【太平洋汽車網】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到大運汽車集團有限公司董事長 遠勤山參與專訪，下面為本次專訪內容。

主持人：首先感謝遠董抽時間來到我們太平洋的專訪間，我們知道大運是歷史蠻長的品牌，從最早的摩托車到卡車，再到后面的乘用車，是怎么樣想到要進軍新能源乘用車市場的？

遠勤山：因為油車很多先進的技術可以說是掌握在國外企業(yè)的手里，你要想在油車這個賽道，在短期內想達到人家那樣水平的話是很難的。現(xiàn)在國家倡導新能源，發(fā)展新能源可以說對我們來講是換道發(fā)展，在這方面，大家的差距就不是很大，我就感覺有了機會。新能源車就像2到3歲的小孩，現(xiàn)在還需要照顧，很多企業(yè)目前都在虧錢，但是到了一定的程度，小孩以后就會代替中老年人，但是那個時候你再說從小孩做起，就沒有機會了。

主持人：先搶占一個市場。

遠勤山：其實我們已經做了幾年，2017年就開始做了，我們做了幾款很高端的車，比如說遠航，大運旗下的。

主持人：這次看到遠航品牌帶來了四款咱們的新產品，定位于豪華市場，這些車型具體有哪些亮點？

遠勤山：比如說我們坐在車上，可以通過語音來自動關閉車門，比如說我們的智能座艙里面，有17多寸的大中控屏，你如果是看電影就像在電影院看大片一樣，比如說看戰(zhàn)爭片，好像槍子彈就從你耳邊飛過一樣，達到了這種效果。比如說我們在很大的停車場里面，要通過，不需要你停下車拿手機再掃，直接跟你的支付寶是綁定在一起的。而且很多小轎車的后排座椅是放不倒的，坐時間長了就不舒服，我們的后排不僅能放下，還可以睡覺。還有我們的800V充電，我們就用半個小時充電，然后可以跑800公里。還有爬坡能力，有的路況不好的地方，只要車子翻不了，我們的車子都能上去，而且我們是3.5秒就可破百，動力系統(tǒng)好，可能是在5米2以上的車里面，能做到這種的很少。還有博世跟我們合作的電子電氣架構以及包括智能網聯(lián)、云端電池、整車的數(shù)據采集等一整套技術方案、華為跟我們搞的轉向系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)，還有整車的控制系統(tǒng)等等，都是頂級巨頭給我們搭載的，我們的車很漂亮，質量又很好，技術又很先進。什么是好車，就是別人沒有的你要有，比別人早一點享受到快樂。

主持人：很多咱們國際一流的知名供應商，也在為咱們的產品提供解決方案，比如說博世、華為、阿里斑馬這些系統(tǒng)都在為我們的車型進行適配，可能也是咱們整體品質的一個保障。那咱們的車型目前整個的交付情況怎么樣？

遠勤山：交付應該是到明年5-6月，本著對消費者負責的態(tài)度，要做好一輛車，必須要經過各種嚴苛的測試，測試完了以后，可能小批量的先內部賣一批，讓大家開了以后反饋有什么樣的問題，我們不管是做摩托車、做卡車，還是做乘用車一開始可能或多或少會有一些問題，但是你不能叫消費者去做試驗，交給消費者的必須是標準的產品。

主持人：本著對用戶負責的態(tài)度。

遠勤山：對，不然會受到消費者的懲罰。

主持人：我們的銷售體系網絡是怎樣的？

遠勤山：銷售網絡是兩個方面同時進行，第一個就是4S店必須在核心區(qū)域，核心就是說大家都能看得到的地方，而且還要有一定的實力，你沒有實力的話，那不就跟一個小商鋪一樣，那就跟這個車不匹配。第二，在我們的商超里面必須也要有，尤其是地級市以下都要有，當然這個需要很大的費用。

主持人：咱們是自營為主還是是經銷商的方式？

遠勤山：兩個方面，有好的經銷商我們就選擇經銷，沒有好的經銷商我們就自己做，讓專業(yè)的人來干專業(yè)的事，專業(yè)的經銷商有好的場地，又有實力，如果這樣的經銷商確實找不到，我們再自己做。

主持人：新能源現(xiàn)在都在講里程焦慮，對于續(xù)航里程大家都是覺得還是有一些自己的擔憂在里面的，我們是如何達到800到1000公里的續(xù)航里程的？

遠勤山：首先我們的車大，裝的電池電量就大，跑的里程就多，這是第一點。第二，我們在設計車身的時候，考慮到了風阻，進行了流線型設計，風阻系數(shù)要小，第三就是充電速度快，充10分鐘就能跑300公里左右，不是說得充到滿滿的才去跑800公里，大家的焦慮主要是現(xiàn)在的充電樁還不夠多，我相信以后的充電樁會越來越多、充電速度也會越來越快的。

主持人：最后還有沒有什么想要給網友分享的觀點或者是看法？

遠勤山：畢竟我做了二三十年的生意，要想讓消費者滿意，讓消費者得到更實惠、更享受的產品，必須踏踏實實的搞企業(yè)。再就是要好好學習、天天向上，把先進的技術體現(xiàn)在產品上、市場上，消費者才能滿意。

主持人：用產品來說話。

遠勤山：對，最后還是消費者說了算，包括我們之前賣出去的車，消費者都說好。

主持人：大運新能源的兩款車型，偏向于小型的消費市場，能不能分享一下現(xiàn)在整個市場的反響？

遠勤山：目前一個情況是6月份交的全款，到現(xiàn)在還沒有交付完，這里面確實有我們準備不充足的因素，因為乘用車供應商他們也有其他的合作伙伴，再加上疫情影響，造成今年1月份到現(xiàn)在就沒有正常過。

主持人：就是供不應求的一個狀態(tài)。

遠勤山：不能完全說是供不應求，你要是月銷幾萬輛，那才是供不應求，我們確實在這方面準備不足，才造成了斷貨，我們得好好總結教訓，好好學習。

主持人：金杯銀杯不如用戶的口碑。

遠勤山：對，最終是由消費者說了算的。

主持人：感謝遠董今天抽出時間來接受我們的專訪。