【太平洋汽車 行業(yè)頻道】就在今年4月17日華為全場景發(fā)布會上，問界M5智駕版正式上市，新車共推出4款車型，涵蓋增程及純電兩種動力，售價區(qū)間為27.98-30.98萬元。相比普通款車型，新車的產(chǎn)品力又有哪些提升呢，今天就讓我們一同體驗(yàn)一下。

　　外觀方面，AITO問界M5智駕版車頭采用極致美學(xué)前臉設(shè)計，如跑車化下壓且低趴的鯊魚鼻，結(jié)合主動式格柵的律動，塑造出十足的動勢與力量感。

　　而純電版本車型在前臉則有明顯不同，采用封閉式設(shè)計，更為簡潔。

　　問界M5智駕版相較于標(biāo)準(zhǔn)版，最大的不同在于其車頂搭載了頂置激光雷達(dá)。同時車身還額外搭載了3個毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)對動靜態(tài)目標(biāo)（含不規(guī)則物體）的感知。其中，126線激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測距，高清視覺感知攝像頭可識別環(huán)境，前視雙目攝像頭像素高達(dá)800W。

　　此外，毫米波雷達(dá)采用全新玻璃天線技術(shù)，配備4個MIMO天線，對比業(yè)界先進(jìn)水平實(shí)現(xiàn)信號再翻倍，增加至少3dB。

　　來到側(cè)面，問界M5智駕版造型依舊延續(xù)轎跑風(fēng)格，帶來了更優(yōu)異的氣動設(shè)計，使整車風(fēng)阻降低11%，綜合續(xù)航提升14.7%。在細(xì)節(jié)方面，例如隱藏式門把手，也由過去的迎賓式門把手改為平推式隱藏門把手，更加方便用戶日常使用。

　　問界M5智駕版搭載了20英寸多輻輪轂，搭配了255/45 R20的倍耐力P ZERO輪胎，舒適與運(yùn)動兼顧。

　　而如果是純電車型，則會搭載更低風(fēng)阻的空氣動力學(xué)輪轂，也更符合EV車型的定位。

　　來到尾部，還是我們熟悉的貫穿式尾燈組設(shè)計，全LED光源加上發(fā)光的AITO車標(biāo)，在夜晚點(diǎn)亮后帶來很高的辨識度，同時整個尾部造型明顯收緊，更顯運(yùn)動姿態(tài)。

　　內(nèi)飾座艙采用一體式環(huán)抱設(shè)計，中控臺呈“T”型分布，左右延展出對稱的木紋裝飾以及隱藏的空調(diào)出風(fēng)口。

　　采用F1同源的兩幅式平底方向盤，外圈使用了細(xì)膩厚實(shí)的真皮包裹，就連方向盤中間喇叭區(qū)域也縫制上了細(xì)膩的真皮材質(zhì)，讓雙手所及之處盡享奢華。

　　而中控臺設(shè)計以簡約實(shí)用為主，提供兩個40 W 手機(jī)無線充⁠電位，下方則是晶瑩剔透的高級水晶擋把，將整車內(nèi)飾的高級感提升到一個全新的高度。

　　車機(jī)系統(tǒng)則是這臺車內(nèi)飾的精髓部分，搭載的HarmonyOS 3智能座艙將車輛智能化推向了新的極致。

　　語音助手小藝升級后更加智能，語音車控首次采用華為自研的領(lǐng)先的端云協(xié)同架構(gòu)，同時發(fā)揮端側(cè)時延低，云側(cè)大模型大實(shí)體的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)語音助手連續(xù)對話、可見可說、主動推薦。

　　在問界M5智駕版上，華為音樂與HUAWEI SOUND®進(jìn)行端到端的深度適配與調(diào)校，借助全車19個不規(guī)則排布的高、中、低揚(yáng)聲器營造出均衡聲場，虛擬重構(gòu)出高端錄音室的音響布局效果。

　　同時座椅背后的MagLink定義了擴(kuò)展生態(tài)設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn)，擁有27W快速充電、超聲波位置識別、磁吸童鎖防夾手和25KG掛載能力。能夠與華為MatePAD一吸即合，圍繞座艙多設(shè)備聯(lián)動，構(gòu)建用戶無感的PAD上車場景，娛樂辦公學(xué)習(xí)空間秒切換。

　　在智能駕駛方面，AITO問界M5智駕版搭載高階智能輔助駕駛解決方案（ADS 2.0），擁有“智駕天花板”級的高階智駕體驗(yàn)。

　　基于多傳感器融合感知，可識別無劃線車位，支持?jǐn)囝^路、極窄車位等各種復(fù)雜異形車位，識別停車位精度更高。搭載自研的泊車規(guī)控算法，支持復(fù)雜異形車位，車位識別率、泊車成功率更高。泊車時自動靜默搜索車外360°車位，可泊車位在儀表盤實(shí)時顯示。

　　得益于其2880mm的超長軸距，問界M5智駕版在乘坐舒適性方面依舊領(lǐng)先。

　　值得一提的是，AITO問界M5智駕版的儲物空間十分之多，將車內(nèi)每一處空間充分利用，粗略一算也有將近20處的儲物空間。

　　同時后備箱也支持按比例放倒，方便大件物品運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

　　動力上，問界M5系列智駕版提供增程式混合動力以及純電動版本可選，同時均有后驅(qū)及四驅(qū)兩種驅(qū)動方式可選。其中增程車型四驅(qū)版總最高功率365kW，0-100km/h加速達(dá)到4秒級。

　　同時賽力斯汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，讓AITO問界M5系列智駕版在面對復(fù)雜路況時，也可縱享從容。

　　HarmonyOS 3智能座艙將本就很好的系統(tǒng)錦上添花，成為了更加優(yōu)秀的作品，不管是手機(jī)/電腦互聯(lián)、語音交互還是隱私保護(hù)，HarmonyOS 3都走到了行業(yè)前端。而HUAWEI ADS 2.0⾼階智能駕駛系統(tǒng)，更是將智能系統(tǒng)的水平推向一個新高度，這也讓問界M5智駕版在智能化的綜合實(shí)力得到飛躍式的提升。（圖/文/攝：太平洋汽車 黃冉東）