2011款克萊斯勒300

    2011款克萊斯勒300將于明年1月10日的北美車展上登場亮相，并將于2月份在美國市場上市。作為克萊斯勒的產(chǎn)品復興計劃的一部分，2011款克萊斯勒300非常有可能在未來登陸中國市場。

    外觀全新設計 更為年輕化

　　2011款克萊斯勒300的整體外觀與先前上市的新款克萊斯勒200風格近似，而對于其老款車型，外觀和內(nèi)飾都明顯進行了重新設計。特別是在整體外觀方面的改變可以稱得上是改頭換面，老款莊嚴厚重的造型風格得到了優(yōu)化，全新的設計更顯年輕化與優(yōu)雅風格。

    新車在前臉造型上的變化最為明顯，前隔柵采用了與克萊斯勒200非常相似的橫條式進氣格柵，格柵的頂部鐫刻著全新的克萊斯勒Logo。全新設計的前大燈集成了LED日間行車燈，下方配以與大燈平行的鍍鉻飾條。前大燈為標配氙氣大燈，并增加主動轉向照明功能。前輪輪眉更具肌肉感，20英寸輪轂采用了十輻鏤空式設計。

    車尾部分，新車尾燈組的造型借鑒了上個世紀60-70年代克萊斯勒車型的設計，垂直的尾燈組更有一種復古的味道。寬大的行李艙蓋擁有更大的開口，可以裝載面積更大的貨品。整個尾燈組以及行李箱邊緣都運用了鍍鉻裝飾，整個尾部設計簡約而時尚。

    據(jù)悉，2011款克萊斯勒300的外形設計運用了空氣動力學的設計，降低了風阻系數(shù);官方說明中稱穩(wěn)定性更好、燃油經(jīng)濟性更佳;同時車型的前擋風玻璃的傾斜角度更大，這也符合車型年輕化的定位，同時目的也為了降低一定的風阻系數(shù);為了進一步提升車型的安全性，克萊斯勒引入了全新的冷軋工藝，這樣車身的剛度將再次提升15%左右，可以更好的保證乘員艙的安全性。

    2011款克萊斯勒300在車身尺寸上并沒有太大的變化，車身長度為5024mm，寬度為1882mm，軸距達到了3048mm，依舊保持了空間感和舒適性。

    內(nèi)飾提供兩種配色 豪華配置增加

    在內(nèi)飾方面，2011款克萊斯勒300不但進行了新設計，而且采用了更多的高檔舒適配置，使得整車內(nèi)飾顯得更加奢華。新車提供淺色內(nèi)飾配以木紋飾板和深色內(nèi)飾配以鍍鉻飾板的兩種風格供選，無論是偏重商務需求還是傾向于運動風格的消費者都能得到滿足。

    全新的四幅式方向盤引入了豐富的多功能控制功能，儀表盤采用了藍色自發(fā)光背景的儀表盤，更具有時尚感，炮筒式的儀表盤設計也顯得更加運動化。其他豪華配置包括了電加熱可通風真皮座椅，8.4英寸屏幕的Garmin導航軟件交互系統(tǒng)，高級音響系統(tǒng)和雙層電動天窗等。

    8.4英寸屏幕的Garmin導航軟件交互系統(tǒng)集成了多種功能的服務，例如天氣預報，GPS導航，娛樂影音，空調控制等等。 

    兩種動力總成 可選配四驅系統(tǒng)

　　動力方面，有兩款發(fā)動機可選，包括一款全新的3.6L Pentastar V6發(fā)動機，其最大輸出功率218kw，峰值扭矩353Nm;另外一款5.7L Hemi V8發(fā)動機，最大輸出276kw，峰值扭矩536Nm，與兩款發(fā)動機匹配的是一款5擋自動變速器。

    全新克萊斯勒300標準配置了后輪驅動系統(tǒng)，并有全時四輪驅動系統(tǒng)可供選擇。為了提升車輛的操控性，全新克萊斯勒300還采用了電動液壓轉向系統(tǒng)。新車全系標配后輪驅動系統(tǒng)，同時還會提供裝備主動式分動箱和無縫分離前輪軸的全輪驅動系統(tǒng)供消費者選配。

　　在車輛安全性方面，新車型所采用的安全配置包括"Rear Cross Path"監(jiān)測系統(tǒng)和盲點監(jiān)測系統(tǒng)，最大限度地幫助了駕駛者時時了解道路狀況。此外，車輛還裝備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，新型吸能轉向管柱等，并強化了車輛尾部的車身結構。