PCAUTO：首先喬總你好，很高興在成都車展看到您，也歡迎你來到太平洋汽車的專訪間。首先問一下，在本次的成都車展上面，最讓我們網(wǎng)友關(guān)心的還是新Cayenne，我們了解到這款新車屬于改款的產(chǎn)品，不知道對不對？

   喬佳琦：對。

   PCAUTO：能不能介紹一下這款車主要的變化在哪些方面？

   喬佳琦：中期改款沒有錯(cuò)，從汽車行業(yè)，產(chǎn)品周期的角度來講是屬于中期改款，對我們來講也是保時(shí)捷歷史上第一次的中期改款車型有如此大的變化，反映在車身設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)，然后采用創(chuàng)新的矩陣大燈，以及新的前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，然后內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的布局都有新的提升，以及在車機(jī)個(gè)性方面，也采用了中國消費(fèi)者提出的他們需要的B站，以及流媒體的應(yīng)用。除此之外，在底盤調(diào)教方面，進(jìn)一步的強(qiáng)化了，兼顧舒適又兼顧運(yùn)動(dòng)性，在SUV這個(gè)細(xì)分市場當(dāng)中，Cayenne從里到外依然是SUV當(dāng)中的旗艦，同時(shí)也高興今年上半年，根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)最新公布的2023上半年豪華品牌中大型及大型SUV質(zhì)量排行榜，Cayenne也得到了質(zhì)量方面的認(rèn)可，名列榜首。該榜單綜合投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性五個(gè)維度進(jìn)行考評，分?jǐn)?shù)越小質(zhì)量越優(yōu)。保時(shí)捷Cayenne 評分為141，遠(yuǎn)低于180的豪華SUV的平均值，彰顯其卓越品質(zhì)與可靠性，也是對我們工作的一個(gè)肯定。

   PCAUTO：所以變化也是越來越符合年輕群體，年輕消費(fèi)群體的一些期待，能不能下一個(gè)判斷就是說，我們Cayenne的消費(fèi)群體在中國，尤其是在中國市場也有一些慢慢更加年輕化的趨勢？

喬佳琦：客戶相對是比較年輕的，年齡是一個(gè)方面，另一個(gè)方面是心態(tài)，保時(shí)捷兼顧豪華和舒適性，因此心態(tài)對于我們來說，都是非常合適的。

   PCAUTO：很期待，那這款車未來會(huì)在什么時(shí)候上市？

   喬佳琦：其實(shí)我們已經(jīng)上市并銷售了，9月底Cayenne會(huì)在全國范圍內(nèi)到店。會(huì)提供試駕。我們會(huì)提供Cayenne車型的兩個(gè)版車身形態(tài)，一個(gè)是SUV，另外一個(gè)是Coupe。年內(nèi)我們還將推出更多混合動(dòng)力E-Hybrid車型。

   PCAUTO：對于限購的一線城市來說，能夠上綠牌真的是很有吸引力，我們還留意到，今天展臺上面展示了一臺定制款車型，怎么樣的契機(jī)讓我們和中國的現(xiàn)代抽象藝術(shù)家進(jìn)行了這次合作呢？

   喬佳琦：這個(gè)契機(jī)就是來自于一個(gè)夢想，來自于丁老師作為一名藝術(shù)家的夢想，還有就是品牌本身。這個(gè)夢想是把藝術(shù)家經(jīng)營鉆研30多年的畫作，以車的方式來呈現(xiàn)，希望把他的藝術(shù)理念在新的載體上展示出來。作為一款電動(dòng)車，既確保了保時(shí)捷的極致駕駛體驗(yàn)，同時(shí)又運(yùn)用新能源技術(shù)。丁老師告訴我們具體想怎么樣實(shí)現(xiàn)，他說作為藝術(shù)家，從外觀到內(nèi)飾，從整體車身顏色到車內(nèi)非常小的細(xì)節(jié)，他的夢想是將他的畫作打造一款兼具日常實(shí)用性的流動(dòng)藝術(shù)品，在駕駛艙中能夠有沉浸在自己畫作當(dāng)中的感覺，所以就定制了這款車。

   PCAUTO：真的很有意思，作為車主真的是特別有意義，真的是親手去打造自己心目中的那臺夢想的座駕，而且我們也知道，其實(shí)定制化也是面向用戶很重要的一種服務(wù)也好，或者說特別的享受也好，那未來我們的產(chǎn)品會(huì)在個(gè)性化定制方面，有什么新的動(dòng)向嗎？

喬佳琦：會(huì)繼續(xù)經(jīng)營定制化，同時(shí)讓客戶了解到我們能夠做到的設(shè)計(jì)，很真切的，實(shí)打?qū)嵉恼故径ㄖ频目赡苄?，其?shí)我們的外觀設(shè)計(jì)有很多種選擇，還不包括內(nèi)飾，內(nèi)飾更是有成百上千種，因?yàn)楸r(shí)捷畢竟是一個(gè)奢侈品牌，需要滿足客戶、消費(fèi)者的期望，個(gè)性化也要滿足?？蛻暨x擇保時(shí)捷，一方面是對于跑車駕駛的這種個(gè)性表達(dá)的詮釋，與此同時(shí)，這臺車它的外觀最起碼要超出客戶的期望值，因此我們在定制方面會(huì)繼續(xù)提供更多的選擇。今天其實(shí)我們已經(jīng)看到，中國的消費(fèi)者對于通過保時(shí)捷來詮釋他們的個(gè)性，已經(jīng)有非常高的認(rèn)可度，保時(shí)捷汽車個(gè)性化比例達(dá)到了93%，911，718 以及Taycan車型的個(gè)性化比例達(dá)到了99%，客戶需要詮釋他自己獨(dú)有的個(gè)性。

   PCAUTO：這個(gè)深有感受，我們作為80年代的用戶或者是粉絲都知道，保時(shí)捷有一些定制的套路或者是黃金公式，或者是最受歡迎的，或者是保值率，或者是各方面都是最好的。這幾年我們會(huì)看到越來越多的違背這些套路也好，或者是框架的一些定制，非常的精彩，前段時(shí)間在網(wǎng)上看到一臺992，定制的是燈芯絨，大家可能從來沒有在車?yán)锩嬉娺^這種很懷舊、很復(fù)古的衣服材質(zhì)，我又想了一下，燈心絨作為內(nèi)飾其實(shí)是特別有味道的。

   喬佳琦：其實(shí)保時(shí)捷在歷史上一直都是作為跑車個(gè)性表達(dá)的一個(gè)品牌。

   PCAUTO：中國市場一直都是保時(shí)捷最重要的市場之一，那請問保時(shí)捷未來還會(huì)做什么樣的努力來滿足中國消費(fèi)者的需求呢？  

   喬佳琦：首先因?yàn)橹袊袌鰧Ρr(shí)捷比較重要，客戶也更加成熟，尤其是年輕化、數(shù)字化方面。保時(shí)捷中國數(shù)字科技則一直研究針對中國市場的數(shù)字化解決方案，如保時(shí)捷微信小程序、保時(shí)捷APP涵蓋了電動(dòng)車使用場景所需。我們從不同方面洞察本土市場的發(fā)展趨勢和消費(fèi)需求，以此保證創(chuàng)造出更多、更好、更適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龅呐苘嚠a(chǎn)品；其次，在過去的幾年當(dāng)中，我們持續(xù)擴(kuò)展在華研發(fā)矩陣。比如，保時(shí)捷研發(fā)中國分支的設(shè)立，以及在北京增設(shè)保時(shí)捷工程新辦公室，能夠更好的去發(fā)現(xiàn)、去洞察中國消費(fèi)者未來需要的技術(shù)方面的支持。第三，保時(shí)捷研發(fā)中心從整體車輛的角度，希望更好的洞察我國消費(fèi)者的訴求，然后超越客戶的期待，滿足客戶的需求。滿足期望不是我們的目標(biāo)，這是最低要求，我們的期望是給消費(fèi)者帶來驚喜，特別是在數(shù)字化的時(shí)代，對于比較年輕化的客戶群體，希望繼續(xù)為中國客戶帶來驚喜。

   PCAUTO：所以都是面向未來，尤其是面向年輕群體的一些需求，一些動(dòng)作，那實(shí)際一點(diǎn)，未來有一點(diǎn)遠(yuǎn)，比如說未來兩三年，保時(shí)捷會(huì)在中國市場有什么樣的產(chǎn)品，什么樣的規(guī)劃？

   喬佳琦：到2025年，保時(shí)捷新車中的純電及混動(dòng)車型占比達(dá)到50%，這意味著在中國以后會(huì)朝著這個(gè)方向去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。到2030年，純電動(dòng)車型的占比要達(dá)到80%，在中國的電動(dòng)化，在不犧牲保時(shí)捷的駕駛舒適度上來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這是我們的目標(biāo)，2024年會(huì)有電動(dòng)版本的全新車型，區(qū)別于現(xiàn)在市場上的車型，在緊湊型SUV市場打造電動(dòng)運(yùn)動(dòng)車型。我們的718跑車也會(huì)緊隨其后，與此同時(shí)，在Cayenne的基礎(chǔ)上，我們正在打造一款比Cayenne尺寸更大的豪華SUV電動(dòng)車型，希望進(jìn)一步提高舒適性，通過電力驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步深化。

   PCAUTO：所以是非常密集的產(chǎn)品規(guī)劃。

   喬佳琦：在不久的將來，我們會(huì)有更多的車型給到大家。

   PCAUTO：那今天非常感謝喬總接受我們的采訪，謝謝。