奔馳IAA空氣動(dòng)力智能概念車(chē)國(guó)內(nèi)首發(fā)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2016亞洲電子消費(fèi)展(CES Asia 2016)開(kāi)幕前夕,梅賽德斯-奔馳全新高空氣動(dòng)力學(xué)概念車(chē)——Concept IAA完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車(chē)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),風(fēng)阻系數(shù)僅0.19Cd,其造型將是新一代S級(jí)和新一代CLS級(jí)的藍(lán)本。
可能不少朋友會(huì)以為這款于2015法蘭克福車(chē)展首發(fā)、車(chē)名縮寫(xiě)與法蘭克福國(guó)際車(chē)展(Internationale Automobil-Ausstellung)德語(yǔ)縮寫(xiě)同名的概念車(chē),是為了紀(jì)念其首發(fā)日期。其實(shí),奔馳對(duì)IAA概念車(chē)的解讀為Intelligent Aerodynamic Automobile,翻譯為“空氣動(dòng)力智能汽車(chē)”。
奔馳IAA空氣動(dòng)力智能概念車(chē)采用夸張的前臉設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵寬度幾乎與車(chē)身平齊,保險(xiǎn)杠甚至都不再存在了,而如此夸張的手法在尾部也得到了前后呼應(yīng)。
為了進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)效果,新車(chē)的前唇可以前后移動(dòng)最多29mm,尾部更可延伸390mm的巨大幅度,此外輪轂形狀還可更具時(shí)速而變化。以上元素均在80km/h以上時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。
奔馳IAA空氣動(dòng)力智能概念車(chē)采用雪茄型車(chē)身設(shè)計(jì),車(chē)頭車(chē)尾修長(zhǎng)優(yōu)雅,并在內(nèi)部采用四門(mén)四座設(shè)計(jì),此外還有全液晶儀表盤(pán)與中控屏,當(dāng)然還少不了觸控面板、車(chē)內(nèi)氛圍燈與全景天窗。
參數(shù)方面,奔馳IAA概念車(chē)搭載的混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率205kW(278PS)。二氧化碳排放量28g/100km,極速250km/h,純電動(dòng)續(xù)航里程32km。(文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃恒樂(lè)、林錫希)
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