2022大眾集團(tuán)車型全球交付量830萬(wàn)輛 下跌7%
【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2022年,大眾集團(tuán)車型交付量達(dá)830萬(wàn)輛,有7%的小幅下降,其中純電動(dòng)汽車有57.21萬(wàn)輛。大眾集團(tuán)未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率增長(zhǎng)至8.1%,汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流為48億歐元,較2021年出現(xiàn)差異主要是因?yàn)?022年供應(yīng)鏈和物流問(wèn)題造成的運(yùn)營(yíng)資金增加,這些情況在年底尤為明顯。截至2022年底,大眾集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)增至430億歐元,該數(shù)字也得益于保時(shí)捷的首次公開(kāi)募股。
大眾集團(tuán)計(jì)劃在2023年至2027年向擁有最豐厚利潤(rùn)潛力的業(yè)務(wù)方向投資1800億歐元,這包括推進(jìn)集團(tuán)的電池戰(zhàn)略,擴(kuò)大北美地區(qū)業(yè)務(wù),強(qiáng)化在中國(guó)的數(shù)字化實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,以及繼續(xù)發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合。超過(guò)三分之二(68%)的資金將投入與數(shù)字化、電動(dòng)化相關(guān)的未來(lái)領(lǐng)域。在上一個(gè)五年計(jì)劃中,這一比例是56%。到2025年,全球售出的每五輛汽車中預(yù)計(jì)就將有一輛是純電動(dòng)汽車。在規(guī)劃投資中,150億歐元將被用于實(shí)施集團(tuán)的電池戰(zhàn)略,包括為新成立的電池公司PowerCo建設(shè)電池工廠,以及確保其原材料的前期支出。預(yù)計(jì)到2030年,PowerCo的年銷售額將超過(guò)200億歐元。此外,大眾集團(tuán)還將繼續(xù)對(duì)最后一代內(nèi)燃機(jī)的投資。
△2023年推出多款重磅新能源車
2022年,大眾集團(tuán)純電動(dòng)汽車交付量有57.21萬(wàn)輛,增幅達(dá)26%,并占據(jù)了總交付量7%的份額。目前,集團(tuán)訂單中有16%為純電動(dòng)汽車,高于2021年的水平。最暢銷的三款純電動(dòng)車型是:大眾ID.4/ID.5(19.32萬(wàn)輛)、大眾ID.3車型(7.66萬(wàn)輛)、斯柯達(dá)Enyaq iV/Enyaq iV coupe(5.37萬(wàn)輛)
2023年,大眾集團(tuán)將推出多款重磅新車,包括新款I(lǐng)D.3、ID.7、ID. Buzz長(zhǎng)軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。隨著新車型的推出,集團(tuán)目標(biāo)在2023財(cái)年使純電動(dòng)車型交付量達(dá)到總交付量的約10%。
△大眾集團(tuán)各品牌的營(yíng)收
大眾集團(tuán)未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12.5%,高達(dá)225億歐元。優(yōu)化的產(chǎn)品組合驅(qū)動(dòng)了集團(tuán)旗下各品牌的利潤(rùn)增長(zhǎng),主要貢獻(xiàn)因素包括豪華及運(yùn)動(dòng)品牌,以及進(jìn)一步提升的量產(chǎn)品牌表現(xiàn)。盡管量產(chǎn)品牌2022年新車交付量降至410萬(wàn)輛,但其未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)至40億歐元(2021財(cái)年為35億歐元)。
集團(tuán)旗下豪華品牌利潤(rùn)率增長(zhǎng)至12.3%(2021財(cái)年為10.6%)。蘭博基尼、賓利和杜卡迪品牌訂單量繼續(xù)保持高位。2022年,集團(tuán)豪華品牌銷售收入增長(zhǎng)至618億歐元(2021財(cái)年為559億歐元),未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增加至76億歐元(2021財(cái)年為59億歐元)。
保時(shí)捷的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率上升至18.6%。得益于銷量增加、定價(jià)改善和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,保時(shí)捷純電動(dòng)汽車在總交付量中的占比超過(guò)11%。上市僅兩年,保時(shí)捷Taycan就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。
Traton商用車銷售收入增長(zhǎng)至395億歐元(2021財(cái)年為301億歐元)。定價(jià)紀(jì)律的實(shí)施和產(chǎn)品組合的優(yōu)化彌補(bǔ)了產(chǎn)能利用率下降和產(chǎn)品成本上升的影響。Traton集團(tuán)銷售利潤(rùn)率增長(zhǎng)至4%(2021財(cái)年為1.3%),銷售利潤(rùn)為16億歐元(2021財(cái)年為4億歐元)。
大眾汽車金融服務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)57億歐元。
△北美市場(chǎng)
2022年,大眾汽車集團(tuán)在北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張,2022年首批ID.4在查塔努加工廠下線,此外,具有豐富底蘊(yùn)的Scout品牌宣布將在2026年交付其首批純電動(dòng)車型。
整體而言,集團(tuán)的純電動(dòng)車型在美國(guó)的交付量增長(zhǎng)18.8%,達(dá)4.42萬(wàn)輛,位列純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的第四位。目前,集團(tuán)在包括燃油汽車在內(nèi)的整體市場(chǎng)中占據(jù)4%的份額,到2030年計(jì)劃將這一份額提升至10%。集團(tuán)將通過(guò)在北美市場(chǎng)擴(kuò)大產(chǎn)品組合來(lái)驅(qū)動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),其中也包括ID.7和ID.Buzz在2024年的首次亮相。
△中國(guó)市場(chǎng)
中國(guó)市場(chǎng)在推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)脫碳目標(biāo)兩方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。集團(tuán)在中國(guó)建立了跨品牌的中國(guó)董事會(huì),旨在顯著加快中國(guó)市場(chǎng)的決策和發(fā)展進(jìn)程,并充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應(yīng)。2022年,大眾汽車集團(tuán)以“在中國(guó),為中國(guó)”的發(fā)展策略進(jìn)一步加深了與本土伙伴的合作。大眾汽車集團(tuán)與地平線攜手,推動(dòng)在中國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)和高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。此外,集團(tuán)成立了CARIAD中國(guó)子公司,旨在加速研發(fā)進(jìn)程、拓展軟件研發(fā),并推動(dòng)面向中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)概念落地。未來(lái)十年,尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,中國(guó)市場(chǎng)的重要性將日益顯著。
2022年,集團(tuán)的純電動(dòng)ID.系列車型在中國(guó)市場(chǎng)的交付量實(shí)現(xiàn)翻番,其中ID.3、ID.4和ID.6 3車型的總銷量達(dá)到14.31萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)102.9%。集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車型的整體交付量同比增長(zhǎng)68%。
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