實(shí)際上從金龍汽車這款轎車來說，還頗為可圈可點(diǎn)。這款定位為A0級的兩廂轎車正式瞄準(zhǔn)了國民購車熱中消費(fèi)量最大的經(jīng)濟(jì)型轎車市場。同時(shí)這一細(xì)分市場的消費(fèi)者對于自主品牌的接受度也比較高，而且從配置上來說，金龍轎車雖然談不上豪華，但各種配置都還是一應(yīng)俱全。

內(nèi)飾

　　四門電動車窗、電動后視鏡、CD音響、后部雨刷等配置都比較齊全，而且無論是外觀還是內(nèi)飾的做工，看上去都還像那么回事。緊湊的掀背兩廂結(jié)構(gòu)保證了一定的后備箱空間，C柱上還有單獨(dú)的舷窗也改善后方側(cè)向的視角盲區(qū)。而且從此番我們首次拍攝到的金龍轎車底盤系統(tǒng)布局來看，這款車型還采用了多連桿的獨(dú)立后懸架，這在A0級的轎車中，無論是自主品牌還是合資品牌車型，都是非常罕見的。由此可見，金龍轎車擁有一副相當(dāng)不錯的底子。但現(xiàn)在問題的關(guān)鍵就是何時(shí)能夠上市，似乎仍然是沒有定論的事情，對于技術(shù)革新很快的乘用車來說，生不逢時(shí)就會落得個大好的豆蔻年華也等成了明日黃花。

內(nèi)飾

　　在此之前的一輪汽車制造熱潮中，以家電行業(yè)的奧克斯、美的、波導(dǎo)紛紛投身汽車制造為代表，但都落得個慘淡收場的結(jié)果。后續(xù)的又有以江淮、力帆、青年投身轎車行業(yè)，他們或多或少是商用車、摩托車、客車等行業(yè)。

　　也許是有了同為生產(chǎn)客車的青年汽車推出蓮花轎車的成功，至少是成功的實(shí)現(xiàn)了自主品牌轎車的生產(chǎn)和銷售，金龍汽車也想在這個消費(fèi)量更大的汽車市場上分一杯羹。但不要忘了，青年汽車是直接購買的貴州云雀汽車廠的“戶口”。

　　金龍汽車的轎車之路，走向何方?我們也將繼續(xù)關(guān)注。

　　文/新浪汽車