2023年，在“中國心”創(chuàng)辦的第18年，在已經(jīng)連續(xù)14年全球汽車產(chǎn)銷第一、連續(xù)8年全球新能源汽車產(chǎn)銷第一的中國市場，中國汽車動(dòng)力迎來自己的高光時(shí)刻：新能源汽車?yán)^續(xù)高速增長、中國車企的混動(dòng)方案百花齊放、插混技術(shù)更是異軍突起。

　　2023年12月21日，由汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社主辦，無錫惠山經(jīng)開區(qū)承辦，天津大學(xué)無錫研究院、上海交通大學(xué)汽車工程研究院協(xié)辦的“中國心”2024年度動(dòng)力日活動(dòng)，在江蘇無錫召開。中國汽車報(bào)社總編輯桂俊松,無錫惠山區(qū)委副書記、副區(qū)長史文劍，惠山區(qū)委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孟棟，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕,中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長趙立金,汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍,天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所所長、天津大學(xué)無錫研究院院長祖炳鋒，汽車行業(yè)的專家，與來自“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)、十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力總成零部件的三十余家獲獎(jiǎng)企業(yè)嘉賓和百余家媒體記者一起見證了“中國心”三大評(píng)選的頒獎(jiǎng)盛典。

中國汽車報(bào)社總編輯桂俊松致辭

　　“‘中國心’誕生18年，正好是中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的最好時(shí)期，也是中國汽車動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的最好時(shí)期。在這18年間，中國汽車動(dòng)力技術(shù)始終與中國汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展相依、相隨、相守、相伴、相互賦能。”中國汽車報(bào)社總編輯桂俊松說。

　　見證中國汽車動(dòng)力高光時(shí)刻

　　評(píng)價(jià)動(dòng)力技術(shù)，見證產(chǎn)業(yè)趨勢，影響市場消費(fèi)，是汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社創(chuàng)辦“中國心”汽車動(dòng)力評(píng)選的初衷。萌生于我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初創(chuàng)時(shí)期的“中國心”，一直與行業(yè)的發(fā)展同頻共振，忠實(shí)記錄中國汽車動(dòng)力不斷迭代和進(jìn)步的歷程。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕致辭

　　“在過去18年的發(fā)展歷程中，我們不僅親歷了‘中國心’一個(gè)個(gè)榜單榮耀出爐，更見證了榜單上中國自主品牌的變遷，從完全無緣上榜，到偶爾有名字出現(xiàn)，到能與合資產(chǎn)品平分天下，再到現(xiàn)在中國品牌強(qiáng)勢占據(jù)榜單大部分席位……這也正是中國汽車動(dòng)力從模仿跟隨，到平視世界，再到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展進(jìn)程的縮影和寫照。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長柳燕表示。

　　東風(fēng)汽車馬赫電混DH-i混動(dòng)系統(tǒng)、雷神電混8848新一代雷神電混引擎BHE15 Plus、奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM、長安汽車數(shù)智電驅(qū)、上汽DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、長城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽紅旗4GC20TD混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+HDU28混動(dòng)系統(tǒng)、方程豹汽車插混專用縱置高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái))、長安福特2.0T EcoBoost®大馬力E-混動(dòng)、上汽通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，摘得了“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選的桂冠。

　　今年的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品，不僅讓我們看到車企在構(gòu)型創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、成本管控方面的實(shí)力，還看到他們的插混技術(shù)把整個(gè)行業(yè)的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、制造能力提高到了一個(gè)全新水平。通過今年的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品我們可以預(yù)見，以插混領(lǐng)跑市場的中國車用動(dòng)力混動(dòng)化、國際化時(shí)代正在到來。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選專家評(píng)審委員會(huì)主任許敏

　　“我們注意到，在混動(dòng)領(lǐng)域很多車企已經(jīng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的創(chuàng)新能力，他們十分清楚每條技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)，并能根據(jù)中國市場用戶需求進(jìn)行創(chuàng)新改變。”許敏主任表示，尤其在插電式混動(dòng)領(lǐng)域，中國車企已經(jīng)走出了一條自己的道路。“在混動(dòng)領(lǐng)域，很多車企已經(jīng)不再是跟隨者，而是開創(chuàng)者。”他說。

　　為了表彰在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破、做出特別貢獻(xiàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，今年“中國心”專家評(píng)審委員會(huì)首次設(shè)立“卓越技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)”這一獎(jiǎng)項(xiàng)，并將其頒發(fā)給東風(fēng)汽車的馬赫電混DH-i第三代混動(dòng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心新能源動(dòng)力總成技術(shù)總工程師陳亙代表團(tuán)隊(duì)發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)表示，此次獲獎(jiǎng)是對(duì)馬赫動(dòng)力團(tuán)隊(duì)的肯定，也是對(duì)所有奮斗在汽車動(dòng)力研發(fā)領(lǐng)域汽車人的認(rèn)可。

　　活動(dòng)當(dāng)天，主辦方汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍與無錫市惠山區(qū)委副書記、副區(qū)長史文劍聯(lián)合發(fā)布了許敏主任的《中國混動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》。

汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍致辭

　　“2023年是中國汽車動(dòng)力技術(shù)的爆發(fā)年。在國家雙碳目標(biāo)的指引下，汽車行業(yè)紛紛向低碳轉(zhuǎn)型，車用動(dòng)力系統(tǒng)快速革新，一系列創(chuàng)新型技術(shù)集中釋放，自主品牌的市場占有率繼續(xù)增長。”汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍認(rèn)為，目前各家企業(yè)以場景化為開發(fā)思路，創(chuàng)新多元化驅(qū)動(dòng)布局，滿足了大眾化客戶、細(xì)分化客戶的需求。

　　新能源動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化 零部件轉(zhuǎn)型加速

　　“中國心”2023年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的獲得者，來自極氪智能科技閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，上汽通用汽車奧特能純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，上汽大眾高性能三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，歐拉汽車電驅(qū)動(dòng)總成，奇瑞新能源全新一代高效油冷扁線電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，smart汽車純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零跑汽車LS220靜謐智能油冷電驅(qū)總成，賽力斯汽車智能超級(jí)增程系統(tǒng)，深藍(lán)汽車超級(jí)增程(原力超集電驅(qū)+原力智能增程)，仰望汽車易四方平臺(tái)電驅(qū)總成系統(tǒng)。

　　新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。高電壓、高集成度產(chǎn)品開始在量產(chǎn)車上應(yīng)用，電池安全和能量密度有所提升，扁線繞組電機(jī)已經(jīng)充分普及，同時(shí)電控系統(tǒng)的標(biāo)定也更加細(xì)化。與上一年相比，今年入選動(dòng)力系統(tǒng)搭載的車型更加廣泛，產(chǎn)品也更具特征化。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長、“中國心”年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選專家評(píng)審委員會(huì)主任殷承良

　　“今年獲獎(jiǎng)的動(dòng)力系統(tǒng)，集成化程度更高、動(dòng)力性更強(qiáng)。企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)也更重視性能與整車的均衡，車型外觀、內(nèi)飾、配置等綜合品質(zhì)提升得也較為明顯。”殷承良主任說。

　　2023年我國新能源汽車增速不減，市場滲透率超過30%。許多傳統(tǒng)燃油動(dòng)力總成零部件企業(yè)，伴隨著動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)整紛紛轉(zhuǎn)向混動(dòng)化、電動(dòng)化。今年獲獎(jiǎng)的零部件包括：瑞浦蘭鈞能源股份有限公司問頂電池，意沃汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司電子機(jī)油泵，昆山國力源通新能源科技有限公司高壓直流接觸器及配電裝置-控制盒，湖南機(jī)油泵股份有限公司機(jī)械油泵、油泵，杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司正時(shí)鏈系統(tǒng)，浙江沃德爾科技集團(tuán)股份有限公司電子油泵和電子水泵，江蘇騰馳科技有限公司混合動(dòng)力管路，蘇州恩都法汽車系統(tǒng)股份有限公司電子水泵，寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司的電子油泵、電子水泵，博馬科技(上海)有限責(zé)任公司越野混動(dòng)高功率專用渦輪增壓器，可以看出大部分企業(yè)的業(yè)務(wù)量來自新能源汽車領(lǐng)域。

　　“我們期待未來在中國心年度動(dòng)力總成零部件評(píng)選的平臺(tái)上，能夠涌現(xiàn)出更多高質(zhì)量、高技術(shù)含量的零部件供應(yīng)商。”楊建軍表示。

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長趙立金致辭

　　“中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車動(dòng)力技術(shù)也正發(fā)生翻天覆地的變化。”中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長趙立金表示，一是當(dāng)前汽車動(dòng)力系統(tǒng)多元化技術(shù)路線并存互補(bǔ)，共同支撐我國汽車用戶多場景應(yīng)用需求;其次，當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新依然很活躍，在雙碳目標(biāo)引領(lǐng)及商用車電動(dòng)化發(fā)展下，包括混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、低碳及零碳內(nèi)燃機(jī)等內(nèi)燃機(jī)技術(shù)都在加速升級(jí)迭代;第三，智能化技術(shù)在進(jìn)一步賦能汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新，一方面汽車動(dòng)力扭矩控制更加精準(zhǔn)，另一方面集中式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)呈現(xiàn)出向分布式驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的轉(zhuǎn)型也進(jìn)而帶動(dòng)了自主零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展。趙立金表示：“我們相信未來在“中國心”這個(gè)平臺(tái)上，會(huì)有更多優(yōu)秀的動(dòng)力產(chǎn)品和技術(shù)賦能整車發(fā)展。”

　　持續(xù)推動(dòng)行業(yè)合作和交流

　　在今年的頒獎(jiǎng)盛典上，主辦方還特意安排了兩項(xiàng)活動(dòng)：一是車企向高校捐贈(zèng)動(dòng)力系統(tǒng)，二是宣布成立“中國心”汽車動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。

　　向高校捐贈(zèng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，是“中國心”歷年頒獎(jiǎng)典禮上的傳統(tǒng)項(xiàng)目。今年，同濟(jì)大學(xué)教授、國際汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士李理光代表院校，接受了來自奇瑞汽車、吉利汽車的捐贈(zèng)。“車企向高校捐贈(zèng)最新動(dòng)力系統(tǒng)是‘中國心’保留下來的優(yōu)良傳統(tǒng)，為高校汽車人才的培養(yǎng)做出了貢獻(xiàn)。”李理光教授告訴記者，目前同濟(jì)大學(xué)累計(jì)接受捐贈(zèng)的動(dòng)力系統(tǒng)接近30臺(tái)。這不僅可以幫助學(xué)生們了解我國汽車動(dòng)力技術(shù)的變遷歷史，還可以實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)最新的汽車動(dòng)力技術(shù)。

　　推動(dòng)汽車動(dòng)力行業(yè)各方技術(shù)進(jìn)步和合作，一直是‘中國心’創(chuàng)辦以來秉承的宗旨。此次“中國心”年度動(dòng)力日和技術(shù)大會(huì)選擇在無錫惠山舉辦，也為當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)與企業(yè)間的了解提供了平臺(tái)。

　　無錫市惠山區(qū)是汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新高地。這里圍繞以上汽大通、中車新能源為代表的整車制造企業(yè)，形成了以一汽錫柴、中信戴卡、云內(nèi)動(dòng)力、威孚力達(dá)、美國富卓、德國嘉科、韓國啟洋等為代表的100多家汽車零部件企業(yè)集群。無錫市惠山區(qū)委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孟棟在致辭中表示，近兩年惠山經(jīng)開區(qū)聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道，集聚了以吉利星驅(qū)、長城汽車、一汽奧威等為代表的一批高端核心部件制造項(xiàng)目，吸引了以天大無錫研究院、同惠新能源汽車研究院為代表的一批高水平科技創(chuàng)新平臺(tái)落戶惠山經(jīng)開區(qū)。會(huì)議中，無錫市惠山經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任朱丹也對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)進(jìn)行了介紹。

無錫市惠山區(qū)委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任孟棟致辭

無錫市惠山經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任朱丹做產(chǎn)業(yè)介紹

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所所長、天津大學(xué)無錫研究院院長祖炳鋒致辭

　　祖炳鋒院長希望能以此次會(huì)議為契機(jī)，推動(dòng)無錫本地汽車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新以及融合優(yōu)勢資源聯(lián)合發(fā)展，為無錫研究院的持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

　　當(dāng)天頒獎(jiǎng)結(jié)束后，無錫政府領(lǐng)導(dǎo)、汽車與運(yùn)動(dòng)雜志社總編輯楊建軍，與來自一汽紅旗、東風(fēng)汽車、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)的嘉賓一起上臺(tái)，啟動(dòng)“中國心”汽車動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。據(jù)悉，聯(lián)盟將在無錫形成常態(tài)化交流機(jī)制，積極開展“政、產(chǎn)、學(xué)、研”平臺(tái)的學(xué)術(shù)交流及推廣，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)、交流和成果轉(zhuǎn)化。加強(qiáng)聯(lián)盟與無錫政府部門和行業(yè)的溝通，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合提供服務(wù)。