采訪記者：太平洋汽車

受訪人：哪吒汽車營銷公司副總裁 張洪漢

采訪時間：2023/04/19

PCauto：2023上海車展，太平洋汽車很榮幸地邀請到哪吒汽車營銷公司副總裁張洪漢，張總您好。

張洪漢：您好。

PCauto：能不能先請您給我們講講，上海車展這回哪吒汽車的一些展館亮點？

張洪漢：今年的上海車展，對哪吒汽車來講是一個具有標志意義的一個新的起點。在昨天車展開幕的時候，我們在展臺舉行哪吒GT上市發(fā)布會，主題叫做“開啟跑車新紀元”。在本次的上海車展上，我們公布了“新一代GT科技電跑”哪吒GT的價格和相關的用戶權益，而且也在展臺上帶來了非常多的展車，供現場的媒體老師、各界人士來參觀。

哪吒GT這臺車，為什么說它對于哪吒汽車品牌整個發(fā)展歷程都具有標志性意義呢？一個核心的原因，哪吒GT是哪吒山海平臺的第二臺車。山海平臺的第一臺車是哪吒S，是在去年底上市的。上市以后整個的用戶評價和反饋非常好，但是這次在上海車展發(fā)布的哪吒GT，它是現在中國市場上唯一的一款兩門四座的純電跑車。在這個細分市場里面，其實之前是沒有車型、沒有品牌進入的。我們?yōu)檫@臺車確定了一個非常親民或者說非常具有競爭力的價格。我們有四驅版本和后驅版本，四驅的雙電機版本，加速能夠到3.7秒，價格只有22.68萬。這應該是一個非常有競爭力的價格了。同時我們還考慮到了更多用戶的需要，設計了后驅版本560公里的入門版，價格只有17.88萬。昨天在現場我們的CEO張勇公布價格的時候，大家的反響非常熱烈。而且從昨天下午開始到現在，整個網上和用戶的熱情非常高。對這個車的關注度非常高，現在訂單也已經開始在往上漲了。因為這次我們還做到一條，目前，哪吒GT將在全國超過50個城市、150個店面陸續(xù)到店。有興趣的網友和潛在用戶可以近距離地在所在的城市，到我們的店里面去感受這臺車。因為這臺車的確特別需要、也特別值得大家去近距離地感受它。

哪吒GT有幾個亮點：第一，它的顏值，就是設計方面。作為一臺全新的電動GT跑車，它是雙門四座的造型，而且寬高比是1.40。所以整車姿態(tài)低趴、動感、很有氣勢，而且側面線條也非常流暢。這個設計是很漂亮的，我覺得是跑車的應有之義吧。為什么叫做“開啟跑車新紀元”呢？跑車分成兩種，以前說的跑車是燃油跑車，會有幾個比較突出的特征造型，因為跑車一定要在造型上吸引人，要體現個性。還有一點是動力、操控，這些都是燃油跑車非常鮮明的特征，但是還有一個，一般它的價格會比較高。因為傳統(tǒng)的燃油跑車里面的發(fā)動機和變速箱的驅動形式，決定了它能不能有更好的加速性能。在發(fā)動機這個部分，它是沒辦法的，這是一個硬性的標準。跑車有它的特征，比如說非常低的坐姿，這種非常低矮的坐姿，對于喜歡駕馭、喜歡上賽道那種感覺的人來說是非常棒的，貼地飛行的感覺也非常棒。但是傳統(tǒng)跑車的懸架也會更硬一些，對于更多的用戶來講，會覺得不是太舒適。還有一點，傳統(tǒng)燃油跑車在智能化方面其實是有一些天然缺陷的，也就是說跑車是一個性能怪獸、一個戰(zhàn)斗的機器，開起來會很爽，但是停下來的時候，可能就不太愿意在車里面再待了。對于哪吒GT，它一方面繼承了傳統(tǒng)燃油跑車的一些優(yōu)點。同時我們也完美地解決了一些對燃油跑車不那么友好的問題，比如說坐姿，因為我們這個車很低趴，但是由于是純電車，下面是電池，所以說整個的坐姿不會那么低，這樣的坐姿帶來的一個好處就是駕駛員的視野會更好，比傳統(tǒng)跑車好很多。這個我覺得對于更多的普通用戶來講是友好的，這是第一。

第二，整個的底盤的部分。因為這個車的前雙叉臂后五連桿，包括電池包，加上底盤的調校，你的駕駛質感是非常好的。而且更重要的是，這臺車在智能化的加持方面，讓這臺車有了更多的玩趣的可能性。比如智能座艙的部分我就不說了，因為時間關系我說一條，我們這臺車上有一個叫“哪吒大嗓門”的功能，你可以通過一鍵啟動車內音樂的外放。因為現在年輕人都喜歡露營，比如說天氣慢慢熱了，大家開著車出去，三五朋友到郊外，把燒烤架子架上、把咖啡煮上，這個車的音樂外放會非常有氛圍。而且還有燈光秀配合音樂。“哪吒大嗓門”還有另外一個功能叫“一鍵喊話”，就是你在車內可以對著車外的人說話，可以想象一下，兩臺車在互動，你能感覺到這臺車會很好玩。

它一方面克服了原有燃油跑車克服不了的方面，另外一方面，極大拓展了這臺車和年輕人之間的玩樂和互動的可能性。包括4D影院級的科技座椅，座艙與音樂、影視、K歌聯(lián)動，座椅會跟隨音樂震動，可手動調整音效、氛圍燈、香氛，達到4D沉浸座艙體驗。從這個意義上來講，我們確實是給大家開拓了一個跑車的新玩法，所以我們叫“開啟跑車新紀元”。

PCauto：前段時間我和哪吒GT有一個巧遇，正好在我們的網站上看到這臺車了，我只看到外觀，真的很驚艷。

張洪漢：對，很漂亮。

PCauto：看到昨天發(fā)布會的主題“開啟跑車新紀元”。今天聽您解釋之后，我終于理解，為什么有這么一個主題，尤其是您剛才說的“哪吒大嗓門”的功能。正巧前幾天我和一個同事還在聊這個，跟您說的一樣，傳統(tǒng)燃油的性能跑車有很多不舒適的地方，還有一點，就是發(fā)動機的噪音，我們以前是覺得，這種大排量的聲音很好聽，但是其實聽久了，尤其是現在電動車也可以達到那個性能，就覺得越來越像一個噪音了。

張洪漢：我補充一下。你要是想追求安靜，可以。因為電車本身就安靜，這是它已有的。我們還有模擬聲浪，因為有人還是覺得有聲浪好。包括我自己也是，比如說有的時候你想放松一下心情，模擬聲浪就是傳統(tǒng)的發(fā)動機那種機器轟鳴的聲音，還是比較有感覺的，有氛圍感，我們也有跑車狀態(tài)的聲浪，在車內能夠聽得到這個模擬聲浪。

PCauto：我就是在想，哪吒GT可以模擬聲浪，在車內感受到氛圍。但是那天我們幾個同事也在聊，電動車可以模擬聲浪，也可以在需要安靜的時候安靜。比如說我進入小區(qū)，尤其是晚上需要安靜的時候，我就把它關了。

張洪漢：不過這個我得給你解釋一下，“大嗓門”這個功能，現在是在駐車狀態(tài)下可以，因為的確存在著一個問題，如果說聲音太多，有些聲音可能會對道路上其他的人造成不適，我不能只考慮我自己。但是在駐車狀態(tài)下，基本上是可控的，就像我說的，我們是在露營狀態(tài)下，三五好友在那里大家放音樂，這個時候是OK的，包括喊話也是這樣的。這塊確實是真的要感謝什么呢？就是智能科技給這個產品帶來了更多的想象和更多的玩法。這就是我們這次車展一個亮點。同時我們這次車展還帶來了哪吒S，這是我們去年底上市的，在過去的三四個月的時間里，整個口碑喜人，因為坦率地說它是哪吒新的細分市場，這個細分市場的人群，對于哪吒汽車品牌，和對于哪吒S這臺車都不是太了解。但是讓我們很高興的是，在過去的三四個月的時間里面，隨著我們的交付慢慢地開始有更多的用戶，大家的評價還是不錯的。

所以說現在慢慢的，整個的訂單，包括大家的認可程度都在慢慢地往上走。

PCauto：我還有一個問題，哪吒在這幾年發(fā)展得一直不錯，它也是首個年銷突破15萬的新勢力品牌。哪吒汽車未來在品牌向上這塊地方，會有哪些規(guī)劃呢？另外一個，您覺得新勢力發(fā)展到現在這個階段最大的挑戰(zhàn)是什么呢？

張洪漢：我更愿意把它稱為品牌向新，剛才給您介紹過，去年我們的銷量超過15萬。但是因為S還沒有開始交付，我們這個量里面90%以上，基本上都是原來哪吒U和哪吒V的用戶。其實U和V的用戶所在的細分市場，我們做到了給到用戶最大的價值，比如說5萬到10萬的哪吒V，這個車是我們所在細分市場里面的明星車型。它非常好地解決了用戶對續(xù)航、大空間，包括智能化的一些訴求，U的用戶也是這樣的，U的用戶在10—15萬的價格區(qū)間里面，這款車有2770mm的軸距，并配有8155高性能車規(guī)級芯片，整個的空間，還有智能化，都有很大的優(yōu)勢。尤其是在整個智能化方面，哪吒U-Ⅱ可以稱得上是15萬級的智能天花板。

但是我們看哪吒S和哪吒GT，對于哪吒汽車來講，首先第一個，從基礎的技術架構來講，它們兩個車都誕生于最新的山海平臺。因為山海平臺的技術架構決定了這兩臺車可以擁有更多、更新的技術領先性，它在智能化、集成化這些方面會做的更好。同時您也可以看到，其實哪吒S和哪吒GT這兩臺車，從整車風格上來講，和U、V有很大的差異。這兩臺車它的年輕、運動和科技感會更強。

所以說我覺得，衡量一個品牌，價格只是一個維度，更重要的是你給用戶創(chuàng)造的價值。這一塊其實毫無疑問，哪吒S和哪吒GT會給我們的用戶，在運動、科技和年輕這樣一些價值上面做到更多。我們要去影響和滿足他們的需要。因為其實哪吒是一個新品牌，我們2018年發(fā)布到現在還不到五年的時間。在這個過程中，新品牌有優(yōu)勢也有劣勢，劣勢是大家覺得你這個品牌時間短，可能信賴感、認知度這些方面弱；但優(yōu)勢是，當你能夠對目標人群有足夠精準的洞察，你的產品滿足他們需要的時候，他們會認可你的。我覺得哪吒S和哪吒GT，基本上就是這樣的風格。因為我在一些用戶的社群里面看的時候，有好多很年輕的20多歲的用戶，他們說“我不愿意開一個跟我爸爸一樣的車”。品牌不再是影響用戶購車的一個非常重要的因素，我不需要你的教育、你的品牌價值、你的品牌歷史，我愿意選擇符合我的需要的產品，我覺得這臺車的風格和我的風格是相符的。這樣一群用戶，我覺得對我們是機會。所以說我不覺得叫品牌向上，我覺得叫品牌向新。

而且還有一點就是我們說的“科技平權”，在新能源和智能化這些技術的加持下，原來汽車的等級劃分程度被重新解構，原來你要以更高的價格才能獲得的享受，今天完全是有可能的得到。3.7秒的加速，在原來的燃油車時代，你付出的代價更高。

我們的車還有很多很好玩的，也歡迎您和更多的太平洋的網友，去我們的終端看，去實地體驗。這里面一個底層邏輯，“以科技平權，打破跑車特權”。你可以用一個相當的價格來獲得更高的價位上產品的享受，其實我覺得很多行業(yè)都是這個邏輯。

20.68萬的哪吒GT跑車，如果是放在以前其他品牌，需要六七十萬以上，甚至是百萬。

至于您說的挑戰(zhàn)是什么，我覺得還是要有戰(zhàn)略定力?，F在整個的市場，大家都有一種共識，就是這個市場太卷了，市場競爭太激烈了。但是在這種競爭激烈的環(huán)境下，你是不是能夠滿足你的目標用戶。因為你不可能去滿足所有的用戶，尤其是今天的市場上，用戶的分層也越來越強。比如每個人接觸的媒體也是一個分層的狀態(tài)，每個人關注的話題是不一樣的。在這種情況下，只要找到我們的目標用戶，然后把產品和服務做好。

在第一季度，我們的哪吒S肯定受到了一些影響，但是我們很高興地看到整個市場的口碑在持續(xù)地向好，在慢慢地積累，整個訂單和關注在慢慢地增長。反而市場上有些產品，為了應對價格戰(zhàn)大幅跳水降價，并沒有換來預期的增長。價格調完以后，用戶反而會有一些迷惑。而且對于品牌的長期發(fā)展來講，其實也是不利的。所以說我覺得保持定力，把最基礎的東西、給用戶的價值做好才是最重要的。

PCauto：我們想了解一下哪吒汽車現在在出海戰(zhàn)略方面，是什么樣的程度？未來會有什么樣的計劃？

張洪漢：出海我們有四個字就是“旗開得勝”。去年上半年參加泰國車展，是品牌第一次亮相。其實我們的速度非常快，到去年年底的時候，已經有4000多臺車在泰國交付。

PCauto：那相當迅速了。

張洪漢：對，非?？?。其實我們現在在泰國銷售的是哪吒V的右舵。這臺車在泰國非常受歡迎，而且在今年延續(xù)了好的勢頭?，F在問題可能是在供貨方面。在今年3月底4月份的時候，我們還有3600臺車，從廣州港發(fā)往泰國。今年的一季度在泰國整個新能源、純電的排行榜上，我們是在第二的位置，比亞迪在前面。

據泰國的同事講，在泰國其實比亞迪和哪吒一樣，都是來自于中國的非常好的新能源汽車品牌，我覺得其實對于哪吒來講，我們應該是開了一個很好的頭。

另外一方面，在今年的三四月份，我們與泰國合作的工廠的正式奠基。后續(xù)會依托泰國來輻射東盟的市場。泰國是整個東盟的汽車行業(yè)橋頭堡，泰國整個產業(yè)配套、供應鏈是比較成熟的，我們以泰國為基礎輻射，拓展更多東盟的市場。

另外一方面，就是歐盟市場。其實歐盟市場，我覺得特別難做，因為畢竟是現代汽車的發(fā)源地，而且那邊用戶對于用車的需求、使用習慣，和國內還是有差異的。但是我這兩天在想，其實我們的哪吒GT是一個特別好的進入歐盟的利器。為什么？因為跑車這個產品和跑車文化是源于歐洲的。但是我覺得跑車顯然是一個更個人的產品。從這十幾年來看，國內很多人購車一般是要滿足自己、朋友和家庭需求的，SUV、轎車要加長、大六座，市場的產品需要考慮中國人的消費觀念。當然現在開始有更多的人更關注自己了，要悅人但是更要悅己，像我們的千禧一代，Z世代的這些年輕的消費者。

反過來看歐洲的時候，其實歐洲的用戶他們也更專注于自我。哪吒GT這臺車，我覺得作為一個新時代的電動跑車，它可以給大家、給歐洲的消費者帶來一些全新的感受和體驗。電動化和智能化帶來的全新的體驗，我覺得它又有造型，又有基本風格的延續(xù)，同時又賦予了它全新的內涵和體驗，我覺得這會是一個挺好的機會。因為我們看到很多友商的車型，其實還是在延續(xù)國內的SUV。這兩天在哪吒汽車展臺，有大量的海外合作伙伴過來看展，包括一些海外的媒體，對于哪吒GT的關注度非常高，評價也非常好。今天早上我還接待了一個韓國三星集團的高層來到展臺，我跟他介紹產品，當說到一些好玩的功能時，他也非常興奮，他說：“這個好玩，這個有意思”。的確，在產品這方面，我覺得我們的產品會有更多的機會。

PCauto：好，我們也希望哪吒GT能在歐洲等海外市場獲得好的銷量，很感謝您接受我們的采訪。