2012廣州車展前瞻 17款合資新車大盤點
● 新一代大眾捷達(dá)
新車看點:脫胎換骨、涅槃重生
價格預(yù)測:8-12萬
在前一段時間內(nèi)當(dāng)之無愧的車壇頭號大熱——新一代捷達(dá)捷達(dá)NF正式亮相數(shù)月,近日工信部的新車目錄中出現(xiàn)了這款新車的身影,首批推出市場的車型將搭載1.6L動力,且為EA211機型,在動力數(shù)據(jù)上比新寶來的EA111 1.6L要高出一些。
捷達(dá)NF從前臉和尾部設(shè)計,再到整體車身線條,都已經(jīng)完全擺脫了80年代那種方形車子的造型,完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。尾部的設(shè)計則能讓你聯(lián)想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型,相信新捷達(dá)的設(shè)計師已經(jīng)完全摒棄了第二代Jetta的外殼,重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點來設(shè)計。對于比較好面子的國人來說,新一代捷達(dá)的外觀設(shè)計絕對可以說是眾望所歸!
車身尺寸對比 | ||
車型 | 現(xiàn)款捷達(dá) | 新一代捷達(dá) |
長(mm) | 4415 | 約4310 |
寬(mm) | 1674 | 約1660 |
高(mm) | 1415 | 約1450 |
軸距(mm) | 2471 | 約2600 |
代號為捷達(dá)NF(NF是德語Nachfolger“繼任者”的意思)的換代捷達(dá)目前正式亮相,全新的捷達(dá)NF已經(jīng)可以說是換代車型。據(jù)聞它將使用大眾目前的Entry-A底盤,即PQ25平臺,摒棄那從1984年用到現(xiàn)在的A2平臺。
據(jù)悉,大眾的EA211系列發(fā)動機將在成都投產(chǎn)。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現(xiàn)有的EA111發(fā)動機的新一代大眾小排量發(fā)動機用在新捷達(dá)上。EA211發(fā)動機將涵蓋從1.0-1.6L的多個排量發(fā)動機,有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知,在捷達(dá)NF上主推的會是1.6L自然吸氣發(fā)動機,有MT和AT兩款變速箱可選,百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。
新捷達(dá)主推發(fā)動機 VS 現(xiàn)款捷達(dá)發(fā)動機 | ||
車型 | 現(xiàn)款捷達(dá) | 捷達(dá)NF |
發(fā)動機 | EA113 1.6L | EA211 1.6L |
最大功率 | 70kW(95PS)/5600rpm | 81kW(110PS) |
峰值扭矩 | 140Nm/3500rpm | -- |
另外據(jù)悉EA211系列的兩款渦輪增壓機型,1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動機也將會用在新捷達(dá)上。目前,渦輪增壓版的EA211發(fā)動機最先用在歐版的Polo BlueGT車型上,最大功率達(dá)到103kW、峰值扭矩達(dá)到250Nm,性能甚至接近現(xiàn)在的1.8 TSI發(fā)動機,如果將來裝載于新捷達(dá)上,那么捷達(dá)甚至還能搖身一變成為運動車了。
編輯點評:捷達(dá)NF即將以一個全新的方式換代重生了。雖然某種程度來說,它已經(jīng)不是捷達(dá)了——這里說的捷達(dá),就是第二代Jetta。全新捷達(dá)肯定不再是那個披著老態(tài)龍鐘的動力總成的第二代Jetta了,而是采用大眾最新技術(shù)的全新車型。在采用一系列新技術(shù)之后,相信全新捷達(dá)NF會帶給我們完全不同的感受,對合資入門級轎車市場再次早就強烈的沖擊,甚至成為在該細(xì)分市場上一朵新的奇葩。
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● 大眾新寶來
新車看點:大眾家族化設(shè)計
價格預(yù)測:11-14.5萬
據(jù)一汽大眾官方公布的最新消息,全新寶來將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會面,并計劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設(shè)計,繼續(xù)提供1.6L和1.4T兩款動力,調(diào)校數(shù)據(jù)并無變化,而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。
大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來之上,線條更加的銳利,而且大燈也采用了熏黑的設(shè)計;新寶來的中網(wǎng)格柵不同于捷達(dá)NF,采用三欄式設(shè)計(根據(jù)大眾的慣例,莫非這是更高級的意思?);下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來的造型與捷達(dá)NF比較近似,但整體輪廓卻更接近與新速騰。
寶來的內(nèi)飾設(shè)計相比老款變化比較小,畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產(chǎn)品,而且老款的內(nèi)飾設(shè)計也較合理,沒有從新開發(fā)的必要。
新寶來的動力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動力配備選擇,調(diào)校數(shù)據(jù)也沒有任何變化,分別為77kW(105PS)/155Nm和96kW(131PS)/220Nm。其中自然吸氣機型配備5MT和6AT變速箱,而TSI機型則有5MT和7DSG可選。
新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時出現(xiàn),1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L,6AT的則為7.2L;1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L,而DSG車型的則為全系最低的6.4L。(本節(jié)圖片來自汽車之家)
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● 廣汽三菱勁炫ASX
新車看點:新增1.6L引擎,售價低至13.5萬
預(yù)測售價:13.5-23萬元(官方)
廣汽三菱官方近日透露,旗下首款合作車型——勁炫ASX現(xiàn)已開始接受預(yù)定。國產(chǎn)勁炫ASX搭1.6L和2.0L發(fā)動機,共有8款車型可選,新車預(yù)計將在廣州車展正式上市。
三菱勁炫國產(chǎn)車身長度并未加長,其三圍分別為4295/1770/1615mm,軸距達(dá)2670mm,相比同級別的逍客(長寬高4315/1783/1606mm,軸距為2630mm),ASX勁炫在軸距上有著40mm的優(yōu)勢。
國產(chǎn)版本中網(wǎng)變?yōu)榱呅卧O(shè)計,霧燈、保險杠下沿加入鍍鉻條裝飾
動力系統(tǒng)方面,國產(chǎn)勁炫將有1.6L、2.0L兩種排量發(fā)動機可選,其中1.6L發(fā)動機編號為4A92,最大功率為91kW(124PS),匹配5速手動變速器。另外一款2.0L發(fā)動機編號為4B11,其最大功率為123kW(167PS),匹配5MT/CVT兩種變速器。
廣汽三菱勁炫 動力信息 | |||
發(fā)動機 | 1.6L | 2.0L | 2.0L |
變速器 | 5MT | 5MT | CVT |
最大功率 | 91kW(124PS) | 123kW(167PS) | 123kW(167PS) |
百公里綜合油耗 | 6.4L | 7.8L | 7.5L/8.3L |
驅(qū)動系統(tǒng)方面,國產(chǎn)ASX勁炫將會有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。從同級別車型的銷售數(shù)據(jù)來分析,兩驅(qū)CVT版車型將成為國產(chǎn)ASX勁炫的銷售主力。
受中日外交關(guān)系影響,廣汽三菱勁炫ASX此前下線并未開展推廣活動,此次公布預(yù)售價接受預(yù)定也頗為低調(diào),有興趣的朋友可通過廣汽三菱官方網(wǎng)站、服務(wù)熱線(400 977 3030)或當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商進行咨詢預(yù)訂。
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