|
行駛性能
Fusion Plus以小型汽車的外形尺寸保證了很高的機動性，而高高在上的座椅位置又為司機提供了總覽交通情況的良好視野。
前懸架采用了一種剛性極好的副車架作為懸架下A形臂和轉(zhuǎn)向機齒條的支承。 這種設(shè)計有助于將路面振動與噪音與車身結(jié)構(gòu)隔離，是Fusion Plus優(yōu)異的操縱性的基礎(chǔ)。
車身結(jié)構(gòu)廣泛采用了高強度鋼“定制坯料”，保證了底盤系統(tǒng)安裝點的超剛性。這種剛性安裝點將懸架系統(tǒng)的潛力發(fā)揮到極致，從而實現(xiàn)了Fusion與Fusion Plus在設(shè)計上一直追求的強固的動態(tài)特性。
扭桿梁后懸架在設(shè)計上保證了彈簧與減振器輸入的振動力與車身隔離，為Fusion Plus高水平的行駛性能做出了貢獻。汽車的單筒減震器垂直布置在車身的外緣，緊湊型彈簧位于地板下面。
訂購裝備Duratec 16V 1.6升100馬力汽油發(fā)動機與1.4升Duratorq TDCi公用油軌式柴油機的Fusion Plus時，可選裝電子穩(wěn)定性程序（ESP）。Fusion Plus的ESP 系統(tǒng)利用一排傳感器與汽車的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和發(fā)動機管理控制系統(tǒng)的要素相結(jié)合，智能使用制動力，在感測到汽車未按司機選擇的路徑行駛時便減小發(fā)動機功率。從而使新型Fusion Plus在司機碰到意外情況時，比如碰到障礙或路面濕滑時能夠提供更高的安全性保障。
乘客安全
Fusion Plus從設(shè)計上保證為乘客提供一個穩(wěn)定與安全的駕駛環(huán)境，營造行駛中的平和心境。首先是采用了強固的高強度鋼承載式車身結(jié)構(gòu)和高剛性前副車架。
車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計上保證了多渠道分布碰撞能量，而不是讓它進入客廂本身。 除大多數(shù)小型汽車都有的下方分布渠道外，F(xiàn)usion Plus還有一條上方分布渠道，可將碰撞能量通過前圍板引入A柱結(jié)構(gòu)。前后折皺區(qū)吸收碰撞能量，作了側(cè)碰撞優(yōu)化的B立柱，其中心區(qū)為高強度以保持其形狀，上部分和下部分折皺略微加大，以幫助吸收能量，在發(fā)生側(cè)面碰撞時提供最優(yōu)化的乘客間保護。
Fusion Plus的智能保護系統(tǒng)包括最新一代雙級前氣囊和選裝的前側(cè)氣囊標準裝置，為在嚴重側(cè)面碰撞事故中提供胸部的保護。一種選裝的充氣式側(cè)幕簾有助于在側(cè)面碰撞中對車內(nèi)前后座椅中的乘員提供保護。隱藏在車頂內(nèi)襯中的安全氣簾充氣后可以蓋住A、B與C柱，保護乘員頭部不受傷害。安全氣囊的展開是由位于汽車前面的先進的碰撞烈度傳感器激發(fā)的。
Fusion Plus為所有5個座位提供標準三點式安全帶。司機座椅配裝一種帶最新型煙火預(yù)緊器的三點式安全帶，有助于確保方向盤后面的氣囊以最佳的方式展開，幫助減少頭部和胸部的損傷。前排乘客座椅備有帶扣型煙火預(yù)緊器，可以消除三點式安全帶的松弛，在碰撞中還能使肩帶逐漸放出一定的量。
[上一頁] [1][2][3][4]
|
