橫跨國土4驅(qū)主流 1984～

　　1984年（昭和59年），經(jīng)歷了24年的期待，70款在40款陸地巡洋艦的形象上作了全面改良后終于誕生了。 　　車身外觀煥然一新。在特意夸張的保險杠里內(nèi)置絞盤等各種嶄新的改進，深受好評。 　　發(fā)動機的各種規(guī)格繼承了40款的優(yōu)點，從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油引擎13B-T，及自動擋變速箱；從90年開始，還增加了4門半長型車款，發(fā)動機也采用了80款上配備的直列6氣缸引擎“1HZ”和直列5氣缸引擎“1PZ”（現(xiàn)在只使用1HZ型）。 　　70款獲得了“橫跨國土最佳4驅(qū)”的美譽，成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年又采用了螺旋彈簧，一直在不斷地進行改進。 精悍與簡約兩全其美 1996～

　　1996年（平成8年），從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90霸道”開始走上征程。 　　此前，只是分時驅(qū)動方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r驅(qū)動方式，進而在全車上裝備中央差動同步器、ABS、SRS氣囊等配置�，F(xiàn)在的發(fā)動機是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV（2000年采用，初期型是1KZ-TE柴油機渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計，作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛。