【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】一波未平一波又起，大眾近期最近可謂“多事之秋”。早在2015年，美國環(huán)境保護(hù)署就指控大眾集團(tuán)在車內(nèi)安裝非法軟件，故意規(guī)避美國汽車尾氣排放，隨后2016年大眾與美國達(dá)成了一份250億美元的賠償和解協(xié)議；但在近日，美國地方政府卻不認(rèn)賬了。

　　據(jù)悉，按照2016年簽署的協(xié)議，大眾集團(tuán)需向受害車主、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)等利害方支付250億美元的賠償金/罰款，同時向司法部支付43億美元的刑事和民事罰款。但在6月1日，美國鹽湖城縣和希爾斯伯勒縣這兩個縣在美國第九巡回法院起訴大眾集團(tuán)，稱其“排放門”涉事車輛危害了當(dāng)?shù)丨h(huán)境。雖然大眾此前曾花近300億美元巨資與司法部、環(huán)境保護(hù)署和受害車主達(dá)成了和解協(xié)議，但從法律上看，這兩個縣依舊有權(quán)利向大眾集團(tuán)問責(zé)。

　　經(jīng)過美國第九巡回法院的開庭審理，法院判處大眾集團(tuán)敗訴。審理該案件的三名法官一致認(rèn)為，《清潔空氣法案》中沒有任何條款規(guī)定地方政府不能管轄汽車制造商。對于上述結(jié)果，大眾集團(tuán)表示將尋求第九巡回法院上訴或美國最高法院的進(jìn)一步審查，并聲稱“這一裁決與其他法院的調(diào)查結(jié)果相沖突”。

　　根據(jù)海外媒體估計，鹽湖城縣和希爾斯伯勒縣對于車輛違法改造的罰款標(biāo)準(zhǔn)都是5000美元/日，而在鹽湖城縣和希爾斯伯勒縣中大概擁有6100輛使用了非法軟件的大眾柴油車，預(yù)計大眾集團(tuán)每天將面臨3050萬美元的罰款，每年面臨的罰款高達(dá)搞定，這么高額的罰款，對于大眾來說無疑是雪上加霜。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）