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風(fēng)格迥異 中日版花冠大對比

[ 06-12-1 8:39 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto JC 鍛冶屋    責(zé)任編輯: liuzhitong

  第二代花冠:

  1970~1973 第二代COROLLA花冠

  第二代花冠在經(jīng)歷了技術(shù)變革之后半年,也就是1972年3月,體現(xiàn)COROLLA花冠超級(jí)動(dòng)力性能之頂點(diǎn)的"花冠LEVIN"上市了。

  LEVIN意為閃電。車如其名,"花冠LEVIN"動(dòng)如閃電,緊湊小巧的車身卻與CARINA1600GT、CELICA1600GT同樣、搭載著2T-G型雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),可在16.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0到400米的加速,最高時(shí)速達(dá)190公里。作為大眾款GT轎車,COROLLA花冠的性能已達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界最高水平。

  第二代COROLLA花冠最初僅僅是在第一代研發(fā)后期的3K型1200cc發(fā)動(dòng)機(jī)(KE20型)的基礎(chǔ)上開發(fā)的新車型。在半年后的1970年10月,TOYOTA就新開發(fā)出了1400ccT型發(fā)動(dòng)機(jī)系列(TE20型),這使得COROLLA花冠具備了更加優(yōu)異的綜合性能。

  此后,設(shè)計(jì)師們對雙化油器的T-B型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了新的開發(fā),搭載在雙門轎車中的SL型和SR型上。這兩款車都是運(yùn)動(dòng)型轎車,特別是SR型配備了一般家用轎車初期的5檔變速器,底盤使用了專用的加強(qiáng)型懸掛系統(tǒng)。如果說第一代花冠在以3檔變速器為主流的時(shí)代中推出了4檔變速器而倍受矚目的話,那么第二代花冠則是在其他制造商紛紛投入4檔變速器的生產(chǎn)時(shí),又領(lǐng)先一步將5檔變速器推向了市場。由于具備了先進(jìn)意識(shí),使得TOYOTA在高速公路時(shí)代剛剛到來之際,就實(shí)現(xiàn)了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,使之靜肅化以及油耗節(jié)省化的目標(biāo)。

  1972年3月傳說中的運(yùn)動(dòng)之神--"花冠LEVIN1600"被增加到了73年的1600CC系列之中。使COROLLA花冠成為了在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量以及車型兩方面更加豐富多彩的車系。


第二代COROLLA花冠(雙門轎車)

第二代COROLLA花冠(單排座雙門)

第二代COROLLA花冠(單排座雙門·Levin)

第二代COROLLA花冠(4門轎車)

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