3月10日，東風(fēng)馬赫動(dòng)力媒體品鑒活動(dòng)在中國(guó)車谷湖北武漢舉辦。本次活動(dòng)主題為“憑實(shí)力造就新標(biāo)桿”，吸引了汽車行業(yè)專業(yè)媒體的關(guān)注。本次品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心的新能源及動(dòng)力中心總監(jiān)陳濤、動(dòng)力總成技術(shù)總工程師張社民、新能源動(dòng)力總成技術(shù)總工程師陳亙等技術(shù)專家參加了活動(dòng)，分享了東風(fēng)馬赫動(dòng)力的技術(shù)實(shí)力和技術(shù)路線布局

       在技術(shù)交流會(huì)環(huán)節(jié)，技術(shù)中心專家與到場(chǎng)媒體就馬赫動(dòng)力展開深入交流。第三代東風(fēng)馬赫MHD混動(dòng)系統(tǒng)在2023年上半年會(huì)具備量產(chǎn)的條件，車型上市會(huì)結(jié)合車型的安排，要做行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)動(dòng)力，面向更高熱效率的挑戰(zhàn)，東風(fēng)技術(shù)中心有點(diǎn)燃?jí)喝?、減摩技術(shù)、稀薄燃燒、被動(dòng)預(yù)燃室的技術(shù)儲(chǔ)備，包括零碳?xì)錃?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的研究也正在進(jìn)行。對(duì)于整個(gè)風(fēng)神品牌建設(shè)，從開始的馬赫動(dòng)力的推出到現(xiàn)在已經(jīng)延續(xù)了多年的時(shí)間，從整個(gè)風(fēng)神品牌的特點(diǎn)來看，馬赫動(dòng)力目前在市場(chǎng)的口碑來說是叫的起叫的響的，動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗較低。

      今年二月，東風(fēng)全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在天津中汽中心獲得“能效之星”認(rèn)證——其最高有效熱效率達(dá)45.18%，成為中國(guó)汽車行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)，已躋身世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)梯隊(duì)。東風(fēng)馬赫動(dòng)力面世以來，遵循“量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、預(yù)研一代”的設(shè)計(jì)理念，持續(xù)進(jìn)行迭代創(chuàng)新。東風(fēng)馬赫動(dòng)力堅(jiān)持“全棧自研”，圍繞自主產(chǎn)業(yè)鏈打造，儲(chǔ)備14項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，斬獲了120多項(xiàng)發(fā)明專利。

       在活動(dòng)中，媒體和技術(shù)專家們參觀了東風(fēng)技術(shù)中心的馬赫動(dòng)力試驗(yàn)室和智新科技發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。試驗(yàn)室內(nèi)配備了一系列先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備和儀器，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件進(jìn)行全面、精確的測(cè)試和分析。馬赫動(dòng)力強(qiáng)大的產(chǎn)品性能還源于智新科技過硬的制造實(shí)力，智新科技發(fā)動(dòng)機(jī)工廠則是東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心在2018年投資20億元打造的，是國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)全球最先進(jìn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠，其發(fā)動(dòng)機(jī)工廠具備行業(yè)先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設(shè)備和現(xiàn)代化制造工藝，生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)、環(huán)保低碳等優(yōu)點(diǎn)。

       東風(fēng)馬赫動(dòng)力展示的不僅是領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，更是對(duì)未來汽車發(fā)展趨勢(shì)的深刻洞察。在全球汽車行業(yè)逐步轉(zhuǎn)型的背景下，東風(fēng)集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面取得了不小的成績(jī)。此次活動(dòng)也讓更多人了解了東風(fēng)馬赫動(dòng)力的實(shí)力和成就，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展注入了新的活力和動(dòng)力。

      此次活動(dòng)除了讓媒體和技術(shù)專家參觀東風(fēng)技術(shù)中心的馬赫動(dòng)力試驗(yàn)室和智新科技發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之外，還有試駕環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)媒體試駕了搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的東風(fēng)風(fēng)神皓極、奕炫MAX、全新奕炫馬赫版、全新奕炫GS四款明星車型。這些車型不僅是東風(fēng)馬赫動(dòng)力的代表作品，也是東風(fēng)汽車集團(tuán)在動(dòng)力、技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面的精品力作。

      試駕過程中，東風(fēng)馬赫動(dòng)力的強(qiáng)勁性能和極致的操控體驗(yàn)讓試駕媒體驚艷不已。賽道上，試駕媒體們可以親身感受到東風(fēng)馬赫動(dòng)力所帶來的獨(dú)特產(chǎn)品魅力。東風(fēng)風(fēng)神皓極，憑借搭載東風(fēng)馬赫MHD混動(dòng)系統(tǒng)，它能做到0分貝安靜起步，加速響應(yīng)時(shí)間僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動(dòng)力超越一大片2.0T同級(jí)車型，低至4.8L的百公里油耗讓一箱油續(xù)航超過1000公里，相比同級(jí)2.0T燃油車至少節(jié)油50%以上。

      本次賽道體驗(yàn)的車型還有定位于“賽道級(jí)寬體家轎”，為潮流辣爸量身打造的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX。奕炫MAX是首款搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的奕炫MAX，整車最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩300N·m，零百加速成績(jī)達(dá)到7秒級(jí)，性能比肩市場(chǎng)上主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗百公里只有6.2L，百公里時(shí)速剎車距離僅34.75米，同時(shí)滿足著潮流辣爸既要寬待家人，又能上得賽道，取悅自己的需求。

       全新奕炫馬赫版沿襲著CTCC三屆年度總冠軍的賽車基因，全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力，此次參與賽道體驗(yàn)的為1.5T版本，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克DCT變速箱，動(dòng)力輸出效率相比上一代奕炫產(chǎn)品顯著升級(jí)，加速路段起步階段的加速響應(yīng)明顯更快，加速能力明顯強(qiáng)于很多主打運(yùn)動(dòng)性能的家轎，不愧是經(jīng)過冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校的“CTCC彎道王”。

      試駕媒體紛紛表示，東風(fēng)馬赫動(dòng)力的強(qiáng)勁性能和極致的操控體驗(yàn)讓他們驚艷不已。在賽道上，媒體們親身感受到東風(fēng)馬赫動(dòng)力帶來的獨(dú)特產(chǎn)品魅力。搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力的明星車型憑借硬核性能，讓現(xiàn)場(chǎng)媒體體驗(yàn)到極致的駕駛樂趣，大呼過癮。

      試駕過程中，全程動(dòng)力充足，加速初段敏捷，后段加速迅猛，這些都讓媒體車手驚嘆和刮目相看。東風(fēng)馬赫動(dòng)力以強(qiáng)勁的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)，為駕駛者帶來了極致的駕乘體驗(yàn)。

       本次東風(fēng)馬赫動(dòng)力品鑒活動(dòng)，媒體們被馬赫動(dòng)力強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力所折服，作為東風(fēng)自主乘用車品牌主力軍，全面邁入馬赫 " 芯 " 時(shí)代的東風(fēng)風(fēng)神，產(chǎn)品陣營(yíng)不斷擴(kuò)編升維，全力實(shí)現(xiàn)面向電動(dòng)化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，并不斷提振技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和價(jià)值自信，東風(fēng)風(fēng)神正快速馳騁在年輕的賽道上，扮演車圈名副其實(shí)的 " 高端性能普及者 "！