PCauto：太平洋汽車汽車網(wǎng)很高興邀請到了山海炮商品總監(jiān)亓新苗，亓總您好。

亓新苗：您好。

PCauto：第一個問題，長城炮作為皮卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌，堅持品類創(chuàng)新，旨在為用戶打造全場景皮卡生活，您提到長城炮已經(jīng)形成乘用休閑以及時尚商務(wù)兩大品類，分別有哪些主力產(chǎn)品？

亓新苗：剛才主持人提到的，整個長城炮品牌實際上是從全陣容全矩陣上打造真正的皮卡品類領(lǐng)軍者的身份?，F(xiàn)在整體這兩大品類，一個是時尚商用品類，這里面包括了已經(jīng)最新推出的金剛炮AT車型，還有像現(xiàn)在展出的2023款商用炮，這兩款核心代表車型。另外是關(guān)于乘用休閑品類，這對于中國的皮卡市場來說，是未來一個大的發(fā)展趨勢。這里面我們有非常多的產(chǎn)品布局，包括現(xiàn)在已經(jīng)在售的，像長城炮的乘用版本、越野版本等，算是一個品類的深化，以及剛才一直提到的，山海炮這樣一款車型。戶外之王山海炮定位于大型高性能豪華皮卡，它是乘用休閑品類里更加貼合于用戶戶外生活的一款休閑產(chǎn)品。當(dāng)然后面我們可能有更大的一些全尺寸，包括新能源的產(chǎn)品，這是我們對于乘用休閑品類，整體的一個大的布局。

PCauto：這些車型在本次的車展上面都有展示嗎？

亓新苗：這次的車展我們是基本上都會涉及到這兩個方面。首先大家能夠看到長城炮6×6首款共創(chuàng)車型這樣的擁有極致性能的產(chǎn)品。還有剛才提到的山海炮PHEV和山海炮HEV的車型。當(dāng)然也提到了持續(xù)品類的深化，包括山海炮旅居車等，這是從乘用休閑品類看的。從時尚商用品類看，這次也帶來了長城炮升級換代的產(chǎn)品，2023款商用炮。

所以此次展會從時尚商用和乘用休閑兩大品類來展出，大家都可以在長城炮7.1的展館里看到的。

PCauto：好的，本次車展，長城炮基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)將推出山海炮PHEV、山海炮HEV兩種混動車型，這將對皮卡市場產(chǎn)生什么影響？為消費者帶來什么樣的用車體驗？

亓新苗：作為中國皮卡代表來說，山海炮這款車型，一是希望改變國內(nèi)用戶對于皮卡品類以前的不良認(rèn)知。第二個也是代表中國皮卡高端品類，去沖擊海外的高端市場。山海炮PHEV和山海炮HEV這兩款車型是皮卡品類新能源化的開始，需要去核心地推進(jìn)，而且希望以其核心優(yōu)勢，去沖破以往海外皮卡的壁壘。從用戶屬性來說，山海炮長續(xù)航PHEV帶來”快、凈、智“極致體驗，滿足用戶對戶外生活，對山海萬物的向往。通過以電賦能燃油的混動創(chuàng)新，實現(xiàn)性能與功能的強大躍升，動力儲備更足，經(jīng)濟(jì)性更高，越野玩法更多，賦能用戶解鎖更多元的戶外生活。所以，它更多地適用于一些高品類的休閑用戶，可能是一些長途自駕、戶外露營、甚至是探險等一些探尋高品質(zhì)戶外生活的高質(zhì)人群。而山海炮HEV車型，更多是在做一個創(chuàng)新型的產(chǎn)品，能夠兼顧現(xiàn)在國內(nèi)的柴油皮卡用戶對于柴油的油耗、低扭的一些關(guān)注，可以說賦予了用戶“優(yōu)于柴油的能耗，媲美3.0T的動力”雙重體驗。所以山海炮HEV我們更多的是希望真正現(xiàn)有的一些換皮卡的用戶，能夠慢慢體驗到新能源帶來的不一樣的感受，它是轉(zhuǎn)變用戶認(rèn)知體驗的產(chǎn)品，是基于現(xiàn)在一些泛皮卡認(rèn)知的群體做出的一個升級的選擇。

PCauto：Hi4-T越野超級混動架構(gòu)有哪些技術(shù)優(yōu)勢？

亓新苗：這個我們也做了非常多的研究，這次推出的山海炮PHEV和山海炮HEV，都是基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造的。我們做了非常多的其他皮卡產(chǎn)品的研究，目前來看，和其它品類相比，皮卡新能源化，不能“為電動而電動”。純電動皮卡目前仍然存在續(xù)航短、越野時電機(jī)容易超載過熱、電池容易被磕碰影響通過性等一系列現(xiàn)實問題，難以達(dá)到和滿足用戶對于皮卡作為多用途、多場景的高性能預(yù)期與需求。

我們在阿拉善玩沙，沖沙堆驗證的時候，就發(fā)現(xiàn)好多電車可能玩兩圈下來，就需要涼一會兒，等一會兒，電機(jī)要休息一會兒。

所以從這個角度來說，不管是全球還是國內(nèi)的用戶，對皮卡品類的認(rèn)知，有一個非常關(guān)鍵的核心要抓住，就是它的可靠性以及越野的適應(yīng)性。因此，從這個階段來說，Hi4-T越野超級混動架構(gòu)第一大優(yōu)勢，就是動力方面真正做到了長蓄、耐久、可靠的特點。采用發(fā)動機(jī)與電機(jī)并聯(lián)模式，打造混動專用發(fā)動機(jī)+高功率電機(jī)的強強組合。這是我認(rèn)為Hi4-T越野超級混動架構(gòu)的第一個核心優(yōu)勢。

第二個，高度智能化的能量管理策略。結(jié)合越野及日常使用場景，我們?yōu)樵揭俺壔靹蛹軜?gòu)制定開發(fā)了全新的SOC能量管理策略，可以針對用戶習(xí)慣、路面狀況、交通情況等，進(jìn)行自主調(diào)整，實現(xiàn)全場景、全地形的個性化適應(yīng)。

第三個，更安全的硬核全地形適應(yīng)能力。越野超級混動架構(gòu)的電池布局充分考慮了各種極限的越野路況，我們將電池放置在大梁之上，并經(jīng)過了北美嚴(yán)苛的80km/h防撞測試，安全可靠，打造真正的越野新能源架構(gòu)。不僅可靠性和耐久性有了全面的提升，而且安全防護(hù)、通過性等也得到保證，同時還能感受電能帶來的不同的體驗。

PCauto：從去年長城炮品牌正式進(jìn)入品牌2.0時代，打造出一系列山海文化用戶共創(chuàng)活動，后續(xù)會有什么新動作？“山海文化”具體還將體現(xiàn)在什么地方？

亓新苗：從“山海文化”的角度來說，我們有“山海行”“山海營”“山海好物”這樣一系列的用戶活動，因為我們希望用戶購買了山海炮也好，購買了長城炮的品牌其他產(chǎn)品也好，不僅僅是買了一種產(chǎn)品，更多的是買了一種全新的生活方式。

“山海文化”是我們一直在做的，是長城炮整個用戶運營的重點，包括炮火聯(lián)盟。比如最近的山海炮北極穿越行動、林芝桃花節(jié)活動等，我們就做了山海行和山海營這樣一些用戶的體驗活動。今年，長城炮以全面TO C的服務(wù)理念，推動品牌2.0戰(zhàn)略持續(xù)落地，實現(xiàn)用戶運營體系全面進(jìn)階。我們會繼續(xù)推出出征阿拉善、丈量珠峰等用戶活動，真正讓長城炮的用戶，能夠體驗到不同于以往的，不同于其他車型帶來的風(fēng)景與感悟。從山到海，從中國到全球，長城炮持續(xù)打造全球化皮卡文化IP，實現(xiàn)多元文化交融及生活方式體驗。這次，我們將要推出山海營、山海行、山海好物一系列活動，切合我們山海的理念，希望給用戶帶來更多的山海文化的體驗和感受。

PCauto：這種活動是平時可以在你們哪些方面可以報名？在APP或者是？

亓新苗：我們會有專屬的長城炮APP，會做活動的招募、發(fā)布。所以，如果用戶對這些方面有興趣，可以實時關(guān)注我們發(fā)布的相關(guān)信息。

PCauto：好的，前不久，在長城炮品牌技術(shù)干貨溝通會提到混動才是皮卡未來，是轉(zhuǎn)型新能源最合適的路線。那么目前，長城炮在混動、純電動、氫能等新能源產(chǎn)品，有怎樣的規(guī)劃？

亓新苗：實際上剛才前面提的比較多了，現(xiàn)階段認(rèn)為，混動是現(xiàn)階段新能源皮卡最優(yōu)解決方案，這里不再贅述了。剛才已經(jīng)提到了，我們這次帶來了基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造的產(chǎn)品，這是混動的深入布局，從剛才提到的SOC的能量策略的布局、設(shè)計、標(biāo)定，以及電池能量密度的持續(xù)提升與改善上，都會圍繞著混動這條路線，這是過渡階段真正適合皮卡產(chǎn)品的路徑，我們會持續(xù)做。

在純電方面，我們在做兩個大方面的布局和規(guī)劃，一是從B端用戶的視角，如何做更加適合B端用戶的純電。另外一個是對于真正的C端用戶，像乘用休閑品類的用戶，如何用純電兼顧皮卡品類本身的越野能力、高通過性能力等，也有一個全新的布局。我們也在做一些技術(shù)的規(guī)劃、整體平臺的規(guī)劃。

在氫能方面，長城集團(tuán)是比較早布局氫能的，而且氫能的產(chǎn)業(yè)鏈還是比較完善的。在氫能上的布局，我們也在做一個核心的規(guī)劃，在制氫、儲氫、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)上不斷完善，這是我們要做的技術(shù)儲備。

PCauto：“擁抱汽車新時代”是本次上海車展的主題，您覺得長城炮是如何體現(xiàn)這個主題的？

亓新苗：這個可以從三個方面來說，剛才聊了比較多的像新能源的方向、智能化的方向的問題，我認(rèn)為皮卡并不是傳統(tǒng)意義上老舊的車型，我們有新能源的規(guī)劃，也在持續(xù)地推出新能源，包括智能化的產(chǎn)品。所以這是長城炮品牌擁抱新時代的表現(xiàn)，積極地去迎接新的變化，甚至引領(lǐng)新的變化。

第二點，長城炮還擁有一個開放的心態(tài)，是積極擁抱新時代變化的代表。這里面包括了“山海文化”，我們不僅是造車企業(yè)，還在做真正的to C品牌的建立，敞開胸懷去擁抱我們的用戶，給用戶產(chǎn)品之外更好的用車體驗。

最后一點，也是我們一直在做的，這次上海車展會看到非常多共創(chuàng)的產(chǎn)品，除了用戶之外，皮卡品類整個生態(tài)的建設(shè)，是需要眾人拾柴火焰高，采用開放的模式，一起共創(chuàng)、改裝，我覺得也是開放地?fù)肀聲r代，能夠看到更多行業(yè)內(nèi)的發(fā)展，甚至海外的發(fā)展。概括來說，一是產(chǎn)品，二是服務(wù)用戶的心態(tài)，三是對于生態(tài)、共創(chuàng)、合作伙伴的一個開放式態(tài)度，真正意義上讓以長城炮為代表的皮卡品類積極擁抱這個時代，一起新時代發(fā)展。

PCauto：說的非常好，今天非常感謝亓總來到專訪間。

亓新苗：謝謝。