由于早在2007年奧迪事業(yè)部總經(jīng)理安世豪就向媒體透露了：“新奧迪A4將在09年的一季度進(jìn)入中國市場”的計(jì)劃，因此現(xiàn)在看來距離全新一代A4的引進(jìn)也至少也要等待1年之久。但是記者近日從一汽-大眾 奧迪內(nèi)部人士得到可靠消息，在上周于上海結(jié)束的一汽-大眾 奧迪內(nèi)部工作會(huì)議上，廠家方面已經(jīng)確定了全新A4的上市時(shí)間。

新A4

　　據(jù)該內(nèi)部人士透露：“目前一汽-大眾 奧迪生產(chǎn)的B7(現(xiàn)款A(yù)4)即將在08年7月份全面停產(chǎn)，而在這期間全新一代奧迪B8(全新A4)將量產(chǎn)，并在08年8月份正式亮相�！庇浾唠S后也已消費(fèi)者的身份走訪了幾家奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，了解到目前A4轎車的庫存情況比較正常，消費(fèi)者仍然有充足的選擇余地。

　　 新款?yuàn)W迪A4采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是新款A(yù)4的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，由此也能看出奧迪對(duì)于A4有著非常高的期待。正面看去全新奧迪A4似乎已經(jīng)變得非常兇狠，在面對(duì)寶馬3系和奔馳C級(jí)的市場擠壓下，奧迪賦予了A4“兇狠”的眼神。相比上一代車型新款A(yù)4更長也更寬，長寬高分別為4703mm、1826mm和1427mm，而2808mm的軸距更是傲視同級(jí)別車型并一改以往A4后排空間的不足。

新A4

由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全新A4來自車內(nèi)的改變同樣讓人期待，四幅式的方向盤帶多功能控制旋鈕，中間的梯形鍍鉻環(huán)與前臉的進(jìn)氣隔柵相呼應(yīng)。感應(yīng)式只能鑰匙免去了遙控開關(guān)車門的繁瑣，即使鑰匙裝在身上只要在一定范圍內(nèi)駕駛員都可以隨意拉開車門，并通過電子按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。中控臺(tái)將原有位置的手剎取消改為用電子式駐車系統(tǒng)，更突顯高科技含量。

新A4

　　總的來說全新一代奧迪A4在技術(shù)上不僅超越了老款車型，而且在面對(duì)競爭對(duì)手時(shí)也可以從容應(yīng)對(duì)。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者來說最關(guān)心的可能就是它國產(chǎn)后的價(jià)格問題了，在海外其價(jià)格約合人民幣30-50萬，而這也恰好是目前A4全系車型的價(jià)格區(qū)間，因此相信該車在國產(chǎn)后的價(jià)格仍能維持目前的價(jià)格區(qū)間。