[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]說起騰翼C30，關(guān)注自主品牌緊湊型車的消費(fèi)者一定不會(huì)感到陌生，作為長城汽車進(jìn)軍三廂緊湊型車市場(chǎng)的首款車型，它依靠符合國人審美的外觀、寬敞的車內(nèi)空間和實(shí)惠的價(jià)格深受消費(fèi)者喜愛。來自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，騰翼C30在今年前7個(gè)月的總銷量達(dá)到8.64萬輛，月均銷量超過1.23萬輛。為了能在銷量上更進(jìn)一步，長城汽車于8月18日推出2012款騰翼C30，新款車型競爭力究竟如何，下面就讓我們一起來看看吧。

　　價(jià)格門檻提高 2012款車型售6.45萬元起

　　看過2012款騰翼C30價(jià)格配置表，相信大多數(shù)消費(fèi)者的第一反應(yīng)是“漲價(jià)”。從老款車型的5.89萬元起到新款車型的6.45萬元起，2012款車型的漲價(jià)幅度高達(dá)5600元。雖然2012款車型的漲價(jià)緣于配置水平提升，但對(duì)于一款低端經(jīng)濟(jì)型轎車來說，價(jià)格門檻提高近10%足以影響到它未來的市場(chǎng)走勢(shì)。

騰翼C30

　　放眼國內(nèi)6~8萬元緊湊型車市場(chǎng)，剛剛上市不久的寶駿630顯然是騰翼C30最直接的競爭對(duì)手。這款與別克凱越共用車型平臺(tái)、由上汽通用五菱打造的自主車型，無論是產(chǎn)品特點(diǎn)還是市場(chǎng)定位，都與騰翼C30頗為相似。價(jià)格方面，寶駿630的6.28萬元起也要略低于騰翼C30的6.45萬元起。2012款騰翼C30若想進(jìn)一步提升銷量，它首先需要接受寶駿630的挑戰(zhàn)。