北京現(xiàn)代新索納塔

    現(xiàn)代YF在去年廣州車展的時候正式亮相并命名為新索納塔，據(jù)消息稱新索納塔將于今年4月上市，北京現(xiàn)代賦予了新索納塔建立北京現(xiàn)代高端車型形象的任務。

    新索納塔的外形已經(jīng)脫離了老款索納塔的設計風格，從外形設計上更貼近于歐風設計。新索納塔的前臉造型設計有一種俯沖的架勢，前格柵和大燈都營造了一種凌厲的速度感。前大燈摒棄了以往索納塔中規(guī)中矩的方形造型，進而采用更加夸張的鷹眼造型。倒梯形的前水箱格柵靈感來源展翅的雄鷹，粗大的鍍鉻前格柵，與充滿線條感的引擎蓋以及凌厲的前大燈組成了新索納塔充滿立體感的前臉。

　　而從車身側(cè)面看，新索納塔首先呈現(xiàn)的特點就是現(xiàn)代家族的“流體雕塑”風格， 上腰線自車位斜向下射出，引領了車身側(cè)面運動化的蓄勢待發(fā)感。新索納塔車長為4820mm，車寬為1835mm，車高為1470mm，軸距為2795mm，整車尺寸較上一代索納塔略大。

　　內(nèi)飾方面，新索納塔內(nèi)飾風格呼應了外觀的新鮮感。新中控臺的設計突出現(xiàn)代感與科技感，空調(diào)出風口以及功能區(qū)控制界面也設計的比較新穎。黑色內(nèi)飾突出運動風格，鋼琴漆材質(zhì)的中控面板顯得更為時尚，運動化的炮筒式儀表也是其內(nèi)飾的亮點。整個內(nèi)飾風格比較時尚化、科技化，給人帶來比較強烈的視覺沖擊，幾乎比上一代車型進行了全面升級。

　　第八代索納分別搭載2.0L和2.4L汽油發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均為現(xiàn)代全新研發(fā)的θ-II雙CVVT發(fā)動機。2.0L發(fā)動機最大功率為121Kw/6200rpm，最大扭矩197N.m/4600rpm。2.4L發(fā)動機最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩為227N.m/4000rpm與這兩款發(fā)動機相匹配將分別是6速手動和6速手自一體變速器。其前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。