蘭博基尼新Murcielago

    盡管新車還未正式定名，我們還是先管它叫“新Murcielago”吧。

    新Murcielago的車身仍將保持扁平體態(tài)和張揚(yáng)的風(fēng)格，目前就諜照額來(lái)看，新車前氣霸比現(xiàn)款夸張激進(jìn)，車側(cè)進(jìn)氣口更大，開口更高，而Murcielago上標(biāo)志式引擎進(jìn)風(fēng)口應(yīng)該會(huì)保留。每一代超跑升級(jí)，動(dòng)力必定有所增長(zhǎng)，新Murcielago的引擎由6.5升V12擴(kuò)容為7.0升V12，馬力一舉提升至700匹。驅(qū)動(dòng)形式前期型號(hào)將首推四驅(qū)版，后期會(huì)有兩驅(qū)版。

    此代Murcielago最具特色之處是碳纖維車架的啟用和發(fā)動(dòng)機(jī)加入了氣缸關(guān)閉技術(shù)，在低工況下節(jié)省更多燃油。

    阿爾法-羅密歐TZ3 Corsa

    TZ3 Corsa的特別，不單只其復(fù)古外表，還有他的身份。雖說(shuō)是Zagato獻(xiàn)給Alfa Romeo百年長(zhǎng)慶的生日禮物，但TZ3 Corsa的誕生，還是一位德國(guó)Alfa迷下的訂單，是的，這是一款個(gè)人訂造的跑車。

    Alfa有著近百年的賽車歷史，通過(guò)賽車將最尖端的技術(shù)應(yīng)用到民用車上，迷人的引擎聲線、出色的底盤功力是其俘虜車迷的手段。TZ3 Corsa基于8C改造而成，不同的是，它比8C更古典，整車無(wú)不是上世紀(jì)六七十年代GT的線條，卻又不乏融匯其中的現(xiàn)代元素。

    4.2升干式油底殼V8機(jī)器，6速序列是波箱，還有倍耐力PZero輪胎，最重要的是車重僅為860公斤，這些數(shù)字注意媲美各大主流跑車。TZ3 Corsa未必能一下迷住當(dāng)代年輕跑車迷的心，但不可否認(rèn)，它獨(dú)特的韻味卻越見香醇。