早在軒逸07款正式入市之前，其同級對手已合力設置下激烈的競爭環(huán)境：卡羅拉頂著"接棒"舊花冠的光環(huán)高調上市；明銳憑借實力派的市場形象"籠絡"人心；思域借宣揚個性強調自己作為147" target="_blank" >東風本田銷量支柱的傲人地位。然而，讓對手們始料不及的是，軒逸07款已經(jīng)開始顯露出打破中級車市"列強"鼎立局面的強勁勢頭。

　　據(jù)此，有汽車業(yè)內人士指出，軒逸07款的順利"搶灘"，一方面會促使著中級車陣營銷售分額的重新洗牌；另一方面，這個現(xiàn)象猶如一面鏡子，從中清晰反射出車市的兩大趨勢：

　　理念轉變：消費者成為中心

　　2003年，我國私人購車的比例首次超過50%。此后，這個比例依然在穩(wěn)步有序地增長。這不僅意味著中國的私家車時代已經(jīng)來臨，更意味著廠家們面對的不是需求標準化的公車用戶，而是要求個性化的個人消費者。在這種環(huán)境下，汽車廠商原本以企業(yè)為中心的戰(zhàn)略必須轉變?yōu)橐韵�費者為中心：即從"向消費者賣車"到"吸引消費者買車"--前者多少有點"我行我素"的意味，后者卻著力迎合人們對于車型的需求。

　　而這些都是通過表現(xiàn)產(chǎn)品的功能價值實現(xiàn)的。以軒逸07款為例，這款車將"一切以消費者為中心"口號落到實處：以增強人性化為指導理念，憑借新增的駕駛席記憶電動座椅、智能鑰匙系統(tǒng)、倒車記憶電動后視鏡等在同級中具有壓倒性優(yōu)勢的配置，突出固有的"高級"特性；繼續(xù)固守巧妙的空間設計方案，后排膝部空間多達680mm，充分展現(xiàn)了家居般的駕乘環(huán)境；在兩種排量的車型身上分別沿用領先的發(fā)動機和變速器技術，同步優(yōu)化環(huán)保性能和用車成本；此外，推出1.6XL豪華版，以滿足市場對于黃金排量車型的更廣泛要求。

　　手段多樣化：出現(xiàn)整合營銷

　　現(xiàn)在許多商家不再單一應用廣告戰(zhàn)、價格戰(zhàn)等的營銷策略，而是把各種行銷手段整合起來，增加對市場的震撼力。

　　具體至軒逸07款，整合營銷在其身上的痕跡明顯：先是調整價格增加配置，全面接軌中級車的售價水平的同時增加了性價比，再是舉辦CVT博文悟語大賽，在所營造的文化氛圍中自然而然地傳播產(chǎn)品優(yōu)異口碑；配合以策劃試駕等體驗式營銷活動，這款車及其廠家主導的營銷案例，隨著車型銷量的不斷提升，逐步顯現(xiàn)出值得業(yè)界研究的價值。

　　業(yè)內行家同時認為，這兩種趨勢會逐漸演變成為車市中的游戲規(guī)則。在這種前提之下，市場對于廠家的要求顯著提高--他們必須以產(chǎn)品的優(yōu)越性能作為基礎，使用全方位的營銷手段，才能從容面對激烈競爭中的優(yōu)勝劣汰。