中國的汽車工業(yè)已經(jīng)由"井噴時代"步入理性增長階段，這是不少業(yè)內(nèi)行家都樂于承認(rèn)的事實--其具體表現(xiàn)之一，是越來越多汽車廠家學(xué)習(xí)并逐步擅長于通過務(wù)實改款，使得老產(chǎn)品以新貌迎接挑戰(zhàn)，憑借真正實力不斷攻占市場。當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型07款軒逸"一加一大于二"的改款策略，就是一個很好的典型。

　　一是"原車的精髓被悉數(shù)保留"

　　眾所周知，自去年8月上市以來，節(jié)能性優(yōu)越和空間寬敞就一直是軒逸的兩大標(biāo)志性特點。在如今的07款新車中，這些特點依然鮮明：軒逸2.0L搭載的是CVT無級變速器和MR20DE發(fā)動機，CVT無級變速器的基本原理是"通過無級性地改變高強度鋼帶所連接的滑輪直徑，達至連續(xù)性的改變速比"，MR20DE發(fā)動機則以"輕質(zhì)、高燃效"為特征，兩者的結(jié)合從動力傳遞、輸出等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，環(huán)環(huán)相扣地打造出"強動力、低油耗"。

　　空間方面，軒逸的2700mm超長軸距，同級車中最寬敞的內(nèi)部空間,也一如既往地能夠在眾多消費者的心目中找到"對接點"--作為日常生活、工作的延伸部分，汽車室內(nèi)空間是否足夠?qū)挸ㄒ呀?jīng)成為了許多消費者購車之前極為關(guān)注的問題。因為只有有了寬適的空間作為保證，汽車的其他配置、系統(tǒng)才能各得其所地發(fā)揮功能，從而提供高質(zhì)量的駕乘享受。

　　點評：軒逸所蘊涵的環(huán)保意識值得稱道。它不但關(guān)系到車主們的長期用車成本，而且體現(xiàn)了汽車行業(yè)對社會的責(zé)任感，研發(fā)環(huán)保節(jié)能技術(shù)的做法顯然更能擔(dān)當(dāng)起引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的重任。

　　一是"以人性化豪華配置強調(diào)增值"

　　隨著國內(nèi)汽車營銷理念的不斷成熟，不少車企都深諳，單單以新車型攻市，很難長期吸引住消費者的眼球--為迎合人們普遍存在的求新心理，明智的廠家們往往通過相應(yīng)的改款，使得車型的魅力歷久常新，不會曇花一現(xiàn)。

　　相比之下，07款軒逸選擇以增加配置增加車型作為增值的手段：之前只有2.0L尊貴版才有的記憶電動座椅和帶記憶電動后視鏡也標(biāo)配到2.0L豪華版和科技版上，而2.0L尊貴版則標(biāo)配藍牙和側(cè)安全氣簾；首次上市的1.6XL豪華版則更全面滿足消費者的需求。

　　點評：從軒逸的改款做法看，這款車相應(yīng)加入不少在同級中鮮見的"實力籌碼"，這種針對市場需求在熱銷車型身上實行配置方面慷慨增值的做法，會獲得消費群體長久而堅定的好感和認(rèn)可。

　　總結(jié)：上述提到的兩個"一"的結(jié)合，不是結(jié)果為"二"的機械相加，互不相干，而是產(chǎn)生一款定位為"全尺寸高級家轎"、價位接軌中級車售價水平的車型。在此基礎(chǔ)上，07款軒逸的品牌、性能、價格優(yōu)勢會順理成章地形成一種合力，進而主導(dǎo)這款車的久受追捧，長期熱銷。