競爭力分析：樓蘭定位于城市SUV市場

 
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭　　　　　　　　　　　　　廣汽豐田漢蘭達

　　看著日產(chǎn)樓蘭流線的外觀設(shè)計和逍客神似的側(cè)面線條，相信您立刻可以判斷出城市型SUV的市場定位。在美國市場，樓蘭早已被明確的歸入Crossover車型行列。而漢蘭達則一直是一款追求車內(nèi)大空間的城市型SUV。

　　樓蘭軸距有優(yōu)勢 漢蘭達可以提供7座車型

　　樓蘭和漢蘭達主戰(zhàn)場為北美市場，所以國產(chǎn)后仍然延續(xù)了美國車的大尺寸車身設(shè)計。但樓蘭車身長度占優(yōu)，而漢蘭達的優(yōu)勢在于車身寬度。軸距方面，樓蘭達到2825mm，比漢蘭達的2790mm多出35mm。

　　大尺寸車身保證了兩款車擁有足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間。從實際乘坐感受上看，它們的后排空間表現(xiàn)達到了傳統(tǒng)公務(wù)中級車的水準。除了不俗的第二排空間表現(xiàn)之外，漢蘭達可以提供的第三排座椅是一大優(yōu)勢，這也會讓它吸引更多注重實用性的消費者。

 
豐田漢蘭達擁有7座車型

　　都可以提供3.5L發(fā)動機 樓蘭CVT變速箱是亮點

　　動力系統(tǒng)方面，樓蘭采用了由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的VQ35發(fā)動機，最大功率達到228kw，最大扭矩則會在350Nm上下。相比漢蘭達3.5L車型的201kw、337Nm，樓蘭3.5L在發(fā)動機輸出功率方面稍占上風(fēng)。

　　變速箱方面，樓蘭3.5L車型采用了CVT變速箱，而漢蘭達3.5L車型則匹配的是5速手自一體變速箱。就技術(shù)含量而言，樓蘭要稍占上風(fēng)。油耗方面，樓蘭3.5L車型的工信部綜合油耗為百公里11.1L，低于漢蘭達3.5L車型的百公里12.1L。

　　未來樓蘭動力猜測

　　除了已經(jīng)確定上市的3.5L高端車型外，樓蘭在日本市場還有2.5L車型可選。其采用的QR25DE發(fā)動機，最大功率、扭矩分別為為125kw/5600rpm、245Nm/3900rpm?？紤]到采用這一系列發(fā)動機的奇駿2.5L車型早已國產(chǎn)，筆者認為樓蘭也極有可能追加2.5L兩驅(qū)車型，以降低價格門檻提升市場競爭力。

　　兩車配置水平難分高下

 
清洗功能的氙氣大燈（樓蘭）　　　　　　　　倒車影像系統(tǒng)（樓蘭）

 
動調(diào)節(jié)/加熱真皮座椅（樓蘭）

　　作為一款合資品牌中型SUV，消費者并不需要對日產(chǎn)樓蘭的配置水平有太多的擔(dān)心。通過配置表來看，樓蘭配備帶清洗功能的氙氣大燈、LED尾燈、235/65R18輪胎、多功能方向盤、倒車影像系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、行車電腦、Bose音響、電動調(diào)節(jié)/加熱真皮座椅、VC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動尾門、雙天窗等配置。就整體配置水平而言，樓蘭并不會輸給漢蘭達，甚至在某些細節(jié)之處要稍占優(yōu)勢。 

　　東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的上市，使高端SUV市場的競爭逐漸激烈，豐田漢蘭達也不可能再一家獨大。而最終樓蘭的銷量是否會被市場認可，還需要看未來的表現(xiàn)才能確定。