而且從動力布局上來看，新的中華530車型使用1.6L自然吸氣汽油發(fā)動機和1.5T的渦輪增壓汽油發(fā)動機，也正好是介于駿捷FSV和駿捷車型之間。而在上海車展之前，代號SY7160XSBAC和SY7160XZBAC的兩款中華530車型就已經(jīng)登錄第223期的工信部新車目錄。

配置單

　　明確了中華530車型配置沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司的4A92S發(fā)動機，最大排量1590毫升，這款發(fā)動機最大功率達到87kW(119馬力)/6000rpm，比駿捷1.6L還要高出13kw，最大扭矩為151Nm/4000rpm，保證了中華A4的動力表現(xiàn)。SY7160XSBAC整備質(zhì)量1290公斤，SY7160XZBAC整備質(zhì)量1340公斤，兩者區(qū)別在于前者是手動5速變速箱，后者是5速自動變速箱。

感應鑰匙

　　而上海車展發(fā)布的中華530，使用1.6L自然吸氣發(fā)動機的車型以混合動力版本的身份亮相，因為其還配置了發(fā)動機起停技術。同時亮相的另一款車型則更加搶眼，尾部鮮明的“1.5T”標識已經(jīng)說明了一切，中華530也將同時推出1.5T渦輪增壓版動力的車型。

天窗

　　這款1.5T發(fā)動機同樣具備可變氣門正時，排放達到國四標準，9.0:1的壓縮比意味著其可以使用更加經(jīng)濟的93號汽油，最大功率100kw/5500rpm，最大扭矩為200Nm/2200-4500rpm，動力水準基本達到了1.8-2.0L的自然吸氣發(fā)動機水平。配置何種規(guī)格的變速箱目前還不明確，但從之前展車來看，可能會采用與1.5L車型相同的變速箱。

后懸掛

　　中華530車身側(cè)面簡潔的車身線條很有幾分奧迪A4的感覺，使用205/55R16的車輪，發(fā)散性的鋁合金輪轂輻條極富運動張力。不過測試車上使用的錦湖輪胎可能在這個敏感的時期會在量產(chǎn)車型上回避。