6.日產(chǎn)GT-R
雖然之前曾有多次曝光，不過日產(chǎn)新一代GT-R全球首演卻是在十月份舉行的東京車展上。之后11月的2007年度洛杉磯車展，日產(chǎn)正式將全新GT-R引向北美，這款車將會(huì)從2008年6月起銷售。
全新的日產(chǎn)GT-R將會(huì)配備3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力480，最大扭矩為430磅每英尺。0-96KM/H的加速時(shí)間僅需要3.5秒，極速可達(dá)192MPH。這款GT-R在著名的紐博格林的單圈速只有7分38秒。全新車型搭配雙離合變速器，Brembo的六活塞前制動(dòng)卡鉗，四活塞的后制動(dòng)卡鉗，配備Bilstein DampTronic懸掛系統(tǒng)。
全新的日產(chǎn)GT-R從明年六月起向市場(chǎng)上銷售，售價(jià)起步為69,850美元（約合人民幣51.9萬）。稍加一點(diǎn)點(diǎn)的選裝裝備就會(huì)上7萬美元。
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售價(jià)50.7萬 新日產(chǎn)GT-R東京車展首演
7.現(xiàn)代Genesis
在所有的諜照曝光之后，12月初的一次媒體會(huì)議后，現(xiàn)代汽車公司最終宣布了這款現(xiàn)代豪華轎車正式定名為Genesis，并發(fā)布了現(xiàn)代Genesis豪華轎車的官方圖�，F(xiàn)代Genesis被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車的新開始，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向雷克薩斯。
現(xiàn)代Genesis
采用了后驅(qū)方式以及眾多先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)代Genesis開創(chuàng)了現(xiàn)代高性能汽車的新時(shí)代。同時(shí)，現(xiàn)代汽車公司還推出了專屬的由六邊形盾牌和雙翼組成的Genesis徽標(biāo)，雙翼象征了展翅高翔的精神。不過，現(xiàn)代Genesis徽章可能只在韓國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)使用。
現(xiàn)代Genesis
這款后驅(qū)現(xiàn)代Genesis將提供三種不同的引擎版本供車主選擇。3.3升和3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代沒有公布具體的功率輸出；第三款是可輸出375馬力的全新Tau V8引擎，與其相配的是六前速自動(dòng)變速箱。
這款全新的現(xiàn)代旗艦版Genesis豪華轎車將于2008年1月在底特律車展亮相，并將于08年四月到達(dá)美國(guó)市場(chǎng)�，F(xiàn)代在美國(guó)的目標(biāo)是年銷量達(dá)到2000臺(tái)，預(yù)計(jì)新車價(jià)格將低于3萬美元。
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旗艦版 現(xiàn)代Genesis豪華轎車韓國(guó)發(fā)布
8.現(xiàn)代索納塔
11月初，2009款現(xiàn)代索納塔官方圖曝光，兩周后的洛杉磯車展現(xiàn)代官方正式發(fā)布了2009款索納塔，也就是索納塔的小改款。
現(xiàn)代索納塔
2009款索納塔有許多改進(jìn)。其中保險(xiǎn)杠，頭燈和水箱格柵都有小的改變，同時(shí)采用了新的合金輪轂，新的腰線模具。后保險(xiǎn)杠和尾燈組也經(jīng)過調(diào)整使之更與前部的設(shè)計(jì)保持一致。
更多的變化其實(shí)是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部。小改的SONATA采用了第二代的Theta發(fā)動(dòng)機(jī)。這批Theta II型發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出更大的馬力，改善加速的同時(shí)減少油耗，同時(shí)減少排放。變化主要在于新加入了可變的感應(yīng)系統(tǒng)和可變的氣門時(shí)系統(tǒng)。
引擎也進(jìn)行了調(diào)校和升級(jí)，性能有所增強(qiáng)。內(nèi)飾經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)一種豪華的感覺，如新的緩沖墊，新的地板中控臺(tái)和新的車門裝飾。
全新的SONATA已經(jīng)開始在韓國(guó)銷售，對(duì)于海外應(yīng)該會(huì)從2008年初期開始銷售。
08年初上市 新現(xiàn)代索納塔小改款韓國(guó)發(fā)布
9.斯巴魯森林人
日前斯巴魯終于發(fā)布了全新的第三代斯巴魯森林人，這代車型做為2009款車型上市，這是一款全新設(shè)計(jì)的CUV將正式地于北美車展上與公眾見面。2009款森林人將會(huì)在明年春季到達(dá)各地經(jīng)銷商處，進(jìn)一步繼承發(fā)揚(yáng)前輩車型的安全性，可靠性和多用途性。全新的2009款車型擁有更為大膽，更加SUV式風(fēng)格的設(shè)計(jì)，并且在安全技術(shù)，舒適性，改良及駕駛的動(dòng)感方面都有跳躍式的進(jìn)步。
2009款森林人把水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。誕生自全新的平臺(tái)，在軸距上前進(jìn)3.6英寸，達(dá)到103英寸。采用雙叉骨的后懸掛極大改進(jìn)了防撞性同時(shí)帶來干脆的操控，更為安靜的駕駛條件，增加了內(nèi)飾的空間和行李箱容積。
全新的森林人車型將側(cè)面安全氣簾列為標(biāo)準(zhǔn)裝備并支持有防翻滾監(jiān)測(cè)器，另外首次將VDC系統(tǒng)和TCS系統(tǒng)列為全車型的標(biāo)配。再加上斯巴魯?shù)腄CCC即DC3動(dòng)態(tài)底盤控制理念，可通過優(yōu)化底盤上所有的元素來實(shí)現(xiàn)最佳的駕駛，操控，安靜和整體性的平衡。
在顏色的選擇方面有十種外觀車漆。車型尺寸：長(zhǎng)X寬X高為4560x1780x1675mm。軸距2615mm。車身重量方面，對(duì)于2.0X和2.0XS兩種均為1430千克，而2.0XT則為1460千克。座椅方面強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，駕駛員席及副駕駛位置為8向可調(diào)。車內(nèi)提供多種照明燈。特別還設(shè)計(jì)了巨大的天窗。
更加大膽的外觀和更寬大的內(nèi)飾，新款的2009款森林人相比前代車型軸距加大3英寸，保留了為許多森林人車主認(rèn)為是這款車型最必需的外觀套裝。
10.斯巴魯翼豹STI
10月上旬，斯巴魯公司官方正式發(fā)布了2008斯巴魯翼豹STI車型。全輪驅(qū)動(dòng)的斯巴魯Impreza STI將會(huì)裝備上2升4氣缸的雙AVCS16氣閥DOHC雙軸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款I(lǐng)mpreza STI應(yīng)該可以達(dá)到超過300的馬力。
一款全新性能強(qiáng)勁的全輪驅(qū)動(dòng)車概念
這款新的WRX STI發(fā)展了它獨(dú)特的內(nèi)涵和跑車的精髓，它被冠以了“全新驅(qū)車控制”的理念,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了之前的那款WRX STI車型。這款全輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)車將帶給你最大的驅(qū)車樂趣。專門為WRX STI設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備和五門設(shè)計(jì)使得它在力量，性能，手動(dòng)裝置和耐力上達(dá)到了完美的結(jié)合。同時(shí)，該車的安全和環(huán)保因素也達(dá)到了一個(gè)高水準(zhǔn)的和諧與平衡。
在Impreza車型基礎(chǔ)上，新的Impreza WRX STI沿襲和發(fā)展了一個(gè)新的五門車身。表現(xiàn)出車身的強(qiáng)勁，實(shí)用以及美觀。車子的前懸和后懸部分都更短了，軸距以及車身加寬，加上動(dòng)力感十足的外觀設(shè)計(jì)，流露出一種整體之美。
在這款新的WRX STI上，專門配裝上了新的抗地（水平對(duì)置）2升4氣缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)者通過對(duì)引擎性能做更深的改造，使得其和斯巴魯智能駕駛裝備相匹配，新的WRX STI不僅能夠如您所愿，發(fā)揮出它完美的性能，而且驅(qū)車者還可以在平�；蛘邜毫拥能嚊r下輕松自如的駕馭。
