脫離豐田 日本大發(fā)借小型車闖中國(guó)市場(chǎng)
關(guān)鍵詞:豐田 |
“中國(guó)鼓勵(lì)小型車的發(fā)展,給了大發(fā)再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì),”脫離豐田獨(dú)立參加北京車展的的日本大發(fā)汽車一位高層透露,大發(fā)品牌第一款投入中國(guó)市場(chǎng)銷售的小型多功能乘用車D-01將在明年上市。
據(jù)其介紹,該車共有兩款,分別是最新的個(gè)性多用版和時(shí)尚輕便運(yùn)動(dòng)版,其外觀時(shí)尚小巧、內(nèi)飾豪華、內(nèi)部空間寬敞。此前,以大發(fā)的原型車生產(chǎn)的特銳曾掛豐田標(biāo)志在國(guó)內(nèi)銷售,但由于銷量不佳,已于今年上半年停產(chǎn)。大發(fā)高層表示,大發(fā)與一汽已于去年10月簽訂了技術(shù)許可合同,2007年將在中國(guó)吉林開始生產(chǎn)并銷售新型的小型多功能乘用車。在銷售方面,大發(fā)將與一汽合作,展開面向中國(guó)市場(chǎng)的大發(fā)品牌車的正式銷售。預(yù)計(jì)第一款掛大發(fā)標(biāo)志的車型將在明年年中以后投入市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前大發(fā)海外銷量不到20%,而同樣的小型車制造商鈴木的海外份額較大,大發(fā)已制定海外銷量與國(guó)內(nèi)銷量各占50%的遠(yuǎn)景目標(biāo)。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),中國(guó)市場(chǎng)是其最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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