新邁騰正式上市 售19.98-33.48萬(wàn)
價(jià)格短評(píng):定價(jià)主要看住1.8T車(chē)型市場(chǎng)
在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中,新邁騰依然延續(xù)著德系車(chē)的高定價(jià)策略。單從價(jià)格上來(lái)看,新邁騰與近期上市的標(biāo)致508、第八代索納塔等車(chē)型都不在一個(gè)級(jí)別上。最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則來(lái)自于同門(mén)兄弟,新帕薩特。
新邁騰 | 1.8TSI | 1.8TSI | 1.8TSI 尊貴型 | 2.0TSI 尊貴型 | 2.0TSI 至尊型 | 3.0 V6 | |||
單位:萬(wàn)/元 | 20.98 | 23.28 | 25.18 | 26.68 | 29.18 | 33.48 | |||
新帕薩特 | 1.8TSI | 1.8TSI | 1.8TSI 至尊版 | 2.0TSI 尊貴型 | 2.0TSI 至尊型 | 3.0 V6 | |||
單位:萬(wàn)/元 | 21.88 | 23.98 | 26.98 | 25.48 | 28.48 | 31.08 | |||
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新邁騰的上市意味著它和新帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系更加明確。從1.8TSI的售價(jià)來(lái)看,新邁騰要全部低于新帕薩特,這與之前對(duì)于邁騰定位高于帕薩特的猜測(cè)有很大差別,而1.8TSI車(chē)型又是新邁騰和新帕薩特的主推排量,所以從價(jià)格來(lái)看,新帕薩特還是有很大壓力的。不過(guò)從2.0TSI車(chē)型來(lái)看,邁騰則又要高于新帕薩特了,但這部分市場(chǎng)不是新邁騰最看重的,新帕薩特在2.0TSI車(chē)型中會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。關(guān)于3.0L車(chē)型,兩款車(chē)的價(jià)格相差不大,并且產(chǎn)能會(huì)非常小。另外,從車(chē)型布局來(lái)看,新邁騰還提供了1.4TSI車(chē)型,而新帕薩特還沒(méi)有此計(jì)劃。所以,在1.4TIS入門(mén)級(jí)車(chē)型和1.8TSI主推車(chē)型上,新邁騰的市場(chǎng)前景都很樂(lè)觀。
與新帕薩特對(duì)比:都進(jìn)行了本土化改造 新帕薩特將是勁敵
【左圖:新邁騰 右圖:新帕薩特】
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,與新邁騰屬性最接近的自然是同門(mén)兄弟新帕薩特了。兩車(chē)在平臺(tái)和配置上面都有很大的重合,它們會(huì)處于相同的市場(chǎng)細(xì)分之中。進(jìn)入到國(guó)內(nèi)后,新帕薩特和新邁騰并沒(méi)有看出太多年代上的差別,并且兩車(chē)都進(jìn)行了本土化改造,新帕薩特看上去改變更徹底一些,而新邁騰更像大改款車(chē)型。兩車(chē)并沒(méi)有拉開(kāi)實(shí)質(zhì)性的差距,因此不可避免地要直面競(jìng)爭(zhēng),而風(fēng)格的差別或許會(huì)成為選擇兩車(chē)的主要標(biāo)準(zhǔn)。
車(chē)型參數(shù) | 新邁騰 | 新帕薩特 | ||
長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4865×1820×1475 | 4870×1834×1472 | ||
軸距(mm) | 2812 | 2803 | ||
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關(guān)于“血統(tǒng)”之爭(zhēng),Passat B7(新邁騰)是大眾集團(tuán)全球推出的車(chē)型,作為大眾第七代B級(jí)車(chē)。而NMS則是跟美國(guó)市場(chǎng)伙伴和中國(guó)市場(chǎng)伙伴共同開(kāi)發(fā)制造的一款車(chē),它只針對(duì)中國(guó)、美國(guó)兩地市場(chǎng)同步發(fā)售。不過(guò)這些意義不大,因?yàn)閮绍?chē)配置相當(dāng),又同屬PQ46平臺(tái),新邁騰并沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
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專(zhuān)題:一汽大眾新邁騰對(duì)比上海大眾新帕薩特
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與其它同級(jí)車(chē)型對(duì)比:實(shí)力不俗 空間改善后使其加分不少
【左圖:新帕薩特 右圖:第八代索納塔】
由于新邁騰并不像上一代車(chē)型那樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型了,而是把穩(wěn)重感、舒適性放在了首位。因此在這個(gè)級(jí)別中,新上市的標(biāo)致508、第八代索納塔以及老牌的君越、雅閣都會(huì)成為新邁騰的對(duì)手。
車(chē)型參數(shù) | 新邁騰 | 索納塔 | 標(biāo)致508 | 君越 | ||
長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4865×1820×1475 | 4820×1835×1475 | 4826×1855×1465 | 5000×1858×1497 | ||
軸距(mm) | 2812 | 2795 | 2815 | 2837 | ||
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從上一代邁騰的市場(chǎng)來(lái)看,動(dòng)力性和操控性一直是其最大的優(yōu)勢(shì)。而不足之處在于內(nèi)飾工藝、空間方面的表現(xiàn),新邁騰在這方面都進(jìn)行了改進(jìn)。動(dòng)力系統(tǒng),如果以主推的1.8TSI作比較,新邁騰1.8TSI在參數(shù)不占優(yōu)勢(shì),但大眾的這套動(dòng)力總成在實(shí)際駕駛時(shí)會(huì)有出色的表現(xiàn),平順性和油耗要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從操控性上來(lái)看,根據(jù)我們之前測(cè)試新帕薩特的經(jīng)驗(yàn),猜測(cè)新邁騰在加長(zhǎng)軸距后,操控性會(huì)打折扣。
動(dòng)力系統(tǒng) | 新邁騰 1.8TSI | 索納塔 2.4L | 標(biāo)致508 2.3L | 君越 2.4L | ||
最大功率(kw/rpm) | 118/5000-6200 | 132/6000 | 126/5875 | 137/6200 | ||
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1500-4200 | 231/4000 | 230/4150 | 240/4800 | ||
變速箱 | 7速DSG雙離合 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | ||
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配置上,各家車(chē)型都提供了豐富的清單。如標(biāo)致508的Info-Drive操作臺(tái)、君越的后排娛樂(lè)系統(tǒng)以及索納塔全面的配置和不高的售價(jià)。而新邁騰的亮點(diǎn)在于智能泊車(chē)系統(tǒng)、漂亮的LED前后燈以及強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力系統(tǒng)。
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