B級車向來以寬大的車身、宜商宜家的外型、豐富的安全裝備和高端的人性化配置引以為傲，但其不菲的身價往往也令普通大眾望而卻步。而愈演愈烈的車市競爭，促使B級車的價格也開始向A級車靠攏，從而以更具競爭力的價格優(yōu)勢和更務實的態(tài)度贏得更大市場。

　　東風雪鐵龍旗下的08款凱旋和上海通用的雪佛蘭新景程是中高級車市場廣受好評的兩款車，那么誰更務實呢？二者PK之后即可見分曉。

　　外型/內飾PK：風格涇渭分明

　　從車身的基本參數(shù)來看，兩款車型相差無幾（見表一）。但從其內外的設計風格來看，兩者涇渭分明。

表一

　　08款凱旋繼承了06款凱旋的整體造型風格，圓潤的造型迎合了國人喜好“完滿、圓潤”的心理需求。“飛去來器”大燈的獨特設計，凸顯靈感與豪氣。亮麗的鍍鉻裝飾條的巧妙應用，使得整車外觀更顯時尚與尊貴。在內飾方面，08款凱旋內飾色彩減少了層次感，使車內整體風格更和諧舒適。整體造型尊貴大氣，使得凱旋不僅能成為精英人士的家用首選，還能滿足公商務轎車市場的需求。

　　在造型方面，景程顯得較為中庸，但新景程在加入了一些年輕元素之后，整體的運動感有所提升。晶鉆一體鷹眼前照燈和多管式圓形尾燈令人印象深刻。新景程的內飾也十分中規(guī)中矩，大面積黑色面板增加了車廂內的厚重感，但米黃色座椅和門壁板的設計并沒有起到調和內飾風格的作用。

　　動力/油耗PK：差別一目了然

　　在油價急劇飆升的當下，能否省油已經(jīng)成為衡量一輛車優(yōu)劣中差的核心標準了。但對B級車而言，目前的問題是如何在強勁動力與最低油耗兩者之間取得平衡。法系車向來在節(jié)油減排的技術和應用方面一直遙遙領先，08款凱旋就是典型（見表二）。

　　08款凱旋裝備了目前應用于雪鐵龍高端車型上的2.0L 16V發(fā)動機，最高時速可達205公里，0－100公里加速只需9.9秒， 90公里等速油耗僅為6.6L/百公里，實現(xiàn)了出色的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性的平衡。

　　新景程的理論油耗似乎要一改美系車 “吃油大戶”的形象。但新景程配備的“D-Tec”L4發(fā)動機，其性能參數(shù)注定無法為消費者帶來充沛的動力享受。以犧牲動力為代價來換取低油耗，新景程這種做法恐怕無法迎合那些追求速度激情的消費者。

表二

　　安全/配置PK：態(tài)度截然相反

　　對于安全，法國人一直低調而固執(zhí)地堅持自己的風格，就是將安全做到極致（見表三）。這無論對于商用還是家用的購車者，都至關重要。除了前后氣囊和雙側安全氣簾，08款凱旋還配備了同級別車型中鮮有的隨動轉向雙氙氣大燈、博世最高版本ESP、倒車雷達等高科技主動安全裝備，保證了駕乘者的絕對安全。

　　在安全上，美國人顯然有點小氣。其為新景程配備的ABS以及能省則省的安全氣囊令其安全性能大打折扣。

　　在智能配置上，08款凱旋在06款的基礎上又進行了大幅升級。全新GPS智能導航系統(tǒng)，使車主行車更加輕松便捷。21個模塊的CAN網(wǎng)、獨有的中央固定集控式方向盤，強化了08款凱旋的科技含量。

　　新景程的科技配置顯然不及08款凱旋豐富，但在一些細節(jié)又模仿日系車的做法。新增加了前排電加熱座椅，意在增加人性化的感受，而桃木紋內飾則為車內點綴上一份細膩精致的味道。

　　表三

　　總體說來，08款凱旋在動力和安全方面更勝一籌，對追求駕駛樂趣更注重安全的消費者而言，08款凱旋不失為最佳選擇；但對于速度沒有過多需求，特別是更喜歡細膩舒適風格的消費者而言，或許新景程倒也是比較穩(wěn)妥的選擇。