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Fusion Plus∶外觀方面的改進(jìn)
鮮明清晰的兩廂式造型設(shè)計(jì)使Fusion Plus與其他高車身、高配置的汽車?yán)_了距離，同時(shí)也是為了使司機(jī)能夠清楚地看到汽車的四角。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的外形保證了即使是身材最矮小的司機(jī)也能看到其表面積的一半以上，最大限度提高了Fusion Plus在擁擠的市內(nèi)交通中出色的行駛與泊車的機(jī)動(dòng)性。
前保險(xiǎn)杠包容了作為福特特征的梯形下格柵。獨(dú)特的上格柵的中心部分采用別致的淺金屬灰色，四周為緞光鋁，側(cè)鑲條、保險(xiǎn)杠鑲件和尾門把手均與車身同色。 這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)使Fusion Plus顯得更加威風(fēng)。
Fusion Plus的后端設(shè)計(jì)采用了標(biāo)準(zhǔn)Fusion與眾不同的大深度尾門。 這種大尾門保證了由車外裝行李時(shí)提升高度很低，僅為534毫米，而從行李箱往外取行李時(shí)，提升高度幾乎為零。
Fusion Plus的另一個(gè)異化因素是獨(dú)特的40.64厘米（16英寸）合金車輪。這種加大的車輪配裝55系列輪胎，賦與汽車一種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。Fusion Plus有8種車身顏色可選。
動(dòng)力系統(tǒng)選擇和行駛性能
與Fusion Plus一道推出的是一個(gè)強(qiáng)大的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)系列，這種發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、工作柔和、排放小并具有很好的實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性。
這種1.4升68馬力Duratorq TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)，是新一代的公用油軌式柴油機(jī)，不僅可以提供堅(jiān)實(shí)的低端扭矩保證靈敏的加速響應(yīng)，這對于市內(nèi)行駛尤有意義，還能提供與現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的行駛性能和工作柔和性。 Fusion Plus TDCi的燃油消耗指標(biāo)為城市百公里5.2升（54.3英里/加侖），城市外百公里3.9升（72.4英里/加侖），綜合為百公里4.4升（64.2英里/加侖）。二氧化碳排放指標(biāo)為每公里116克。
Fusion Plus還提供兩款Duratec 16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6升100馬力裝置，另一款為節(jié)油型、響應(yīng)性好的1.4升80馬力變量發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)，重量輕，內(nèi)部摩擦小，工作柔和性上了新的臺階。
系列的頂級型100馬力Duratec 16V發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)上保證了既能提供駕駛中的樂趣，又能提供在加油站時(shí)的經(jīng)濟(jì)性。1.6升型的百公里油耗指標(biāo)為城市9.0升（31.4英里/加侖），城市外5.3升（53.3英里/加侖），綜合為6.6升（42.8英里/加侖）。二氧化碳排放指標(biāo)為每公里157克。
小排量80馬力Duratec 16V發(fā)動(dòng)機(jī)提供了極好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，與強(qiáng)勁的低端扭矩結(jié)合在一起，更加適應(yīng)了城市行駛。1.4升Duratec的百公里油耗指標(biāo)為城市8.5升（33.2英里/加侖），城市外5.3升（53.3英里/加侖），綜合為6.5升（43.5英里/加侖）。二氧化碳排放指標(biāo)為每公里154克。
福特五速先進(jìn)的手動(dòng)變速器，Durashift EST（電子換檔技術(shù)），作為選件為配裝Duratec 16V 1.4升汽油機(jī)或1.4升Duratorq TDCi公用油軌式柴油機(jī)的車型提供，它使Fusion Plus的工作柔和性和行駛性能進(jìn)一步得到了加強(qiáng)。
變速器為福特iB5手動(dòng)變速器的機(jī)電改造型，與目前市場上的傳統(tǒng)型自動(dòng)變速器相比有相當(dāng)大的優(yōu)點(diǎn)。型號為Durashift EST，具有“自動(dòng)換檔”（ASM）和“選擇換檔”（SSM）兩種模式，以一個(gè)系統(tǒng)為Fusion Plus 的駕車人同時(shí)提供了自動(dòng)和手動(dòng)駕駛的好處，采用一種新式變速桿控制，不必再用離合器踏板。
系統(tǒng)內(nèi)帶離合器過熱保護(hù)和防爬行之類的保護(hù)模式，提高了駕駛性能和變速器的耐用性。還有獨(dú)特的工作模式。包括可以提供坡道上最佳換檔順序的下坡與上坡檢測，不確定情況中平穩(wěn)加速的快速起步檢測，以及一種先進(jìn)的能夠保證汽車在彎道時(shí)盡可能按司機(jī)意圖行駛的彎道檢測模式。Durashift EST變速器兼有手動(dòng)變速器出色的使用方便性和選裝的自動(dòng)模式的舒適性，增進(jìn)了新型Fusion Plus的行駛性能，同時(shí)并沒有犧牲高性能感或燃油經(jīng)濟(jì)性。
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