“長安汽車在去年4月上海國際車展上推出的首款自主中高級概念車CV8,將在4月底的北京國際車展上推出量產(chǎn)版車型,排量2.0升、三廂版和兩廂版同時登場!边@是記者從相關(guān)渠道獲得的最新消息。屆時,長安汽車將脫下“微車之王”的桂冠,正式吹響進軍中高級車市場的號角。
CV8
據(jù)透露,在去年的上海車展上,長安一共帶來了24款展車,其中最惹人矚目的就是自主品牌CV8概念車和首款混合動力車——杰勛。目前,杰勛已經(jīng)正式下線,離正式上市時間也為期不遠。而對于CV8概念車,長安轎車銷售有限公司總經(jīng)理況錦文在當時接受媒體專訪時就已透露了“CV8即將量產(chǎn)的消息”。經(jīng)過半年多的準備后,長安CV8終于傳出了量產(chǎn)的信號。
其實,對于近期長安汽車將大舉擴大地盤的戰(zhàn)略構(gòu)想,在本月13日的長安集團2008年營銷大會上,長安集團董事長、總裁徐留平就已明確表示,未來3年,長安將打造7個自主轎車平臺、5個微車平臺、3個發(fā)動機平臺;推出36款自主品牌汽車,12款發(fā)動機;形成汽車3.3米-4.7米,發(fā)動機排量0.8L-2.3L的產(chǎn)品格局。業(yè)內(nèi)分析認為,長安汽車的“膨脹”顯然是有備而來,2007年對于長安集團來說是具有跨時代意義的一年。就在這一年里,長安集團實現(xiàn)全年銷售汽車85.77萬輛,同比增長23%,在中國汽車業(yè)中繼續(xù)保持第四。由此,長安汽車定下了“2008年,長安汽車將力爭全年銷售過百萬輛,成為又一家跨越百萬輛級的中國汽車企業(yè)集團”的宏偉目標”,而以CV8打頭炮的中高級車市場,將成為長安汽車新的利潤增長點和提升品牌形象的關(guān)鍵一步。
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