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[日內(nèi)瓦新車] 寶馬M3 CSL跑車

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-3-7 11:45] 作者:齊凱


  在寶馬M3 CSL上,就大量采用了航空材料中的碳化纖維強化塑料(CFP),鋁以及其他輕金屬,代替原來廣泛使用的鋼鐵等材料。
經(jīng)過工程師的種種努力,M3 CSL的整車總量降至1,385公斤,功率重量比是3.85kg/bhp。這個結(jié)果比普通寶馬M3系列改善了10%左右。

  在整車性能方面,我們主要來了解以下幾個方面:

  發(fā)動機:

  寶馬M3 CSL的發(fā)動機和M3系列的一樣,排量3.2升,最大功率360bhp/7900rpm,最大扭矩370Nm/4900rpm。換算成每升功率不小于111bhp,這在世界上所有量產(chǎn)6缸發(fā)動機中鶴立雞群。

  全新的進氣系統(tǒng)采用碳化纖維強化塑料為材料,保證了為3.2升發(fā)動機提供足夠的空氣。另外空氣進氣量計算借鑒了F1賽車的技術(shù),通過計算機控制系統(tǒng)精確計算發(fā)動機實時所需要的空氣量,為此DME內(nèi)存容量是普通車型的兩倍,這樣電腦控制系統(tǒng)的運算速度提高了25%。

  變速箱:F1賽車式變速箱

  為了保證換檔更加迅速敏捷,同時保證換檔平滑。寶馬直接借鑒了F1賽車變速箱開發(fā)出了SMG變速箱,合適時機換檔時間僅為0.08秒。另外除了傳統(tǒng)的換檔手柄以外,寶馬在方向盤上還設(shè)計了快速換檔面板。

  制動性能:

  對于跑車來說,良好的制動性能至關(guān)重要,除了在普通行使過程采用的自動方式以外,假如在賽車模式下,寶馬M3 CSL還有特殊制動踏板,保證更好的制動效果。實際測試數(shù)據(jù)顯示:100km/h到靜止的制動距離為34米,耗時僅為2.5秒。

  車輪及輪胎

  寶馬M3 CSL采用了鋁制車輪,前輪輞8.5英寸,后輪輞9.5英寸,特別開發(fā)的19英寸車輪能夠有效減輕整車重量。米其林為M3 CSL獨身打造了輪胎,具體型號是前輪235/35 ZR 19,后輪265/30 ZR 19。

  最后在整車加速性能方面,0-100km/h僅需4.9秒,16.8秒就能夠加速到200km/h。最快時速能夠達到250km/h。

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