副其實的Boo級車。作為首款Boo級家轎,奇瑞A3不僅成功解決了A級車的空間問題和B級車的油耗問題,在性能配置上也樣樣不落后,甚至超過了部分標準B級車,成就了小“身材”的大“智慧”。業(yè)內分析人士指出,更具性價比的Boo級車型--奇瑞A3的橫空出世,將很有可能帶來家轎市場的新一輪洗牌。

 

奇瑞A3 暫無報價
奇瑞A3 官方價: 暫無報價 級 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點評 論壇
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