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2012廣州車展前瞻 27款新車型齊齊亮相

2012-10-09 17:27:45 作者:黃恒樂

英倫SX7

  新車看點(diǎn):走家用路線的全球鷹GX7

  繼吉利英倫的緊湊級(jí)SUV SX7前一陣子曝光無偽裝的新車路試圖后,這款新車又在近日登上了最新一期的環(huán)保目錄,新車將提供1.8L、2.0L和2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī),有望于明年初上市。

英倫SX7
此前曝光的諜照(來源:新浪)

  今年吉利推出了全球鷹GX7,并繼續(xù)加緊步伐陸續(xù)推出旗下SUV。在今明兩年內(nèi),吉利將推出三款SUV車型,包括旗下英倫品牌的SX7車型,和帝豪品牌的EX8以及EX7車型。

英倫SX7

  英倫SX7尚未上市,但從圖片上看,卻是似曾相識(shí)。是的,其實(shí)它就是一臺(tái)貼了英倫標(biāo)志的全球鷹GX7。從吉利的命名方式可以獲知,全球鷹GX7/英倫SX7/帝豪EX7,這三款帶著“X7”字樣的緊湊級(jí)SUV都是由同一個(gè)平臺(tái)開發(fā)出來的,相似度極高。

英倫SX7

  英倫SX7的車身尺寸為4545/1832/1700mm,軸距為2661mm,與全球鷹GX7有微小的差別。雖然英倫SX7對(duì)前臉保險(xiǎn)杠和近期格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),并在前霧燈周圍加入鍍鉻裝飾條,但整體風(fēng)格依然酷似全球鷹GX7。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì),毫無疑問的也是跟GX7保持了非常高的相似度。動(dòng)力方面,英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱

英倫SX7

  編輯點(diǎn)評(píng):談起英倫SX7和全球鷹GX7的區(qū)別,吉利高層曾經(jīng)透露,英倫將配備更多的實(shí)用型裝備,定位于家庭用車,而全球鷹則會(huì)以吸引更多的年輕消費(fèi)者為設(shè)計(jì)目的。

 

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● 新奇瑞QQ

  新車看點(diǎn):QQ3換代

奇瑞QQ

奇瑞QQ

  新一代QQ外觀造型上仍以可愛為主導(dǎo),變化較為明顯,前大燈尺寸更大,進(jìn)氣格柵壓縮成一道弧線,營造笑臉感覺,尾燈采用當(dāng)下潮流的豎立式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上,更規(guī)整的T型中控臺(tái)帶有更顯著的棱角設(shè)計(jì),諜照中的方向盤并沒有多功能按鍵。儀表盤采用單圓盤式設(shè)計(jì),內(nèi)藏有轉(zhuǎn)速表及數(shù)字車速顯示。

奇瑞QQ

  車身尺寸方上,新QQ的長寬高分別達(dá)到3564/1620/1527mm,軸距保持2340mm。從車身尺寸上來看,新QQ的長寬高均有所增加,但是增幅并不明顯。

QQ

QQ

  動(dòng)力方面,新一代QQ或?qū)⒁廊淮钶d0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但功率有所提升,最大功率為51kW(69PS),最大扭矩為93Nm,燃油經(jīng)濟(jì)性期間提升16%。與之匹配的變速箱應(yīng)為MT/AMT兩種,目前正在研發(fā)的是手動(dòng)擋車型,后期還將計(jì)劃推出AMT版本。

  編輯點(diǎn)評(píng):從當(dāng)初的山寨雪佛蘭斯帕可Spark,到現(xiàn)在的自主設(shè)計(jì),QQ這款國民車終于走向了一條更加靠譜的路。

 

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瑞麒G2

  新車看點(diǎn):奇瑞全新產(chǎn)品

  瑞麒G2是奇瑞瑞麒品牌旗下的一款全新兩廂轎車,該車首次發(fā)布于今年的北京車展,搭載1.6升DVVT引擎,預(yù)計(jì)在今年年底上市,據(jù)悉未來將會(huì)推出瑞麒G2三廂版。

瑞麒G2兩廂版

  外觀方面,瑞麒G2采用分離式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),搭配保險(xiǎn)杠上醒目的U型輪廓線,設(shè)計(jì)上很有幾分奇瑞A3的神韻。拉長的大燈造型趨近于字母L,透鏡的運(yùn)用讓其顯得更為有神。在車身尺寸上,瑞麒G2的長寬高分別為3995/1788/1555mm,軸距為2500mm。

瑞麒G2兩廂版

  配置方面,新車將配有電加熱外后視鏡、電動(dòng)天窗倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂、六安全氣囊、主副駕駛安全帶未系提醒裝置、自動(dòng)空調(diào)、遙控中央門鎖、四門電動(dòng)車窗以及多功能方向盤等。

瑞麒G2兩廂版

  動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率93kW(126PS),匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):初期推出的車型均匹配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于這樣一臺(tái)微型車而言,動(dòng)力已經(jīng)非常充足了。期待更低排量、價(jià)格更實(shí)惠的車型陸續(xù)推出。

 

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    黃恒樂 副主編

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯(cuò)。

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