11月上旬，豐田、馬自達、三菱等日本汽車企業(yè)相繼公布了2006財年中期（4～9月）的業(yè)績報告。其中，豐田汽車的營業(yè)利潤1.0934萬億日元（1日元折合成人民幣0.0651元，相當于人民幣712億元），成為它的“歷史之最”，712億元也相當于中國今年前8個月整個汽車行業(yè)的利潤的3倍。 　　豐田：銷售額突破10萬億大關 　　豐田汽車日前發(fā)表了2006財年中期（4～9月）的聯(lián)合結算。11.4718萬億日元的銷售額和1.0934萬億日元的營業(yè)利潤均為“歷史之最”（該公司專務董事鈴木武說）。分別比上財年同期增長了15.3％和35.1％。銷售額和營業(yè)利潤在上半財年分別首次突破10萬億日元和1萬億日元大關。 　　大幅的增收增益來源于豐田在增加銷售量以及改善成本方面做出的努力。 　　豐田在發(fā)表2006財年中期聯(lián)合結算的同時，上調(diào)了本財年業(yè)績。調(diào)整后的數(shù)字是：銷售額23.2萬億日元、營業(yè)利潤2.2萬億日元、純利潤1.55萬億日元。分別比財年初預測提高了9000億、3000億、2500億日元。調(diào)整的主要原因是日元匯率下降帶來了匯兌差額利潤，匯率從財年初的1美元兌換110日元、1歐元兌換135日元調(diào)整為了1美元兌換115日元、1歐元兌換145日元。但是，原料價格帶來的影響同樣超出了財年初的預測，銅、鋁等材料價格居高不下。 　　馬自達：銷售額增長13％ 　　馬自達汽車株式會社于2日公布了2006財年上半期（2006年4～9月）的結算業(yè)績，其合并銷售額、合并營業(yè)利潤、合并稅前利潤均創(chuàng)歷史新高。其中上半期合并銷售額同比增長13%，達到了1.52萬億日元（人民幣1032.86億元）。盡管受到原材料價格急速上漲的影響，合并營業(yè)利潤仍增加了210億日元（人民幣14.26億元），同比增長43%，達到了698億日元（人民幣47.39億元），這很大程度上取決于車型陣容構成的改善、由此帶動的銷量提升、匯率優(yōu)勢以及成本削減等有利因素。另外，合并稅前利潤同比增長31%，達到了566億日元（人民幣38.42億元）。本期純利潤為272億日元（人民幣18.47億元），同比降低了12%。 　　馬自達對2006財年全年業(yè)績預測作出調(diào)整：將合并出廠總量下調(diào)為同比增長3%，共118萬輛；而合并銷售額上調(diào)為同比增長8%，為3.15萬億日元（人民幣2138.49億元）。 　　三菱：銷售額突破萬億日元 　　三菱汽車日前公布了2006財年中期（2006年4～9月）的結算結果。銷售額為1.0054萬億日元、雖未達到2006年度初預定的1.02萬億日元的目標值，但比上年同期高出141億日元。雖然總銷售數(shù)量減少，但受日本和北美市場上銷售數(shù)量增加、美國銷售金融業(yè)務的虧損得到改善以及日元貶值等有利因素的影響，營業(yè)損益比上年同期改善了143億日元、虧損額減至55億日元。經(jīng)常性損益為132億日元、最終損益為161億日元。與上年同期相比，虧損額均大幅縮小。