具有轎車駕乘舒適感的越野車 1980-1989

　　1985年（昭和60年），從70款的短型演化而來，以“方形貨車”為名首次亮相。 　　此后，它在1990年（平成2年）被命名為霸道“70款”。車身有短軸距型和4門長(zhǎng)型兩種。行駛系采用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)為2446cc2L-TE型渦輪增壓型，93年以后改用動(dòng)力性與靜音性協(xié)調(diào)的4氣缸2982cc柴油渦輪增壓的“1KZ-TE”引擎。 　　儀表板等車內(nèi)飾大量采用轎車內(nèi)飾的風(fēng)格。作為新派4驅(qū)，霸道“70款”在青年消費(fèi)群體中人氣很旺。 創(chuàng)造高檔乘用車的新潮流

　　1989年推出的80款，是在61款后期車型的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，所制造出的與最高檔的轎車相比都毫不遜色的豪華越野汽車，在當(dāng)時(shí)是處于旗艦位置的車種。在機(jī)械傳動(dòng)方面，驅(qū)動(dòng)方式由分時(shí)工作轉(zhuǎn)為全時(shí)工作。底盤采用4輪剛性彈簧（一部分車種除外）。發(fā)動(dòng)機(jī)除繼承了60款的3F-E型之外，還采用了4163“直噴柴油鍋輪”發(fā)動(dòng)機(jī)1HD-T型和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1HZ型。在92年更配備了排氣量4,476cc的雙頂置凸輪軸1FZ-FE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。自此，長(zhǎng)年活躍在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的F型發(fā)動(dòng)機(jī)終于退出了歷史舞臺(tái)。 　　1998年，首次亮相的100款取代了80款的主導(dǎo)地位。