文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè) 開(kāi)進(jìn)城中村無(wú)壓力
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛路測(cè)超過(guò)900多天,積累了280萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛里程,接待乘客近9萬(wàn)人次,并在黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)全對(duì)外開(kāi)放運(yùn)營(yíng)Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))超過(guò)200多天,均零主動(dòng)安全事故。而在今天,文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)進(jìn)位于廣州的城中村,做到全程安全無(wú)接管。
據(jù)悉,部分城中村的建筑密度最高可達(dá)70%。城中村中往往只有一兩處寬度僅為 7 米的對(duì)外聯(lián)系道路, 村內(nèi)部道路多以房屋間距作為步道, 大多只有 2 ~ 4米寬, 不僅行人,也行車(chē),不設(shè)車(chē)道線(xiàn)和交通燈,各類(lèi)私家車(chē)輛、路邊小攤檔直接停放在馬路邊,供車(chē)輛通行的空間極為狹窄?! ?nbsp;
此外,城中村交通規(guī)則退化,缺乏統(tǒng)一的交通規(guī)范,日常出行只能依靠行人、車(chē)輛的“共識(shí)”維持交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何融入環(huán)境、與周?chē)系K物及場(chǎng)景“達(dá)成共識(shí)”?文遠(yuǎn)知行一直以一套通用的自動(dòng)駕駛算法WeRide ONE解決所有不同應(yīng)用場(chǎng)景的問(wèn)題。到現(xiàn)在,WeRide ONE在感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、決策、控制的線(xiàn)性邏輯的基礎(chǔ)上,加入了環(huán)境觀察、雙向交涉、達(dá)成共識(shí)、形成默契的算法,最終實(shí)現(xiàn)安全而且穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛。
另外,文遠(yuǎn)知行自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛傳感器套件,能檢測(cè)到遠(yuǎn)至250米范圍內(nèi)的所有道路和交通信息,360度全覆蓋四周各種障礙物,并對(duì)障礙物進(jìn)行檢測(cè)、分辨、跟蹤,最終形成對(duì)場(chǎng)景的正確理解。而針對(duì)城中村,文遠(yuǎn)知行將傳感器套件進(jìn)行升級(jí),增加了高線(xiàn)束的側(cè)翼激光雷達(dá),加強(qiáng)貼身障礙物的精細(xì)化檢測(cè),大大提高檢測(cè)的精度。
值得一提的是,文遠(yuǎn)知行解決在城中村實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的問(wèn)題,不僅可以在城市開(kāi)放道路中更安全、穩(wěn)定地提供出行服務(wù),還將有助去掉安全員,更快實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)的目標(biāo)。不過(guò)日后能否做到真真正正的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù),我們將拭目而待。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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